160791. lajstromszámú szabadalom • Magnetofon motor fordulatszám szabályozó és indító áramkör

160791 4 30 jon, hogy a készülék a megindításhoz szükséges (ill. üzemeltetéséhez szükséges) rövidzárat megkapja, (amelyet eddig a mikrofonba épített kapcsoló rövidzárja pótolt.) A csatlakozó aljzat ilyen megoldása azaz az úgynevezett leválasztos 5 csatlakozó a megoldás mechanikai komplikáltsága miatt gyakori hibaforrást jelent. Elektronikus úton, rövidzár alkalmazásával, speciális csatlakozó illetőleg kontaktus igénybe- io vétel nélkül az ismert szabályozó áramkörök nem tudták, illetőleg nem volt lehetséges velük megoldani a leállítást és újraindítást. A hídkapcsolású fordulatszám - szabályozók 15 hátránya, hogy az indításra beépített áramköri megoldásban RC elemet alkalmaznak, amelynek elektrolit kondenzátora példányonként és időben változó jellemzőkkel rendelkezik, ezenkívül a működés közben előálló tápfeszültség változás, 20 vagy a tápfeszültségre szuperponált váltófeszültség (hálózati adapter esetén) az elektrolit kondenzátoron keresztül hamis* nem kívánatos szabályozó jelet szolgáltat a fordulatszámszabályozó működéséhez, így a szabályozási jóságot megengedhetetlen mértékig is leronthatja. Ez a folyamat úgy játszódik le, hogy hálózati tápegységnél egy egyenfeszültségre , szuperponálódott hálózati váltófeszültség a motoráramkör indító kondenzátorán és így az áramszabályozó tranzisztor bázisán is töltőáram átfolyásokat idéz elő. Hasonlóképpen ha egy nagyobb teljesítményű végfokozat, műsor lejátszása közben a telepek feszültségét fogyasztástól függően ingadoztatja, ez is zavarja a szabályozó áramkör működését, mivel a szabályozó áram egy része a 35 változás időpillanataiban a kondenzátoron átfolyik. Magnetofonkészülék esetén ez igen zavaró hangmagasság ingadozást okoz. A motorfordulatszám szabályozó áramkör 40 önmagától nem indul meg, csak akkor, ha a bekapcsolás pillanatában valamilyen segédáramkörrel a 11 áramszabályozó tranzisztort megnyitjuk. Ez a segédáramkör az ismertetett motoráramkörnél a 11 áramszabályozó tranzisztor 45 bázisára csatolt kondenzátor volt, amelynek a bekapcsolás pillanatában átfolyó töltőárama nyitotta meg a tranzisztort. Azért, hogy elektromosan vezérelt külső pilla- 50 nat állj kapcsolót egyszerűen beépíthessünk, az 5 feszültségérzékelő tranzisztort egy külső kapcsolóval működtetett rövidzárral lezártuk és indításnál a rövidzár felengedésével kinyitottuk. De a teljes áramkör nem nyitott ki, mert az 55 előbb említett kondenzátor töltött állapotban maradt és így töltőáram nem folyt rajta keresztül és nem nyitotta az áramszabályozó tranzisztort. A káros hatások azt a gondolatot adták, hogy a kondenzátort működés közben vágjuk le a szabályzó áramkörről, mert arra csak indításnál van szükség. Ebben az esetben ezek a káros hatások elmaradnak. Természetesen az áramkör 65 megindításáról gondoskodni kell. A megindításhoz olyan segédáramkört kellene alkalmazni, amely teljesíti azt, hogy az 5 feszültségérzékelő tranzisztor bázisának adjunk bekapcsolás pillanatában nyitóáramot, de szabályzási állapotban már vegyük el. Ez egy nyomógombbal, amely együttműködhet a bekapcsolási gombbal elvégezhető, továbbá elvégezhető olyan segédáramkörrel, amely teljesíti a következő szempontot: Keressünk egy olyan ddódafeszültséget, amely a 11 áramszabályozó tranzisztorbázis nyitófeszültségénél magasabb feszültségű, de az 5 feszültségérzékelő tranzisztor szabályzási állapotban levő bázisfeszültségénél alacsonyabb feszültségű, ezt a referencia feszültséget a tápfeszültségből osztóval állítjuk elő. Ekkor ez a feszültségpont egy diódán keresztül az 5 feszültségérzékelő tranzisztor bázisával összekapcsolható. A találmány lényege tehát a következő: magnetofon motor fordulatszám szabályozó, indító és távvezérlő áramkör, amely az 1 motorral és 12 tápáramforrással sorbakötött 11 áramszabályozó tranzisztort és ennek bázisát vezérlő 5 feszültségérzékelő tranzisztort és soros 7 ellenállást tartalmaz, amely utóbbi tranzisztornak bázisa a 11 áramszabályozó tranzisztor kollektora és az egyik tápfészültségpowt közé kötött feszültségosztó leosztási pontjára csatlakozik, és fő ismérve az, hogy a tápáramforrás csatlakozók közé kötött 13, 14 ellánállásokból álló feszültségosztó osztáspontja és az 5 feszültségérzékelő tranzisztor bázisa közé kötött 15 motorindító kapcsoló eleme van, amelynek célszerű kivitele félvezető dióda lehet. Az áramkör célszerű kivitele lehet az a megoldás, amikor az 5 feszültségérzékelő tranzisztor bázisa és az egyik tápfeszültségpont közé vagy a 11 áramszabályozó tranzisztor bázisa és emittere közé kötött 16 motorelállító távvezérlő kapcsoló eleme van. A kapcsolás működését részletesen a kiviteli példa kapcsán ismertetjük: Az ábra szerinti áramkörben az 5 feszültségérzékelő tranzisztor a 6 ellenállás és a 2,3 diódák révén érzékeli a motorágban fellépő áram, ill. feszültségváltozásokat, amelyeket összehasonlít a 8, 9, 10 ellenállásokból álló belső etalonjával. Utóbbi a változtatható 9 ellenállással állítható be bizonyos határon beül. (Ezzel a kívánt fordulatszám érhető el.) Terhelésváltozás hatására a 6 ellenálláson megnő a feszültségesés, ha a motor nagyobb áramot vesz fel. Ez a növekmény — többek között a 6 ellenállás értéke által meghatározott mértékben — vezérli az 5 feszültségérzékelő tranzisztort oly módon, hogy a fordulatszám adott pontossággal konstans maradjon. Tápfeszültségváltozás hatására a motor kapcsain is változik a feszültség, ezt a 2 és 3 dióda és a 4 ellenállás révén áttevődik az 5 feszültségérzékelő tranzisztorra. 2