161062. lajstromszámú szabadalom • Távvezérlő rendszer bányabiztosító szerkezetekhez

Í61062 5 6 tosítószerkezethez megy át, ahonnan a 12 biztosítószerkezet előreléptetését vezérli. A 2. ábrán a 17 vezérlőszelep kiviteli alakját ábrázoltuk elölnézetben. Az ábrázolt vezérlőszelepnek 21 alaplapja van, amelyben egy nyomás alatti közeget bebocsátó 22 nyílás, és több nyomásalatti közeget kibocsátó 23 nyílás található, A 23 nyílások a 24 szelepnyílásokkal vannak összekötve, amelyek viszont a 21 alaplap sík 24a felületében vannak kialakítva. A 21 alaplappal összekötött 26 házban 25 forgótolattyú van függőleges tengely körül forgathatóan ágyazva. A 25 forgótolattyúnak 27 belső kamrája és 28 betéthüvelye van. A 28 betéthüvelyt a 29 rugó tömítően a 24 szelepnyílásokkal ellátott 24a felületnek nyomja neki. A 28 betéthüvely akkor, amikor az egyik szelepnyílás fölött van, a 27 belső kamra és az egyik 23 nyílás között kapcsolatot létesít. Az átömlőfurattal ellátott 129 dugó nyomáskiegyenlítő kapcsolatot létesít a 27 belső kamra és a 24 szelepnyílások között. A 25 forgótolattyú 27 belső kamrája 22a beömlőfuraton és zárószelepen keresztül a 22 nyílással van kapcsolatban. A zárószelepet a 25 forgótolattyúban annak hossztengelye mentén eltolható 30 szelepkúp és 31 szelepülés képezi. A 30 szelepkúpot a 32 rugó a 31 szelepülés ellenében előfeszíti. A 25 forgótolattyú hossztengelyének folytatásában 33 szelepemelő van elhelyezve. A 33 szelepemelőt a 34 összekötő darab tolja el, a hajlékony 35 huzal hatására. Ha a 33 szelepemelőt a 35 huzal lefelé tolja el, akkor a rajtalevő 33a csappal a 30 szelepkúpnak ütközik és azt a 31 szelepülésről leemeli. A 35 huzalt 37 burkolat veszi körül, amelyet a 25 forgótolattyúval kapcsolószerkezet köt össze, és ez formazárással forgatónyomatékot tud átvinni. A 37 burkolatnak 37a karimája van, hogy a forgótolattyúhoz lehessen rögzíteni a 38 hollandi anya segítségével. A 38 hollandi anya felcsavarozásához a forgótolattyún 38a menet van. Minden olyan helyen, ahol egymáson elcsúszó részeket kell tömíteni 0-gyűrűket alkalmazunk. A 25 forgótolattyút 40 axiális csapággyal ágyazzuk a 26 házban. A 3. ábrán az előbb ismertetett vezérlőszelephez tartozó működtetőszerkezetet ábrázoltunk. Ennek 41 kézifogantyúja van, amely a 42 tengely körül forgathatóan van ágyazva. A 42 tengely a 43 forgástestbe van rögzítve, amely a 44 alapban a 35 huzal 42 forgástengelye körül forgathatóan van ágyazva. A gyűrű alakú 45 retesz rugóterhelésű 46 golyóval dolgozik együtt, és biztosítja, hogy a 43 forgástest a helyzet-jelzésekhez meghatározott helyzetekben megálljon. A 37 burkolat a 3. ábrán ábrázolt végénél hasonló módon van a működtetőszerkezet 43 forgástestével összekötve, mint ahogyan a másik végénél a szabályozószelep 25 forgótolattyújával. A megfelelő karimát a 3. ábrán 47-tel és a hollandi anyát 48-cal jelöltük. A 37 burkolat ebben az esetben a 41 kézifogantyú forgómozgását viszi át a szabályozószelep 25 forgótolattyújára. A 35 huzal a 43 forgástest forgástengelyével koaxiálisán van azon átvezetve. A 42 tengely úgy van elhelyezve, hogy a 41 kézikerék forgatásával a 35 huzalra tengelyirányban húzóerőt fejtünk ki. Ha a 41 kézifogantyút elengedjük, a szabályozószelepben levő 32 rugó a 41 kézifogantyút a 3. ábrán ábrázolt helyzetbe visszállítja. A 41 fogantyú tehát ún. biztonsági fogantyú. Célszerű, ha a működtetőszerkezetet-és a szabályozószelepet úgy alakítjuk ki, hogy a 35 huzal megsérülés esetén elhagyható. Ilyen kivitelt ábrázoltunk a 4. és 5. ábrákon. A 4. ábrán, amelyen a szabályozószelep egyrészét ábrázoltuk, a 35 huzal négyszögletes 35a csapban végződik, amely hosszirányban eltolható és a 25 forgótolattyú négyszögletes vezetékéi ben van vezetve. A 35a csap közvetlenül a 33 szelepemelőre hat, hogy a fent leírt zárószelepet működtesse. A 37 burkolat 37a karimában végződik, amely a 26a menetre felcsavarozott 38 hollandi anyával porral szemben tömítetten van a 26 házra rögzítve. A hozzátartozó működtetőszerkezetben, amelyet az 5. ábrán ábrázoltunk, a 35 huzal 43a öszszekötődar abban végződik, amelyben belső négyszög van a 35b csap felvételére. A négyszögletes 35b csapot is négyszögletes vezeték segítségével vezetjük a 43 forgástesten keresztül és a 41 kézifogantyúnak támaszkodik. Ebből a célból a 35b csap 35d fejjel van ellátva. A 35 huzal ebben az esetben mind a forgatónyomatékok, mind a hosszanti irányú erők átvitelére szolgál. A 37 burkolat 49a csavarhüvelyben végződik, amelyen külső menet van, és tengelyirányban meglehetősen hosszú. A 49a csavarhüvelyt az 50 toldatra lehet becsavarozni, amely szabadon elforgathatóan van a 43 forgástestre vagy a 44 alapra rögzítve. Ha a 35 huzal eltörik, akkor a működtetőszerkezet, amely szokásos esetben a rajzon nem ábrázolt szorítószerkezettel van a biztosítószerkezetre rögzítve, arról levehető. A 37 burkolat a működtetőszerkezetről és a szabályozószelepről lecsavarozható. A működtetőszerkezetet ezután közvetlenül a szabályozószelepre lehet felcsavarozni. Az 50 toldat menete ugyanis a 26 ház 26a menetére illik. A működtetőszerkezet négyszögletes 35b csapja ezután a 35 huzal négyszögletes 35a csapja helyére kerül. A szorítószerkezet segítségével szükség esetén gondoskodni lehet arról, hogy a 44 alap elfordulás ellen biztosítva legyen, akkor amikor a működtetőszerkezet közvetlenül a szelepre van rögzítve. A 6. ábrán két működtetőszerkezetről távirányítható szabályozószelepek hajtószerkezetét ábrázoltuk. Ilyen szabályozószelepre akkor van pl. szükség, amikor a biztosítószerkezetet váltakozva a két szomszédos biztosítószerkezetről akarjuk vezérelni. A 6. ábrán ábrázolt megoldásnál a 25 forgótolattyúnak 58 fogaskoszorúja van, amellyel a két 57 fogaskerék kapcsolódik. Mindegyik 57 fogaskerékkel egy-egy működtetőszer- • kezet van társítva, és ezek derékszögű 59 réssel 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 %^í;;. 3