161934. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szalag irányváltozásos vezetésére

MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG jpr^ ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1970. IX. 24. (MI—437) Közzététel napja: 1972. V. 28. Megjelent: 1974. IV. 30. 161934 Nemzetközi osztályozás: B 65 h 75/00; G 05 d 3/06 Feltaláló: Kiss József oki. vegyészmérnök, Tatabánya Tulajdonos: Mikrolin Mechanikai Játékgyártó KTSz., Tatabánya Berendezés szalag irányváltozásos vezetésére A találmány pl. gázt vagy folyadékot tartalmazó edényben a mozgó szalag útjának lehető meghosszabbítása érdekében történő irányváltozásos vezetésére vonatkozik és különösen a szalag kémiai vagy fizikai kezelése esetén van nagy jelentősége. Nevezetesen a fémből, műanyagból, textilből vagy más anyagokból álló szalag belső vagy felületi .kikészítési eljárása (pl. elektrolízis stb.) során, ha ilyenkor a szalagnak huzamosabb időn át, tehát hosszabb úton kell érintkeznie az, edényben lévő valamely gázzal vagy folyadékkal, a szalagnak az edényen történő áthatolása közben többször kell irányt változtatnia. Ezt az irányváltozást a szalag kígyózó mozgatásával, általában két sorban váltakozóan elrendezett hengerekkel, görgőkkel, mint irányító testekkel szokták megoldani, amely hengerek, görgők általában a szalagmozgás hatására szintén forognak. Mivel az irányváltozás és ezzel a mozgatandó hengerek, görgők száma tetemes lehet, a mozgatásukhoz szükséges energia is nagy kell hogy legyen, ez tehát nagymértékben növeli meg a szalag továbbmozgatásához szükséges energiát, de adott esetben megnövelheti a szalag szükséges húzószilárdsági követelményeit is. A szokásos megoldás tehát csak nagy húzószilárdságú szalagok esetén lehetett megfelelő és ilyenkor is nagy energiafogyasztással járt. 10 15 20 25 30 Ismeretes, hogy a súrlódást nagymértékben csökkenteni lehet, ha az érintkező testek közé kitérni képes összenyomhatatlan folyadékot, vagy nyomás alatt légnemű anyagot juttatunk. Ezen alapszik a légpárnás járművek mozgása, aminél különbözp anyagú és alákulatú, mozdulatlan terep és a mozgó jármű közé juttatnak nyomás alatt levegőt és ezen alapszik a gázkenésű csapágy működése is, amelynél a csapágy összedolgozott, egymástól csak századmilliméter nagyságrendű hengeres rését töltik ki nyomás alatti gázzal. Ilyen csapágyat ismertet az 1 292 959 számú NSZK szabadalmi leírás is. A jelen találmány is ezen a gondolaton alapsziklés alkalmazza a folyadék vagy a gáz súrlódáscsökkentő hatását szalag irányváltozásos vezetésére, tehát arra az esetre, amelynél rögzített, fix irányító testek és valamely időlegesen bevezetett mozgó szalag közé juttatja a gázt vagy folyadékot. Ezáltal a találmány olyan berendezést szolgáltat, amivel a szalag sokszoros irányváltoztatását az eddigi megoldásoknál lényegesen kisebb ellenállással, tehát kisebb energiafogyasztással lehet megoldani és ennek megfelelően kisebb húzószilárdságú szalagok irányváltozásos vezetése is lehetővé válik. A találmány szerinti berendezésnek a cél-161934