161085. lajstromszámú szabadalom • Ajtószerekezet nagy munkaszélességű vágóművekhez, különösen aratógépekhez

MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1970. VI. 12. (FO—587) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbb­sége: 1969. VI. 13. (WP 45 c/140 494) Közzététel napja: 1972. II. 28. Megjelent: 1974. II. 28. 161085 Nemzetközi osztályozás: A 01 d 55/26 Feltalálók: Scholtissek Georg mérnök, Neustadt, Oliva Klaus mérnök, Langburkersdorf, Eistert Theodor mérnök, Neustadt, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Kombinat Fortschritt (Landmaschinen Neustadt in Sachsen, Német Demokratikus Köztársaság Hajtószerkezet nagy munkaszélességű vágóművekhez, különösen aratógépekhez A találmány vágómű-hajtószerkezet nagy munkaszélességű vágóművekhez, különösen ara­tógépekhez, két bolygótárcsa elv alapján egy­mással szemben hajtott vágókéssel. Bolygótárcsa hajtásoknak az előnye, hogy a 5 lengőtömegek korlátozva vannak és a hosszú vágóikés tömegerőit nem növelik. Különösen fű­kaszálógépeknél, a nagy vágási sebesség miatt a tömegerők az alapgépet erős lengésbe hozzák. Ezek a lengések a keret és a többi rész élettar- 10 tamát erősen csökkentik. Ezen kellemetlen lengések kiküszöbölésére is­meretes megoldás önjáró aratógépeknél két, a vágómű középig nyúló és két oldalról ellentéte- 15 sen hajtott vágókest alkalmazni. Ennél a vágó­kések hajtása az alapgépen elrendezett hajtóten­gelyről történik két csuklótengely közbeiktatá­sával, amelyek a vágómű két oldalán elrende­zett tengelyekkel, keresztcsuklók révén vannak 20 összekötve, valamint a vágómű két oldalán el­helyezett hajtóeszközzel, amelyek a bolygóhaj­táshoz vezetnek. Ezek a vágómű hajtások azon­ban jelentős hátrányokkal terheltek. A hajtóten­gelynek az alapgépen történő elrendezése, vala- 25 mint a csuklótengelyek kétoldalas elhelyezése a vágómű kiemelését akadályozza, mivel különö­sen siklókombájnoknál két oldalt ferdén előre vezető csuklótengelyek a behúzószárral ütköz­nek. Azonkívül a haj tó tengelynek a behúzószár 30 fölötti elrendezése akadályozza a vezető kilátá­sát, ami balesetveszélyt okoz. A vágóműnek a közúti szállítás esetén történő levételnél mind­két csuklótengelyt oldani kell és behelyezéskor újra kapcsolni. Ezért fennáll a veszélye annak, hogy a csuklótengelyek a bolygótárcsákhoz nem azonosan kerülnek visszahelyezésre és így a vá­gókések egymással szembeni mozgása eltolódik. Továbbá a csuklótengelyek dugaszolókapcsolásá­nál előállító pontatlanságok vagy szíjcsúszás ill. lánckopás a csuklótengely és a bolygótárcsa haj­tás között, ugyancsak a vágókések egymással szembeni futásának eltolódásához vezethet. Így a lengőtömegek nem kellő kiegyenlítettsége a vágómű meghibásodásához, ill, az alapgép tönk­remeneteléhez vezet. Más ismert arátógépeknél a vágókéseket him­ba hajtja, amely egy bolygótárcsával áll hatás­kapcsolatban. A rövid himba, amelynek forgás­pontja a csörlőcsapágy alatt fekszik, hátrányo­san befolyásolja a termék vágását. A vágókés, kis sugarú kör mentén történő mozgása követ­keztében a holtpont tartományában felemelke­dik a vágókés és ezáltal eltömődések keletkez­nek, ami a vágási folyamat megszakadásához vagy akár a vágókés töréséhez vezethet. A találmány célja olyan vágómű hajtás léte­sítése, amely révén a vágómű fellépő lengései csökkenthetők és egyidejűleg a vágási minőség javítható. 161085

Next

/
Oldalképek
Tartalom