160817. lajstromszámú szabadalom • Érintkezőszerkezet szénkommutatorlamellák és forgórésztekercsvégek közötti érintkezés biztosítására

5 13, ábra axiális profilú lépcsőzetes agytoldattal kialakított csatlakozóeapka felülnézeti képe, míg a 14. ábra axiális profilú lépcsőzetes agytoldattal kialakított csatlakozósapka felülnézeti képét s ábrázolja. Az 1 fejrésszel és 2 gallérral ellátott, önmagában ismert módon a forgórész tengelyén rögzített, hengeres, szigetelőanyagból álló csatlakozó- i0 sapkának homlokfelületén, az 1 fejrésztől és 2 gallértól meghatározott távolságban nagyobb számú 3 áttörés — átvezetőnyílás — van kialakítva, amelyek száma a lamellák számával egyenlő. Ezekhez á kerület mentén radiálisán el- 15 rendezett köralakú 3 áttöréseikhez (lásd a 3. ábrát) vagy esetleg ellipszis alakú áttörésekhez (lásd a 7. ábrát) radiális irányban a csatlakozósapka 2 gallérján kialakított 4 hornyok vannak hozzárendelve. A találmány szerinti érintkező ki- 20 alakítására a forgórész tekercsvégeit a 3 áttörésekre, majd végül a osatlákozósapka 2 gallérjának megfelelő 4 hornyaiba vezetjük. Az előregyáirtott 5 szén&ommutátortestnek a caaitlakozósapkäba történő benyomásával a forgórész te- 25 kérésének végeit részben a homlokoldalon, részben a futófelületen a szénkommutátortest lamelláiba préseljük és ezáltal villamos érintkezést létesítünk. Annak érdekében, hogy a forgórész tekercsvé- 30 gémek bevezetését gépi úton, gazdaságosan végezhessük el, a 3 áttörések, előnyösen a 2. gallértól kiinduló, a csatlakozósapka homlokoldalában radiálisán haladó, kampóalakúan (lásd az 1. ábrát) vagy érintőlegesen (lásd az 5., 6. és 7. ábra- 35 kat) a 3 áttörésekbe torkolló 6 hornyok útján alakíthatók ki. A 6 hornyok, a forgórész tekercsvégeinek mindenkori kaposolásától függően vagy az egyik (lásd az 5. ábrát) vagy a másik oldalról (lásd a 6. ábrát) a kapcsolósapka 3 át- 4Q töréseibe torkollnak. Valamennyi kapcsolódási mód számára alkalmas kapcsolósapkáíban (lásd a 8. és 9. ábrát) az egyik 3 áttörés helyén mindig két, közvetlenül egymás 'mellett levő, illetve részben egymásba menő 3 áttörés van kialakít- ,. va, amelyek előnyösen közös 6 réssel a 2 gallér felől érhetők el. A mindenkor két, egymás mellett elrendezett vagy egymásba futó 3 áttörésekhez, a 2 gallérban levő radiális meghosszabbításban ugyanannyi 4 horony tartozik a 6 rések két oldalán. A szénkommutátorlamellák homlokoldali jó érintkezésének biztosítása végett az ábrán nem ábrázolt éles peremmel és/vagy horonnyal vannak kiképezve. A csatlakozósapka jó rögzítését azzal biztosítjuk, hogy az a forgórész felőli homlokoldalán 7 bordákkal van ellátva, amelyek 55 egyidejűleg a motor számára ventillátorhatást fejtenék ki. Ha a csatlakozósapka 1 fejrésszel van kiala- „ kítya (lásd a 4. ábrát) úgy annak hossza az 5 szértkoimmutátor rögzítése érdekében a szénkommutátoirlamellák hosszával azonos. Ha azonban az 5 szén kommutátortest a szénkommutátorlamellákon túl meghosszabbított 8 fejrésszel 65, 6 van ellátva (lásd a 12. ábrát) akkora csatlakozósapka 1 fejrésze lépcsőzött 9 toldattal van ellátva. Mindkét 1 és 8 fejrész előnyösen pótlólag önmagát kiegészítő axiális 10 iprofillal van kialakítva (lásd a 13. és 14. ábrákat), úgyhogy az 5 szénkammutátortest a csatlakozósapkába igen pontosan illeszthető be. Az 5 szénkommutátortestnök a csatlakozósapkához történő igen pontos illesztésére alkalmazott másik kiviteli példa szerint a csatlalkozósapkának a forgórésszel ellentétes homlökoldalán 11 hordák vannak kialakítva, amelyek száma a lamellák számával azonos és amelyeknek helyzete axiális irányban nézve mindig a csatlakozósapka 2 gallérjában levő két 4 horony között levő középnek felel meg. A esatlakozósapkának az 5 szénkommutátortesttel való pótlólagos rögzítését oly módon oldjuk meg, hogy mindkettőt villamosan nem-vezető anyagú ragasztóval rögzítjük egymáshoz, Ebből a célból, valamint a forgórésztékercsivégeknék az 5 szénkommutátortestnek a csatlakozósapkába való benyomásakor történő esetleges elnyíródásának megakadályozására, a 2 gallér a külső perem irányában vagy vékonyítással van kialar kítva (lásd a 2., 4. és 11. ábrákat) vagy pedig belső peremén fokozatos 12 toldattal van ellátva (10. ábra). Szabadalmi igénypontok: ,1. Érintkezőszer kezet szénkommutátorlamellák és forgórésztekercsvégek érintkeztetésére szigetelőanyagból kialakított hengeres csatlakozósapkával, mely csatlakozósapka gallérral van ellátva, és amelynek kerülete mentén radiális hornyok vannak kialakítva a forgórésztekercsvégek rögzítésére, mimellett a forgórész tekercsvégei előregyártott szónkomimutátortest homlokoldalán és részben a lamellák futófelületén helyezkednék el, azzal jellemezve, hogy a szénkommutátortest központosán van a csatlakozósapkába benyomva; a csatlakozósapka homlokfelületében a fejrésztől (1) és a gallértól (2) adott távolságban a lamellák számával azonos számú, a forgórész tekerosvégeit megfogó kör- vagy ellipszisalakú áttörések (3) vannak kialakítva; a csatlakozósapka homlokfelületében radiálisán terjedő kampóalakú vagy az áttörésékbe (3) tangenciálisan torkolló rések (6) vannak kialakítva, melyekhez a gallér (2) radiális hosszabbításaiban levő hornyok (4) tartoznak. (Elsőbbsége: 1966. XI. 10;) 2. Az 1. igénypont szerinti érintkezőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a két, közvetlenül egymás mellett levő, vagy egymásba torkolló közös horonnyal ellátott áttörésnek (3), a gallérba (2) torkolló közös rése (6) van, és az áttörésekhez a galléron levő radiális toldatban, a rés (6) mindkét oldalához két horony (4) van hozzárendelve. (Elsőbbsége: 1967. III. 23.) 3. Az 1. igénypont szerinti érintkezőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hosy a szénkammutátorlamelMk homlokoldala éles perem$