161039. lajstromszámú szabadalom • Kihordócsigás szállítóeszköz, főleg mezőgazdasági anyagmozgatási célokra

161039 3 4 rögtörő vagy terelő henger pár közös hajtórendszerrel bír, amely az alapgéphez csatlakoztatandó adapter meghajtásához is szolgál. Adapterként a találmány értelmében egy ürítőcsigával közös szerkezeti egységbe épített garat szolgálhat, amely a vályús tartály hátsó oldalfalára van kívülről felszerelve, úgy hogy a garat az átömlőnyíláshoz csatlakozik, az ürítőcsiga pedig a közös hajtórendszerhez kapcsolódik. Egy előnyös kiviteli alaknál a rögtörő hengerpár felülete öntisztító, kúposán kialakított profilokkal van ellátva. Ugyancsak előnyös, ha az ürítőcsiga tengely alsó vége kardáncsuklóval van ellátva, az ürítőcsiga palástján pedig a vályús tartály hátsó homlokfalán elrendezett rögzítőpályával együttműködő, oldható helyzetrögzítő szerkezet van. Adapterként a fentiekben említett ürítőcsiga helyett alkalmazható egyéb, célszerű kisegítő berendezés, így például műtrágyaszóró adapter ás. A gyakorlatban célszerű az az elrendezés, ahol a szerkezet ill. szállítóeszköz működtetéséhez szükséges energiát a vontató kardántengelyen származtatja át. A rögtörő hengerpár és a szalagos kihordócsiga együttes hatásaként a darabos műtrágyát oly mértékben lehet felporhanyítani, hogy az ürítőcsigát eltömődés nem veszélyezteti. Az egymással szembenforgó rögtörő hengerpár az átöm-lőnyíláson keresztül a műtrágyát egyenletesen tereli a garatba. Vetőmag szállítása és adagolása esetén a rögtörő hengerek törőprofiljai helyett a hengeralkotóval párhuzamos terelő gumilapátokat alkalmazhatunk. Használaton kívüli helyzetben a szállítóeszköz a járókerekeken, ill. a váz szerkezethez csuklósan kapcsolódó támasztólábon áll, amely vontatás közben vízszintes helyzetbe felcsapva a váz szerkezethez van rögzítve. A találmányt a továbbiakban egy példaképpeni kiviteli alak kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, melyek közül az 1. ábra a szállítóeszköz oldalnézeti képe, a 2. ábra az 1. ábra szerinti szállítóeszköz hátulnézete, a 3. ábrán az 1. ábra III—III vonal menti metszetét látjuk, a 4. ábra a 3. ábrán bejelölt IV—IV vonal menti metszet, az 5. ábrán a 3. ábra V—V vonal menti metszetét látjuk. Az 1. ábrán a 3 járókerékkel ellátott 2 vázszerkezetre az 1 vályús tartály támaszkodik. A 2 vázszerkezethez csuklósan kapcsolódik a 20 támasztóláb. Az 1 tartályban 31 védőrács helyezkedik el, tetején pedig eltolható 21 fedél. Az 1 tartály hosszában 6 szalagos kihordócsiga és az 1 tartály 32 átömlőriyílás felöli végében 10 rögtörő hengerpár helyezkedik el. Az 1 tartályban a 6 szalagos csiga 6a tengelye a 30a konzolos csapágyban van csapágyazva, míg másik végére a 30 csapágy mellett 7 lánckerék van rögzítve. Az 1 tartály alján 5 előtéttengely van csapágyazva, melyhez mellső végén 4 kar-5 dántengely és 8 lánckerék kapcsolódik, hátsó végével a 9 hajtóművet hozza működésbe. A 8 lánckerék a 6a tengelyre rögzített 7 lánbkeréknek származtat át forgó mozgást. A vályús 1 tartály alsó felére rögzített 9 hajtóműből az 1 vályús tartályba torkolló 26 tengelyekre illeszkednek a 10 rögtörő hengerek, míg a 19 lánckerék a 18 lánckeréknek ad át forgó mozgást Az 1 vályús tartály 32 átömlőnyílásával szemben helyezkedik el a 11 garat, melynek alján 17 kardáncsuklóval a 12 ürítőcsiga 12a tengelye kapcsolódik. A 12 ürítőcsiga a 16 helyzetrögzítő szerkezetével a 15 ívelt rögzítőpályán tud elmozdulni. A 12 ürítőcsiga 13 flexibilis surrantóval és 14 kiömlőcsőtoldattal van ellátva. A 2. ábrán a 3 járókerékkel ellátott 2 vázszerkezetre az 1 vályús tartály van rögzítve, mely 21 eltolható fedéllel van ellátva. Az 1 vá-Jyús tartály hátsó oldalfalához a 32 átömlőnyílással szemben van felszerelve all garat, melynek aljában csapágyazott 17 kardáncsuklóhoz a 12 ürítőcsiga 12a tengelye kapcsolódik. A 12 ürítőcsiga a 16 helyzetrögzítő szerkezetével a 15 ívelt rögzítőpályán elmozdulhat. A 12 ürítőcsiga 13 flexibilis surrantóval és a 14 kiömlő csőtoldattal rendelkezik, a 12 ürítőcsiga tengelyét a 17 kardáncsuklón keresztül a 18 lánckerék működteti. Az 1 vályús tartály hosszában 6 szalagos kihordócsiga helyezkedik el, melynek 6a tengelyére merőlegesen helyezkednek el a 10 rögtörő hengerek. Az .1 vályús tartály teljes hosszában a 10 rögtörő hengerek felett 31 védőrács helyezkedik el. A 3. ábrán az 1 vályús tartály aljára szereit 9 hajtóműben az 5 előtéttengelyre rögzített 24 csiga a 25 csigakerékkel van kapcsolatban, amely a közös 29 tengelyre rögzített 28 kúpkerekekkel a 10 rögtörő hengereket működteti a 26 tengelyen és a rajta rögzített 27 kúpkeréken keresztül, míg a 22 kúpkerék a közös 33 tengelyre rögzített 23 kúpkerékkel és 19 lánckerékkel van kapcsolatban. Az egymással szembenforgó 10 rögtörő hengerpár célszerűen kialakított 10a profilokkal van ellátva. Az 1 vályús tartály hosszában a 6a tengelyre rögzített 6 szalagos kihordócsiga helyezkedik el. A 4. ábrán az 1 vályús tartályra rögzített 9 hajtóműben az 5 előtéttengelyen a 24 csiga és a 22 kúpkerék van rögzítve. A 24 csiga a 25 csigakerékkel van kapcsolatban, amely a közös 29 tengelyre rögzített 28 kúpkerekekkel a 10 rögtörő hengereket működteti a 26 tengelyen és a rajta rögzített 27 kúpkeréken keresztül. A 22 kúpkerék a közös 33 tengelyre rögzített 23 kúpkerékkel és a 19 lánckerékkel van kapcsolatban, amely forgató mozgást ad át a 12 ürítőcsiga 12a. tengelyének a yele egybeépített 17 kardáncsuklón és a 18 lánckeréken keresztül. A 10 rögzítő hengerek 10a törőprofilokkal vannak ellátva. Az 1 vályús tartály hátsó homlokfalá-20 25 30 35 40 45 50 55 60 2