161997. lajstromszámú szabadalom • Bordás cső, továbbá eljárás és berendezés annak előállításához

7 161997 8 A soronkövetfkező 9—11. ábrák 29- hármas bordáscsövet tüntetnek fel, amelyek egyenként három 30, 91 és 32 magcsőiből álnak. A 30 magcsövek körkeresztmetszetűek, a 31 magcsövejk csepp alakú keresztmetszetűek, végül a 32 5 magcsövek elliptikus keresztmetszetűek. Ezen kiviteli alakoknál is az 1 bordarészekbe az előbbiekkel azonos 28 kimunkálásokat alakítottunk ki. A 29 hármas bordáscsövek szerkezeti felépítése, valamint a 30—32 magcsövek és az 1 bordarészek kapcsolata az előbbiekkel azonosan 9 öntőfém útján biztosítható. A soronkövetkező li2. és 13. ábra, a 2. és 3. ábrán bemutatott 7 bordás csőhöz hasonló 33 bordás csövet ábrázol, amelynél a bordarészeket és magcsövet ugyancsak 1, ill. 2 hivatkozási jelel láttuk el. A 33 bordás cső előállításához szükséges 15 fémfonma-tfelek még járulékos kimunkálásokkal rendelkeznek, amelyek a 13. ábra felső részében metszetben ábrázolt 34 szárnyak ráöntését teszi lehetővé. Ezenkívül az 1 bordarészek 5 és 6 kiimunkálásaiihoz járulékosan, mindkét 1 bordarész 35 osztóvonalában továbbá 36 feoskefarkalakú kimunkálásokat alakítunk ki, amelyeken át a 9 öntőfém a 12. és 13. ábrán látható módon behatolva, 37 gerincet képez, amely az 1 bordarészek mindkét oldalán elhelyezett 34 szárny-jcsonkokat szilárdan összeköti. Ezen 34 szárny-csonkok helyett ugyanilyen eljárással átmenő 38 szárnyakat is lehet ráönteni, amelyek a 13. ábra alsó részében látható módon, megfelelő osztásban elhelyezett 1 bordarészeket összekötik. Ebben az esetben is az 1 bordarészelaben kialakított 36 kimunkálásokat 9 öntőfém tölti ki. úgy hogy az ebből keletkező 37 gerincek az egyes 38 szárnyakat egymással összekötik. rőleges 40 és 41 menetoldalfelületeken át még mindig folyamatos hővezetés létesül a 2 magcső és 10 burkolócső között. A 14. ábráiból látható, hogy a hővezetési kapcsolat fenntartását csak úgy biztosíthatjuk, ha a 40 és 41 menetoWialak a 2 magcső hossztengelyére közel merőlegesen helyezkednek el, mert ellenkező esetben a 41 menetoldalak a 40 menetoldalaktól eltávolodhatnak. A további 16—20. ábrák rekeszes bordás cső előállítását mutatják be vázlatosan, amelynél a bordaosztást kib. 1 mm-r« lehet csökkenteni. A 16. ábrán látható, hogy ezek a bordáscsövek 42 bordarészekből tevődnek össze, amelyeket pl. alumíniumfóliából hidegen sajtolhatunk, és 43 keresztvájiatokkial látunk el, amelyek a 17. ábrán látható 45 lapos csőkötegnek egyes, lapos csövekiként kialakított 44 rekeszeit veszik fel. Ezen 43 kereszt vájatokba ugyancsak 6 fogalakú kimunkálásokat képezünk ki, amelyekbe a 9 öntőfém behatolhat. Abból a célból, hogy az egyes 42 bordarészek között az egyenletes osztást biztosíthassuk, a 18. ábrán vázlatosan bemutatott, előnyösen kartonílemezből, vagy hasonló anyagból kivágott 46 távtartókat képezünk ki, amelyeknek „s" vastagsága az előre meghatározott bordaosztással egyenlő. A 46 távtartókból a 42 bordarészekhez hasonlóan 47 keresztváj atokat vágtunk ki, amelyéknek „ib" szélessége legalább a 42 bordarészek 43 keresztvájatába munkáit 6 kimunkálások egymással szembeni éleinek távolságával azonos. A 46 távtartók 48 szélébe, továbbá a 47 keresztvájatokhoz képest eltoltan 49 hornyokat sajtolunk ki, amelyek fecskefark-keresztmetszetűek és járulékos fogalakú 50 hornyot foglalnak magukba. A 42 bordarészek, valamint a 46 távtartók rögzítésére közös, a 19. ábrán metszetben látható 51 szerelőlapot használunk, amely fecskefark-keresztmetszetű 52 rögoítabordjákibál áll, egyenként kinyúló 53 ütközőHbordákkal, Az 52 rögzítő- és 53 ütköző-lbordiák szelvénye a 46 távtartók 48 szélébe munkált 49 és 50 hornyokba illeszthető. A 20. ábra végül a rekeszes bordás cső öszszeállítását az alábbiakiban ismerteti: Először néhány 42 bordarészt és 46 távtartót úgy helyezünk el egymáson, hogy a kialakított 43 és 47 karesztrvájatok fedésbe kerüljenek. Az így felhalmozott részeket az 51 szerelőlapon kialakított, a 46 távtartók 49 és 50 hornyaiba nyúló 52 rögzítőbordák fogják össze és az 53 ütközőbordák egyidejűleg a 42 bordarészek 54 szélébe munkált, azonos keresztmetszetű 55 kimunkálásokba nyúlnak és a 42 bordarészek elcsúszását meggátolják. Az 52 rögzítőbordák és 53 ütközőbordák összeillesztését már az egymásra halmozás kezdetén is megkezdhetjük, de az összeillesztést később is végezhetjük. Annak érdekében, hogy a 2 magcső és a 9 öntőfémfoől összetett 10 burkolócső között különösen hatékony, kedvező hővezető kapcsola- 45 tot létesíthessünk, célszerű, ha a 14. ábrán látható módon a 2 magcső 8 palástjába 39 négyzet- vagy négyszögmenetet vágunk, amelynek a 40 oldala a 2 cső hossztengelyére merőleges. Amíg a 2 magcsövet acélból állítjuk elő, 50 a 10 burkolócső szerkezeti anyaga alumínium, amelynek hőkiterjedési tényezője az acéllal szemben kétszeres. Szobahőmérsékleten a 10 burkolócső az olvadék dermedését követően a 2 magcsőhöz zsugor-dllesztéssel szilárdan il- 55 leszkeddk. így a 10 burkolócső szerkezeti anyaga húzó igénybevételt szenved, egészen a folyási határig. Ha a 2 magcsövet és 10 burkolócsövet pl. 300 °C-fla melegítjük, a 10 burkolócső lényegesen eresebben terjed tó, mint a 2 60 magcső, aminek következtében a szobahőmérsékteti előfeszítettsége ellenére, a 15. ábrán láthatóan, a 2 magcsőtöl eltávolodik. A 2 magcső 8 palástjába vágott 39 menet következtében ezen átmérőnövekedés ellenére a me- 65 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4