160761. lajstromszámú szabadalom • Villamos szabályozóautomatika préslég-porlasztású benzin- és olajtüzelésű készülékekhez

160761 lyozás egy részét kézi beavatkozással kell vég­rehajtani. Ismeretesek azok a szabályozóberendezések, amelyeknek bimetallos kapcsolója van a hőmér­sékletszabályozó kör kapcsolási műveleteinek végrehajtására, van ezenkívül még egy időszabá­lyozókör működtetéséhez, a hőmérséklettől füg­gő félvezetős kapcsolója, amely közvetlenül elektromechanikus reléhez csatlakozik. A többi ismert szabályozóberendezésnek az időszabályozáshoz kapcsolóórája van, a hőfoksza­bályozáshoz pedig rugós kapcsolóval rendelkez­nek, amelyek a készülék hőérzékelőjénék külön­böző tágulási együtthatójú két eleme révén hajtják végre a kapcsolást. A villamos szabályozóautomatikák ismert megoldásainak az a nagy hátránya, hogy bi­metallos kapcsolók és hőmérséklettől függő fél­vezetők alkalmazása esetén az elektromechani­kus relékkel való direkt csatlakoztatásnál a fe­szültségingadozások miatt megbízhatóságuk kor­látozott. A bimetallos kapcsolóknál az érintkezők óha­tatlan megcsúszása, illetve félvezetős kapcsolók esetében a kapcsolási helyzet gyors elérése a különböző kapcsolásoknál a megszólalási idők nagy mértékű szóródását idézi elő. Az ilyen készülékekre, : ha például ezeket járművekbe építjük be, a rázkódások is károsan hatnak, mert a relé kapcsolási helyén nem kívánatos érintke­zések jönnek létre, télen pedig az akkumuláto­rok feszültségének csökkenése, az említett okok­ból eredően szintén negatív irányban hat és így a kapcsolási funkciók bizonytalanokká válnak. Ehhez járul még az, hogy az eddig alkalmazott időszabályozó-körök is megbízhatatlanok. Ezek ugvanis fűtőellenállásból és félvezetőből vannak felépítve és működésük nagy mértékben függ az üzemi feszültségtől, a környezeti hőmérséklettől és egyéb, az üzemet zavaró körülményektől. A kapcsolóórák és rugós kaneslók, egyrészt a sok mechanikus alkatrész beépítése miatt na­gyon költségesek, másfelől pedig az állandó ráz­kódás miatt — ami pedig járműveknél elkerül­hetetlen — nagyon hajlamosak a meghibásodás­ra. A találmány szerinti megoldással azt a célt kívánjuk elérni, hogy az említett hátrányokat kiküszöböljük és eleget tegyünk annak a köve­telménynek, hogy a bevezetőben említett beren­dezés számára megbízható, kezelés szemoontiá­ból nedig könnyen áttekinthető szabályozó-auto­matikát valósítsunk meg. A találmány szerinti megoldás révén azt a feladatot kell megoldanunk, hogy javított kivite­lű idő- és hőmérsékletszabályozókörök alkalma­zásával a szabályozóautomatikát biztonságosab­bá, és a relék érintkezőinek működését megbíz­hatóvá tegyük. További feladatunk a találmány szerinti megoldás révén az, hogy tüzelőberende­zések villamos csatlakozórendszerének és a sza­bályozóautomatikának egységesítését hajtsuk 10 15 20 30 35 40 45 £0 55 60 m végre avégből, 'hogy tetszés szerint alkalmazhas­sunk teljes- és félautomatikus szabályozóberen­dezést. A találmány szerinti villamos szabályozóberen­dezés benzin- és olajtüzelésű, az üzemanyagot préslégporlasztással az égőfejbe juttató készülé­kekihez alkalmas, teljes-, vagy félautomatikus ki­alakítású és a tüzelőberendezés üzembehelyezé­sekor izzógyertyának előre meghatározott időtar­tamra szóló előizzítását végzi el, aminek megtör­ténte után jön csak üzembe az égési levegőt be­fúvó készülék, mimellett a préslevegőt mágnes­szelep révén úszószabályozóhoz juttatjuk el oly­módon, hogy a tüzelőberendezés üzembehelye­zésekor indító-gyújtást alkalmazunk, az üzem­anyagot túladagoljuk, majd hőmérsékletszabá­lyozókör segítségével az tézógyertyát kikapcsol­juk, ha pedig az üzemindítás hibásan történt, vagy túlhevítés jött létre, akkor az égési folya­mat kikapcsolását és újra történő bekapcsolását a szabályozóberendezés önműködően végrehajt­ja; a találmány szerinti berendezést az jellem­zi, hogy a szabályozókörök tranzisztoros, trigger­kapcsolású elektronikus szabályozóegységeket tartalmaznak, melyek mechanikus működtetésű relékhez csatlakoznak, és ezen relék az egyik érintkezőcsoport, az RC-időelemek kisütése ér­dekében az időszabályozó-körökhöz, egy másik érintkezőcsoport pedig az időszabályozó-körök kapcsolási műveleteinek végrehajtása érdekében a tüzelőberendezés szabályozóaggregátjához, il­letve a hőfokszabályozókörhöz van hozzárendel­ve. A találmány szerinti szabályozóberendezésnél a hőmérséklet-szabályozó-kört előnyösen mind­két időszabályozókörrel önálló szerkezeti egység­ként alakítjuk ki, amely a mechanikus működte­tésű relékkel van összekapcsolva, és ezen szerke­zeti egységnek mind a tüzelőberendezéshez, mind pedig a paketkapcsolóhoz szolgáló duga­szos csatlakozói vannak. A folyékony tüzelőanyag préslégporlasztásos üzemének villamos szabályozó-automatikáját — célszerűen gépjárművek és daruk vezetőfülkéi­nek fűtésére — a találmány szerinti megoldás­nak megfelelően egy kiviteli példa kapcsán a le­íráshoz mellékelt rajzok segítségével közelebbről is megmagyarázzuk. A rajzokon az 1. ábra egy teljesen automatizált szabályozóbe­rendezés kapcsolási elrendezését mutatja, a 2. ábra a a csatlakozók vázlatát, míg a 3. ábra a félautomatikus szabályozóberendezés kapcsolását mutatja, a 4. ábra a csatlakozók vázlatát szemlélteti, az 5. ábra a fűtőberendezés szerkezeti elrendezését mutatja a hozzátartozó villamos vezérlőaggre­gátorokkal, végül a 6. ábra a fűtőkészülék mágnesszelepét és a gyúj­tásindító szerkezetét mutatja be. A 2. ábrán látjuk, hogy az 1 paketkapcsoló és két darab, 2, 3 jelzőlámpa, melyek közül a 2 jelzőlámpa zöld, a 3 jelzőlámpa narancsszínű, a 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom