161964. lajstromszámú szabadalom • Talajművelőgép, különösen eke
3 szett talaijrész szállítását, aprítását, keverését, fordítását végző gördülő munkaelamei és legalább egy támasztó gördülő eleme van. A találmány aibhan van, hogy a munkaelemak egymás és a talajmetsző szenv között légrést sza- 5 badon hagyva vannak elrendezve és az elemek megközelítőleg egyenes és tengelyével célszerűen párhuzamos és a gép mélységrendjének (például: középmélyszántó — mélyítő — rigohrozó ekéknek) .megfelelő maximális mun- 10 ka mélységével arányos hosszúságú alkotókkal és a nagyságrend által megengedett legnagyobb átmérőkkel rendelkeznek és a munkaelemek tengelyei a kiimetszett talaj haladási irányára legalább megközelítőleg merőlegesen vannak el- 15 rendezve. A vonóerő szükséglet további csökkentése érdekében célszerű, ha a talajimetsző szerv a talajban haladva, vibrációs mozgást végez és ezt 20 a találmány szerint úgy biztosítjuk, hogy a támasztó gördülő neim excentrikus ágyazású vagy változó átmérőjű, vagy a munkaimélységgel arányos átmérőjű és talpszélesHégű, vagy talpa vonalfeifekvésű, vagy talpfelülete túl ér az eketest barázdaffal felöli metszet vonalán, vagy a gördülő elemet az eke függőleges mozgásától függetlenítő szerve van. Annak biztosítására, hogy a támasztó gördülő elem, pl. eke esetén a barázdából ne tudjon kilépni, a gördülő elem síkja a talajjal legfeljebb 40°-os szöget zár )be. Annak biztosítására, hogy a vontatás mindég a súlypontban történjék, függetlenül a talaj minőségétől és pl. ekék esetén az eketestek számától, a vonópont változtatható helyzetű. A találmány szerinti földgép az eléje kitűzött feladatot tökéletesen megoldja, a talaj és a talajjal érintkezésibe kerülő munfcaelemek közötti súrlódást optimális mértékiben a mini- . mumm csökkenti és ugyaniakkor egyéb jellemzői révén a vonóerő szükségletet tovább csökkenti. A találmányit részletesen egy görgős eke, mint kiviteli példa kapósán, a rajz alapján ismertetjük. Az 1. ábna a találmány szerinti földgép görgős ekeként kialakított kiviteli példájának oldalnézete, míg 55 a 2. ábra az 1. ábra szerinti felülnézet, A 3. ábra a kormánygörgő tartószerkezetének egy részlete. A 4. ábra a 3. ábra szerinti A—A vonal 60 mentén vett metszet. A kiviteli példán látható görgős eke 1 elülső keretből és ahhoz csavarokkial rögzített 2 hátulsó keretből áll. Természetszerűleg a szükségnek megfelelően a 2 hátulsó kerethez továb- 65 4 bi csatlakoztathatók. Az 1, 2 kereteik közös 3-keretmerevítővel vannak ellátva, amely a keretekhez 4 kengyelekkel van rögzítve. A találmány szerinti görgős eke munkát végző részei ehhez a kerethez vannak erősítve. A munkát végző rész 5 ekefejiből, valamint eláhántóval kapcsoilft 7 tárcsás csoroszlyából, valamint a kimetszett talajrész szállítását, aprítását, keverését, fordítását végző gördülő munk'aelemekből, azaz a görgős ekénél 8 kormánygörgőkből áll. Az eke további fontos szerkezeti eleme az ekét támasztó gördülő elem, azaz a 9 ekenád görgő a mindenkori hátsó 5 eketfejhez van 10 karjával rögzítve, mégpedig oly módon, hogy a 10 kar az 5 ekefej 11 oldallapján ágyazott 12 csap körül 13 ütköző által meghatározott mértékíben függőleges irányban elmozdulni tud. A 9 ekenád görgőt a barázdába egy a 10 kart feszítő rugó szorítja. Az eke továbbá el van látva a szántás mélységét beállító szerkezettel, amely szánitásmélység szabályozó 15 kerékből, valamint annak magassági helyzetét állító 16 mechanizmusból áll. A kiviteli példán ábrázolt eke függesztése a köziisimert hárompont függesztóses megoldású, azzal az eltéréssel, hogy egy 17 függesztő vonótengely egy hozzá csatlakozó 18 kengyeliéi 19 kulisszájában elmozdulásképpen van elhelyezve és a 18 kengyel révén csatlakozik az 1 elülső kerethez rögzített 20 vonógerendához. A 20 vonógerendán több 21 furat van kiképezve és a 18 kengyel mindenkor a súlypontnak megfelelő 21 furathoz van -kapcsolva. Ily módon az eke vontatása a talaj minőségének, az eketestek számának megfelelően mindég súlypontban egypontból történik. Az 5 ekefej az 1, 2 kerethez 22 eketestszár- -ral van rögzítve. A 8 kormánygörgők 23 konzolaival a 22 etoetestszánhoz, valamint az 5 ekefejhez vannak rögzítve. Az 5 ekefej továbbá 24 szántóvaisból és 25 terelőlemezből, valamint a már említett 11 oldallapból áll. A találmány értelmében a 8 kormánygörgők hengeralakúak, azaz alkotóik tengelyeikkel párhuzamosak és oly módon vannak egymás után elhelyezve, hogy tengelyeik a talaj haladási irányra merőlegesek és ugyanakkor közöttük az ábrán is jól szemléltetett 26 légrések vannak. A légrések mérete olyan, hogy az egyik 8 karmányigörgőkről lekerülő talaj sebességi energiája folytán még éppen elérje a következő kormánygörgőt és ne essék közéje. Ily módon tehát a két szomszédos kormánygörgő között a talaj a levegőiben mozogva, semmiféle ellenállást, még gördülő ellenállást sem okoz. Annak biztosítására, hogy az egyes kormánygörgők kiemelése, javítás, cserélés stb. céljából egyszerűen és gyorsan keresztülvihető legyen a 8 görgők 27 tengelyeinek megfogására szolgáló 23 konzolokon levő furatok egyik előrehaladási oldalra néző hasítékkal vannak kialakítva. A furatban felül 28 fészek van 2
