161720. lajstromszámú szabadalom • Elmozgatható berendezés és eljárás vágányok kavicságyainak kezelésére

161720 3 4 éléről is lehet szó, amik a kieresztőnyílás terében vannak. A kieresztőnyílás határolására természetesen szolgálhat két mozgatható él, vagy egy helybenmaradó és egy ehhez viszonyítva mozgatható él is. A találmány további jellemzőit, valamint a találmány részét képező eljárás jellemzőit részletesen a rajzokon vázolt találmány szerinti berendezések kiviteli példáival kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti berendezés vázlatos oldalnézete. A 2. ábra az 1. ábrán vázolt berendezés II— II irányú nézete, amely nézeten a munkairányt nyíllal jelöltük. A 3. és 4. ábrák a találmány szerinti berendezés részleteit szemléltetik, ahol a 4. ábra a 3. ábra IV—IV vonala menti részletmetszet, illetve nézet. Az 5. ábra az 1. ábrán levő V—V vonal irányú, a készlettartályt és rakodólapátot mutató, nagyított méretarányú nézet. A 6.—10. ábrák a készlettartályban levő kieresztőnyílások és zárószervek részleteit, ahol a 7.—10. ábrák a zárószervek éleit a 6. ábra VII X nyila irányában vázlatosan szemléltetik. Ali. ábra a találmány szerinti berendezés egy másik kiviteli alakjának oldalnézete. A 12. ábra a 11. ábrán vázolt berendezés XII—XII irányú felülnézete. A 13. ábra a 11. ábrán vázolt berendezés XIII—XIII irányú elölnézete. A 14. ábra a találmány szerinti berendezés egyik további kiviteli alakjának oldalnézete. A 15. ábra e kiviteli alak egy részletének felülnézete. A 16. ábra a berendezés vázlatos elölnézete, amelyen a kavicseltakarító terében különböző szakaszokban levő különböző alkatrészeket elhagytuk. Az 1. és 2. ábrákon vázolt berendezés 1 járműalváza a 2 futómű segítségével az elkészíteni kívánt vágány 3 sínéin elmozgatható. A vágány e 3 sínéi a 4 kereszttalpfákon feküdnek, amelyek viszont az 5. ábrán jelölt 5 kavicságyban vannak ágyazva. A berendezésnek 6 töltőlapátként kialakított kavicsszállítója van. A 6 töltőlapátnak az 1. ábrán jobbra levő 6' felszedőéle van, amely akkor hatásos, ha a berendezést a nyíl irányában (munkairányban) elmozgatjuk. Mint pont-vonalas ábrázolással szemléltettük, ez a 6 töltőlapát fölfelé egy a 13 készlettartály fölött levő kiürítő helyzetbe fordítható el. A találmány szerint a kiürítés a lapátban levő anyag önsúlya révén jöhet létre, vagy a töltőlapát billen thetőre is kiképezhető. A vázolt kiviteli példánál a 6 töltőlapát a 7 csuklókon billenthetően van ágyazva. A 6 töltőlapát e 7 billenő csuklói mindkét oldalon a 8 tartókarok szabad végein vannak, amely karok másik végei helyben maradóan a berendezés 1 járműalvázán a 9 elfordulási csuklóban vannak ágyazva. A 6 töltőlapát elfordítását pl. hidraulikus szerkezet végzi, amely az 1 járműalvázon levő 11 csuklóhoz erősített 10 hengerből és e 10 hengerben csúszó, a 12 dugattyürúdon és 12' csuklón keresztül a hozzá tartozó 8 tartókarral összeerősített dugattyúból áll. A 6 töltőlapát a lapátban levő anyag önsúlya következtében a 13 készlettartály fölötti helyzetben ürül ki. E 13 készlettartályból a kavics a 14, 14' és 15 surrantok által képzett kieresztőnyílásokon keresztül abba a térbe jut, amelyben ennek felhasználására szükség van. A kavics finom adagolásának szabályozása céljából a 13 készlettartálynak pl. surrantóként kiképzett, e tartály 20 fenekén lefelé és/vagy oldalirányba mutatóan elhelyezett kierésztőnyílásai pl. hidraulikusan elfordítható, ívalakú 21 és 22 tolóajtók segítségével lezárhatók. Ezek a 21 és 22 tolóajtók a 21', 22' dugattyús-hengeres mozgatószerkezet segítségével egymás felé, illetve a 20 tartályfenék felfogó részébe befordíthatok és ezeknek a 7.—10. ábrákon feltüntetett, az előzők folyamán már említett ferde élei vannak. A 22 tolóajtó olyan kieresztőnyílást zár le, amely két, 14' és 15 surrantóhoz tartozik. A 14' és 15 surrantok bemeneti nyílásai váltakozva a 23 csappantyúval teljesen vagy részben elzárhatók. Ez a csappantyú a surrantok egyikét vagy mindkét surrantót egyidejűleg teljesen vagy részben szabaddá teszi. A 13 készlettartály 20 fenekében levő 14, 14', és 15 kieresztőnyílások a 6. ábrán nagyított méretarányban vannak szemléltetve. Ezeket a 16, 16' és 17 vezetőlemezek, illetve surrantófalak (közbenső falak), illetve a 20 tartályfenék határolja. A 21 és 22 tolóajtók a 17' csuklóban elfordíthatóan vannak ágyazva, a 23 csappantyú pedig a 23' csuklóban ágyazott. A mozgatható 21 és 22 tolóajtók vagy csak az egyik, vagy mindkét élükön ferdére lehetnek kiképezve, azaz élük a mindenkori szembenlevő záróélhez viszonyítva ferde, azonban arra is van lehetőség, hogy a 20 tartályfenékben levő merev záróélek, vagy a surrantok, vezetőlemezek, közbenső falak vagy hasonlók helybenmaradó élei is, amelyek a kieresztőnyílások határolására szolgálnak, ferdék legyenek. A 7.—10. ábrák e záróélek ilyen ferde kialakításának néhány lehetőségét vázlatosan szemléltetik, éspedig a 7. ábra olyan változatot mutat, amelynél csak egy a helybenmaradó tartályfenékkel vagy hasonlóval kieresztőnyílást képező tolóajtó-záróél ferde. A 8. ábra szerinti kivitelnél azonkívül azoknak az éleknek egyike is ferde, amelyekkel a két tolóajtó szemben Van. A 9. ábra szerinti kivitelnél a két egymással szemben levő tolóajtóéi ferde, és a 10. ábra szerint ezeknek az éleknek mindegyiké két, különböző ferdeségű vonallal van határolva és így középen csúcsot képez. A 3.—5. ábrákon látható a 6 töltőlapát találmány szerinti kialakítása, éspedig a 6 töltőlapát 28 futógörgőinek terében, a rakodólapát hátfalában 27 kimunkálások, és e 27 kimunkálásokhoz 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60