161290. lajstromszámú szabadalom • Tömítőelem
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1970. VIII. 7. (CO—244) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1969. VIII. 8. (WP 47 f2/141. sz.) Közzététel napja: 1972. III. 28. Megjelent: Feltalálók: Dr. Aurich Horst, mérnök, Karl-Marx-Stadt, NDK, Hötzeldt Klaus Peter, mérnök, Marienberg, NDK, Stoll Gisela, mérnök, Karl-Marx-Stadt, NDK, Stöll Manfred, mérnök, Schlettau, NDK, Gabel Wolfgang, mérnök, Dresden, NDK, Gürth Karl-Heinz, mérnök, Dresden, NDK, Barthel Heinz, mérnök, Dresden, NDK 161290 Nemzetközi osztály; F 16 j 15/54 Tulajdonos: VEB Cosid-Kautasit-Werke cég, Coswig, Német Demokratikus Köztársaság Tömítőelem 1 A találmány egymáshoz viszonyítva elforgó részeket tömítőgyűrű alakú elem, amely kivitelének alakja szerint sugárirányban közép felé, illetve középről kifelé nyúló tömítésre alkalmas és ún. egyéb közeget is felvevő zsírzó szelence- 5 vei rendelkezik. Az esetről esetre fennálló tömítési igényeknek megfelelően változik a tömítőelem hossza, vastagsága, elhelyezési szöge, a tömítőfésűk alakja, valamint a fésűk száma. Közismert, hogy tengelyek, vagy forgócsapok 10 tömör zárása az ellendarabhoz képest különböző tömítési igényeket támaszt. Ismertek olyan tömítőelemek amelyek az egymáshoz viszonyítva forgó részeket úgy zárják le tömören, hogy a tömítőfésűk a sugárirányú belső vagy külső 15 felületen (pl. a sugárirányú tengelytömítéseknél) helyezkednek el, vagy pedig a tengellyel párhuzamosan, mint az ún. gamma gyűrűk esetén. Ugyancsak ismert olyan csúszógyűrűs tömítés, amelynek lazított helyzetében a tömi- 20 tőfésűk sugárirányú mérete az alap testével azonos és az alaptesthez csak a sugárirányú belső felületen illeszkednek. Ilyen tömítőelemek mindenkor egy tömítőfésűt tüntetnek fel és nem tartalmaznak zsírzó- 25 szelencét. Néhány tengelytömítés kiviteli változatban látható porfogófésűk lényegüket tekintve nem tömítenek, hanem az igen kényes tömítőfésűt idegen szennyező anyagok behatolásától védik. 30 Különösen mosólúggal, továbbá tengervízzel és egyéb agresszív anyaggal szemben tömítő megoldásokban olyan tengely tömítéseket előnyösen nem alkalmazhatunk, amelyek fémrészekből állanak. Ezeket a fémrészeket ugyanis ezen korrodáló anyagok teljesen szétbontják és ennek következtében tömítőhatásuk is viszonylag csekély. Tömítetlenség esetén ugyanis éppen azok a szerkezeti részek rongálódnak meg, mint pl. csapágyak, hajtóművek, amelyeket a tömítés van hivatva oltalmazni. A 66 998. sz. NDK-szabadalmi leírás olyan tömítőelemet ismertet, amely előnyösen a fordulatszám növekedésével a centrifugális érő hatására tömítőfésűket a tömítendő ellendarabhoz erősebben illeszt. Ezen tömítési szempontból előnyös meghatározóval szemben áll a± a hátrány, hogy a tömítő részeket nagyobb súrlódásnak teszik ki és ennek következtében a tömítőfésűk gyorsabban használódnak el. Ismertek továbbá olyan tömítő elemek, amelyek két feszített tömítőfésűből állának. A két fésű közül az egyik a tömítendő anyag oldalán, a másik ezzel ellentétes oldalon helyezkedik el. Annak következtében, hogy mindkét tömítőfésű ugyanazon a felületen mozdul el, de egymással ellentétes irányban nyúlik, a tömítendő közeg oldalán elhelyezett tömítőfésű elhasználódása vagy rongálódása odavezet, hogy az un. zsírzó szelencére ható nyomás következtében a
