161348. lajstromszámú szabadalom • Eljárás glikol alapú, hidraulikus fékfolyadék előállítására

161348 Mindezek a követelmények nem könnyű feladatot jelentenek. A különböző fékfolyadékok, különbözőképpen, de mindig kielégítő mértékben tesznek ennek eleget. A találmány célja volt olyan hidraulikus fékfolyadék előállítása, melyre főként javított viszkozitás-hőmérséklet karakterisztikája jellemző, a hirtelen felmelegedés okozta gőzzárványok fellépésének megakadályozására az általában alkalmazott fékfolyadékoknál magasabb forráspontú komponensekből áll, korrózió-elleni és gumira gyakorolt hatása kedvező, jó kenőképességű és habzás, veszélye csökkentett. A találmány értelmében a fékfolyadékot — ismert komponensekből — etilénglikol, propilénglikol és dietilénglikol-monoetiléter olyan arányú keverékével állítjuk elő, amelynek viszkozitás-hőmérséklet karakterisztikája nemcsak eléri, hanem meg is haladja az ismert bonyolultabb összetételű fékfolyadékok karakterisztikáját. Ennek az alapkeveréknek kedvező tulajdonságait adalékokkal fokozzuk, viszkozitás-karakterisztikájának, kenőképességének javítására olaj savszappan adalékot adunk hozzá, amely az olajsav olefin kötése révén egyben antioxidáló szerként is hat és ezzel gátolja a fékrendszer gumialkatrészeinek öregedését. A fék fémalkatrészei korrodálásának meggátlására gőzfázisában is hatásos inhibitort alkalmazunk. Habzását szerves foszfátészterekkel vagy ftalátokkal akadályozzuk meg- Lúgosságát vagy az olajsavszappannal együtt adagolt nátriumhidroxid és/vagy trietanolamin fölösleggel, vagy utólag hozzáadott trietanolaminnal pH 7,5—8,5-re állítjuk be, végül hozzáadott színezékkel színezzük. A fékfolyadékot a találmány szerint 30— 40 s% etilénglikolból, 4—10 s% propilénglikolból és 55—65 s% dietilénglikol monoetiléterből készítjük, levegőtől és vízgőztől elzárva és/vagy inert gáz atmoszférában bensőségesen összekeverve. Olaj savszappanként 0,2—1,0 s% nátriumoleátot és/vagy trietanolaminoleátot adagolunk, inhibitorul 0,04—0,1 s% morfolint és/vagy di-ciklohexil-ammoniumnitrit-et alkal- 45 mázunk, habzásgátlóként pedig 0,08—0,20 s% tributilfoszfátot, vagy dibutilftalátot. A találmány további ismertetéséül foganatosítási módjának következő példáját adjuk: Példa. 50 597 kg dietilénglikol monoetilétert, 50 kg 1,2--propán diolt és 330 kg etilénglikolt levegőtől és vízgőztől elzárt térben bensőségesen összekevertünk. A keverék 50 C°-ra előmelegített 50 kg-os részletében 2,5 kg nátriumoleát etiléngli- 55 kolos emulzióját oldottuk fel. Az emulzió készítéséhez 8 kg etilénglikolban feloldottunk 2,31 kg olajsavat és azt 10 kg etilénglikolban oldott 0,33 kg nátriumhidroxiddal 70 C°-on elszappanosítottuk. Ezután az 50 kg-os részletet vissza- 60 adtuk az alapkeverékhez, 1 kg tributilfoszfátot és 0,5 kg morfolint kevertünk hozzá, majd lúgosságát trietanolaminnal pH8-ra állítottuk be. Végül hozzáadott színezékkel színeztük. A találmány szerint előállított fékfolyadék 65 10 15 20 25 30 35 40 viszkozitás-hőmérséklet karakterisztikája nagymértékben javított; viszkozitása 50 C°-on 9 cSt, 100 C°-on 8 cSt. Ezzel szemben nemzetközi szabványajánlásokban 50 C°-on nem kisebb, mint 4,2 cSt, 100 C°-on nem kisebb, mint 1,5 cSt viszkozitást írnak elő- Különösen előnyös a javasolt fékfolyadéknak viszkozitása —40 C°-on, ami megfelel 1005 cSt-nek, míg a 2,998.389. sz. US szabadalom szerint a viszkozitás —40 C°-on 1055 cSt. Tekintettel arra, hogy a gépjárművek főfékhengere általában a motorház alatt, a motor melegének kitéve van elhelyezve, a kerékhengerek pedig erősen a külső hőmérséklet befolyása alatt állnak, általában azzal azonos hőmérsékletűek, a fékfolyadék viszkozitásának a hőmérséklettel való változása sokkal lényegesebb körülmény, amint azt általában értékelni szokták. Amint az előzőekben kifejtettük, légzárványok elkerülésére kívánatos, hogy a fékfolyadék magas forráspontú legyen. A találmány értelmében készült fékfolyadék forráspontja 180 —190 C°, ezzel szemben az általánosan szokásos fékfolyadékoké 105—120 C° körül változik. További előnye a javasolt fékfolyadéknak kedvező korrózió ellen védő hatása, aminek jellemzéséül különböző etalon lemezeken 100 C°on 120 óra alatt bekövetkezett korróziós veszteséget hasonlítjuk össze a szabványjavaslat lemezeken 100 C°-on 120 óra alatt bekövetkezett korróziós veszteséget hasonlítjuk össze a szabványjavaslat értékeivel. Az értékek mg/cm2-ben vannak megadva: a) ónozott acél b) öntött vas c) színacél d) alumínium e) sárgaréz f) vörösréz Előnye a találmány szerint készült fékfolyadéknak, hogy a fékgumira gyakorolt duzzasztó hatásának egyensúlya az ismert fékfolyadékoknál hamarább, már mintegy 72 óra alatt beáll. Ennek jellemzéséül a találmány szerint készült fékfolyadék duzzasztó hatásának változását öszszehasonlítjuk az eddig legjobbnak ismert két fékfolyadék duzzasztó hatásával. Az adatok etalon gumigyűrű átmérőjének szabvány találmány + 0,2 + 0,020 + 0,2 + 0,026 + 0,2 + 0,014 + 0,1 + 0,012 + 0,4 + 0,012 + 0,4 + 0,034 változásai %-ban kifejezve: Behatás + 80 C°-on etalonra 24_ h 48 h 72 h 96 h ATE Blau 0,005 0,012 0,018 0,047 LOCKHEAD 0,201 0,215 0,237 0,296 Találmány szerint 0,003 0,008 0,010 0,010 ért el, míg a többi fékfolyadéké még 96 óra alatt sem jutott egyensúlyba. Ezek az értékek lehetővé teszik, hogy a fékfolyadék duzzasztó hatását különféle fékgumikra előzetesen végzett kísérlettel már egy nap alatt előre meghatározzuk. 2