161017. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gázpatronok automatikus töltésére

.5 A találmány szerinti berendezésnél a gázhoz­záivezetést célszerű úgy megoldani, hogy a töltő­fej háza hengerként van kialakítva, melyben egy elmozgatható dugattyú, valamint egy csat­lakozófejjel ellátott persely helyezkedik el, a hengerfalban a dugattyú patronnal átellenes oldalán 'széndioxidlbevezetés található, a per­selyben és a dugattyúiban széndioxidátvezető nyílások vannak, végül a persely és a dugattyú központi furatán egy, a házban rögzített pré­selőbüske nyúlik át. Igen előnyös kiviteli alakja a találmány szerinti berendezésnek, ahol töibb, a gázhozzáivezetést és záródugórögzítést végző töltőfej van a gépállványiban rögzítve, a hozzá­juk rendelt patronelőtoló és patronsajtoló tüs­kék célszerűen két, ellentétes oldalon elhelye­zett, vízszintesen mozgó medvében vannak el­rendezve, a patronbefogó szerkezetek ugyancsak két, kétpozkfós mozgású, közös vezértárcsáról vezérelt hosszrszánon elhelyezett keresztsZánok­ként vannak kialakítva, melyeknek a töltőfe­jektől távoli szélső helyzetiben maradását rugók biztosítják. A találmány szerinti berendezés a jelenleg ismert valamennyi hasonló célú berendezés már már elmondott hátrányait kiküszöböli és az alálbbi fontosalbb műszaki előnyökkel rendel­kezik: — azáltal, hogy a patronok szerves részéit, tagját képezik a záródugóadagolást, valamint a töltést végző erőátviteli láncnak, a pahronada­golás bármely oknál fogva történő kimaradása esetén ez a lánc megszakad és így sem záró­dugóadagolás, sem gáztöltés nem történik; — az ismert megoldásokkal szeimiben, ahol a töltőfej minden egyes töltéskor alternáló, a patron tengelyirányában való mozgást végez és így egyrészt nem lehet pontos megvezetést kö­vetelni a szerkezettől, másrészt a gázvezeték az állandó hajlítgatás miatt balesetveszélyes, a ta­lálmány esetén a töltőfejek merev beépítésűek és csak a gázszelepek szerepét betöltő dugattyúk mozognak; — a patron és a záróelem egy közös alkat­részben — célszerűen keresztszánlban — van pontosan megvezetve és azzal együtt mozognak; — a mechanikus mozgatású sajtolótüskék hidraulikus párnán fekszenek fel, így a záró­elemek besajtolásához szükséges erő pontosan beállítható és állandó értéken tartható; — az automatikus patronadagoló szerkezet biztosítja a folyamatos adagolást és gondos­kodik arról, hogy a patronok mindig azonos helyzetben jussanak a pataonbsfogó szerkezetbe; — az egész szerkezet közös mechanikus meg­hajtással és vezérléssel látható el, s így vala­mennyi rész-szerkezet működése pontosan egy­behangolható; — a mechanikus vezérlés következtében a gáztöltet mennyisége szűk határok között tart­ható; 6 — megoldható több töltőfej egymás melletti elhelyezése és iker-elrendezésű — azaz egymás­sal tükörszimmetrikusan szembedolgozó — töl­tőhelyek kialakítása, ami egyetlen géppel is 5 igen nagy termelékenység elérését teszi lehe^­tővé; — a teljes automatizáltság feleslegessé teszi az alkatrészek kézzel érintését, s így a higiénia követelményei messzemenően kielégíthetőek. 10 A találmányt a továbbiakiban egy szénsav­töltőül szolgáló példaképpeni kiviteli alak fcap^ csen ismertetjük részletesebben ábráink segít­ségével, melyek közül: az 1. ábra a berendezés teljes kinematikai •te " láncának vázlata; a 2. ábrán a patronadiagoló elvi vázlatát lát­hatjuk; a 3a ábra a patronbefogót záródugóadagoló pozícióban mutatja, ugyancsak vázlatosan, míg a 3b ábrán a patranlbefogó töltési pozícióban látható. Az 1. ábrából kiindulva, az 1. főhajtómotor tengelyére 2 szíjtárcsa van ékelve, melyről vég-25 telenített gumiékszíjalk hajtják meg a 3 szíj­tárcsával ellátott 4 tengelyt. A 4 tengelyen he­lyezkedik el az 5 lendkerék és a 6 elektro­mágneses tengelykapcsoló. A 7 és 8 fogaskerék hajtja meg a 9 tengelyt, melynek 10 fogas-30 kereke kapcsolódik a 11 fogaskerékhez. A 12 tengely 13 fogaskereke a 14 fogaskerékkel kap­csolódva hajtja meg a 15 főtengelyt. A 15 fő­tengelyhez csatlakozó 16 és 17 karrendszerek mozgatják a fekvő elrendezésű és egymással 35 szemben mozgó 18 medvéket, melyeiknek a dugó- és patronadagolásban, a töltésben és le­zárásban, valamint a patronkivetésben van szerepük. A 15 főtengelyről a 19 és 20 fogas­kerekek közvetítésével vannak meghajtva a 21 40 forgattyús tengelyek, melyekről a 22 karok hoz­zák mozgásiba a 23 patronfelszedő csövekkel el­látott 24 adagolólapot. A 23 patrontelszedőcsövek alsó végén egy-egy 45 25 egyenkénti patronleadó szerkezet van, melyet zárt helyzetében a 25a rugó tart meg. A 24 adagolólapba erősített 23 patronfelszedő csövek belenyúlnak a 26 patrontároló kúpos nyílásai­ba, ahonnan ütemes fel-le mozgásuk segítségé-50 vei patronokat vesznek fel. A 26 patrontáiroló­ban ömlesztetten elhelyezkedő patronoknak a jó és biztos adagolás érdekében való állandó mozgásiban tartását a 27 karokkal működtetett 28 tüskés laip 28a tüskéi végzik, ugyancsak 55 ütemes fel-le mozgásuk által. A patronok ütemes adagolását — amint ez a 2. ábrán jól megfigyelhető — a 20 görbetáresá­val vezérelt 30 kar segítségével mozgatott 31 60 kilincskerékkel ellátott 32 csillagtengely végzi. A 15 főtengelyről a 33 és 34 fogaskerekek hajt­ják meg a 35 tengelyt, melynek 36 vezértárcsiá­járól_a 37 karok mozgatják a 38 hossz-szánokat. Ezeknek a hossz-szánoknak az a szerepük, hogy 65 a rajtuk levő 46 keresztszaoolkikal együtt a paitr 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom