161467. lajstromszámú szabadalom • Berendezés bitumoperlit idomok préselésére

161467 dúlása következtében a zárófedeleket képező előpréselő lapok lezárnak, majd a vezérlőpályára támaszkodó préselőlap a vezérlőpálya emelkedésének megfelelően mindenkor azonos erővel és azonos ideig végzi a préselést, ezután pedig a vezérlőpálya emelkedő szakasza feletti ellentámaszt elhagyva a préselőkaloda zárófedelet képező előpréselőlapja felnyílik és az asztal síkjában kiemelkedik a már kész bitumoperlit szigetelő elem. A találmány szerinti préselőgépnél tehát kizárólag préselendő anyag kalodába való betöltését és a már készre préselt idom eltávolítását végzik manuálisan, a préselés művelete teljesen automatikus és a gépet kezelő személy munkájától független. Természetesen a töltés és a kész idom elszállítása is automatizálható. A találmány szerinti berendezés a préselőkaloda térfogatát csökkentő, a préselőlapra támaszkodó betéttesttel van ellátva. Ezzel a kialakítással a legegyszerűbb módon különböző vastagsági mérettel rendelkező lapok préselhetők. A találmány igen nagy előnye, hogy az eddig ismert présberendezésekkel szemben egyszerű, könnyű, olcsón előállítható és ugyanakkor állandó préselési nyomást és préselési időt biztosítva lehetőséget ad különböző vastagsági méretű, azonos fizikai jellemzőkkel rendelkező idomok gyártására. A találmányt részletesen kiviteli példán, rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti berendezés oldalnézete részben metszve, a 2. ábra a találmány szerinti berendezés felülnézete. Az ábrákon ábrázolt kiviteli példánál 1 motor 2 tengelyre rögzített 25 ékszíjtárcsát hajt ékszíj közvetítésével. A 2 tengelyre 3 csiga van rögzítve, amely 32 csapágyházban ágyazott 4 csigakerék segítségével 5 közlőtengelyt hajt. Az 5 közlő tengely végén rögzített 6 kúpkerék 31 kúpgörgős csapágyban ágyazott függőleges 8 főtengelyre ékelt 7 kúptányérkereket hajt. A 8 főtengely felső egyharmad részén ékkötéssel kapcsolódó távtartóhoz kapcsolódik a 8 főtengelyre merőleges elrendezésű 9 forgatókarokhoz. A 6 kúpkerék és a 7 kúptányérkerék a függőleges 8 tengely 31 kúpgörgős csapágyával együtt 29 hajtóműházban van elrendezve, amely a hajtást a szennyeződésektől védi. A 8 főtengely elfordulása következtében forgómozgásba jönnek a 9 forgatókarokhoz rögzített 10 préselőkalodák. A 10 préselőkalodák tehát körpályán mozognak. A 10 préselőkalodákban dugattyúszerűén fel-le mozgóan, a 10 préselőkalodák alját képező 15 préselőlapok vannak elrendezve. A 15 préselőlap aljához 14 nyomórudak vannak rögzítve, amelyek a 15 préselőlappal ellentétes Végükön villaszerű kivágással vannak kiképezve. A villaszerű kivágásba 12 csapszeggel 13 vezérlőgörgők vannak ágyazva. A 13 vezérlőgörgők a körpálya alsó részén elhelyezett 11 vezérlőpályára támaszkodnak. A 11 vezérlőpálya a 10 préselőkalodák által meghatározott körpályát három szakaszra osztja, mégpedig a töltés I szakaszára, ahol a 11 vezérlőpálya a legalsó szinten van vezetve, ezt 5 követi a préselés II szakasza, ahol a 11 vezérlőpálya fokozatosan emelkedik, majd ezután következik a kiemelés és ürítés III szakasza, ahol a 11 vezérlőpálya eléri a legfelső vízszintes vezetését, majd ettől a vízszintes szakasztól ismét 10 lesüllyed a legalsó vezetést biztosító töltési szakaszhoz. A 10 préselőkaloda felső részén a haladás irányában zárófedelet képező 19 előpréselőlap van elfordulóan ágyazva. A 19 előpréselőlap le-15 hajtott állapotában fedélszerűen zárja a 10 préselőkalodát. A 19 előpréselőlap ágyazásának közelében 24 ajtónyitó tengely van rögzítve, amely 23 karral van ellátva. A 23 kar másik végére a 10 préselőkalodához rögzített 22 rugó-20 val van kapcsolva. A 22 rugó a zárófedelet nyitott helyzetbe kényszeríti. A körpálya préselési szakasza felett 18 ellentámaszlap van elrendezve, amelyet 20 távolságtartó csavar támaszt, illetve rögzít a gépet kö-25 rülvevő 27 burkolathoz. A 18 ellentámaszlapnak a 10 préselőkaloda felé eső felén 16 csapszegeken 17 leszorítógörgők vannak kiképezve, amelyek a 10 préselőkaloda 19 előpréselőlap ját rászorítják a 22 rugó ellenében a 10 préselőka-30 loda tetejére. A 17 leszorítógörgők biztosítják a súrlódásmentes áthaladást. A 11 vezérlőpályán 26 stabilizáló támaszok tartják, amelyek a berendezés alapját képező 28 lábazati keretre támaszkodnak. 35 A préselés a 10 préselőkalodák állandó jellegű forgó és a 15 préselőlap függőleges irányú elmozdulásából adódik. Üzemelés során az 1 motort megindítva a 10 préselőkalodák körpályán mozognak. Amikor 40 az egyik 10 préselőkaloda a körpálya töltési I szakaszába ér, a meleg bitumennel már előzőleg összekevert perlitanyagot belapátolják a 10 préselőkalodába, amelynek 19 előpréselőlapja nyitott helyzetben van. Időközben a bitumoper-45 lit anyaggal megtöltött 10 préselőkaloda a préselést végző II szakasz felé halad. Amint a 19 előpréselőlap eléri a 18 ellentámaszlapot és a 10 préselőkaloda tovább halad, a 19 előpréselőlap a 22 rugó ellenében lezárul és a 10 préselő-50 kalodába zárt, lazán beadagolt anyagot előpréseli. Eközben azonban a 11 vezérlőpálya emelkedik és a 15 préselőlap dugattyúszerűen felemelkedik a 10 préselőkalodában és a bitumoperlit anyagot összepréseli. Az emelkedő 11 ve-55 zérlőpálya következtében a 10 préselőkaloda térfogata a 15 préselőlap emelkedése folytán csökken és ezáltal a préselési erő egyre fokozódik. Eközben a 10 préselőkaloda továbbhalad körpályáján és eljut a kiemelés és ürítés III 60 szakaszához. Ezen a III szakaszon a 19 előpréselőlap elhagyja a 18 ellentámaszlapot és a 22 rugó a 19 előpréselőlapot felrántja, azaz kinyitja és a 10 préselőkaloda felső részén nyitva van. Eközben a 11 vezérlőpálya tovább emel-65 kedik, aminek következtében a 15 préselőlap 2