160569. lajstromszámú szabadalom • Előtoló berendezés pilger-rendszerű forgó kovácsoló hengerműhöz

160569 pneumatikus hengerekhez kapcsolt fogasléccel vagy forgatótömbbel végezzük, amely az adagolószerv forgatórúdjával fogazott tárcsa (fogaskerék) vagy vékony acélszalag-kötegek révén van kényszerkapcsoílatban. A fentiek értelmében a találmány szerinti előtoló berendezés forgatószervének a forgatórúdom tengelyirányban elmozdíthaitóan, de együttforgóan ékelt fogazott vagy sima palástú forgatótáresája, a forgatótárcsával kényszerkapcsolatban levő fogasléce vagy forgatótömbje. ezek egyikéhez dugattyúrúd és/vagy dugattyú révén kapcsolódó iker, párhuzamos vagy soros jellegűen elrendezett pneumetikus forgatóhengerei vannak. A találmány szerinti előtoló berendezés a korszerű követelményeket tökéletesem kielégíti és forgatószerve az adagoló ±9Ü°-os, hengerlési ütemenként váltakozó irányú forgatását max. + 2... 3° hibalehetőséggel valósítja meg. Az előtoló berendezés működése során átkapcsolások nem szükségeseik, így a forgatószerv ütközésmentes és nagy sebességű forgatást lehetővé tesz. Hengerlési sebessége 300 ... 500 mm átmérőjű acélcső gyártásakor percenként 120 ... 140 ütemszám. A találmányt részleteiben a rajzokon vázolt több kiviteli példával kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti előtoló berendezés vázlata felülnézetben, a forgatóhengerek Iker-jellegű (elrendezésével. A 2. ábra az 1. ábra szerinti keresztmetszet. A3, ábra a forgatóhengerek párhuzamos elrendezésének metszete.. A 4. ábra a forgatóhengerek iker-jellegű elrendezésének metszete. Az 5. ábra a forgatáhengerek iker-jellegű és tömbszerű elrendezésének metszete. A 6. ábra a forgatóihiengerek iker-jellegű elrendezésének metszete, a forgatótárcsa és forgatótömb között acél szalag-köteg kapcsolattal. Az adagoló szerv bordákkal ellátott 1 forgatórúdja 2 dugattyúval 3 dugattyúrúd révén van kapcsolva. A 2 dugattyú 4 hengerben mozog. A 4 henger célszerűen léghenger, amelybe a munkaközeg a 2 dugattyú alatti és feletti hengérrészíbe 5 és 6 szelepeken áramlik. Az 1 forgatórúd végén 7 tüskezár van elrendezve, melybe 8 nyújtótüske csatlakozik. A 3 dugattyúrúd 9 fékhengerben dugattyúszerűen mozog. A 9 fékhengerbe a fékközeg 10 és 11 szelepeken áramlik. Az 1 foirgatórúdon tengelyirányban elcsúsztathatóan 12 fogaskerék van ágyaziva. A 12 fogaskerék 13 fogasléccel van kényszerkapcsolatbam. A 13 fogasléc végei 14,16 dugattyúrúddal rendelkező 1647 dugattyúkkal vannak ellátva, melyek 18 és 19 forgatóhengerekben helyezkednek él és együtt lengő-forgató egységet alkotnak. A 18 és 19 hengerek célszerűen léghengerek, melyeknél _a munkaközeg pneumatikus, célszerűen elektropineumatikus 20 és 21 szervo szelepeken tud ki- és beáramolni. A 16 és 17 dugattyúk fékezését a 18 és 19 hengereken elrendezett 22 és 23 illetve 24 és 25 szelepekkel lehet szabályozni. A munkaközeg illetve a fékközeg 5 hengerekbe való bevezetése radiális és/vagy axiális irányú lehet. (1. és 2. ábra.) > Üzemelés során az 1 forgatórúd alternáló mozgatásához a vezérlőszerv (ábrán nincs je-10 lölve) az adagoló 4 henger 6 szelepét beömlésre, 5 szelepét és a 9 fékhenger 10 szelepét kiömlésre kapcsolja. A 2 dugattyúra ható nyomás következtében az 1 forgaitórúd a nyíl irányban előrelendül, miközben a 18 forgatóhenger 20 IE szelepen beáramló munkaközeg nyomása a 16 dugattyút illetve a 14 dugattyúrúd révén a 13 fogaslécet B nyíl irányban eltolja. A 13 fogasléc elmozdulásával egyidejűleg a 17 dugattyú is elmozdul a 19 forgatóhengerben. Ekkor a 19 20 henger 21 szelepe kiömlésre, 24 fékszelepé beömlésre van kapcsolva. Az egyenesvonalú mozgást végző 13 fogasléc a 12 fogaskereket forgómozgásra kényszeríti és az az 1 forgatórudat C nyíl iránynak megfelelően 90°-ban elforgatja. 25 Hatszögű, vagy más sokszög cső vagy rúd kovácsolása esetén a forgatási szög nem 90°. A forgatás közben előremozgó 16 dugattyút a 22 szelepen kiáramló fékezőközeg hatása növekvő intenzitással fékezi és 90°-nál a mozgó tömegeket 30 ütközésmentesen teljesen leállítja. A C nyíl irányú forgatás befejezésekor a vezérlőszerv az adagoló 4 henger 6 szelepét és a 9 fékhenger 11 szelepét kiömlésre, az 5 és 10 35 szelepeket pedig beömlésre kapcsolja, miközben a 2 dugattyú az adagoló 4 hengerben D nyíl iránynak megfelelően vissaahalad. A 18 forgatóhenger 20 szelepe és a 19 forgatóhenger 24 szeriepe kiömlésre van kapcsolva. A működtetőkö-40 zeg a 17 dugattyút és a 13 fogaslécet E nyíl irányban eltolja, 'aminek következtében a 12 fogaskerék az 1 forgatórudat F nyíl iránynak megfelelően 90°-<ban elforgatja. 45 A leírtakból következik, hogy az előtoló berendezés az 1 forgatórúd hosszlengetését és az azzal egyidőben bekövetkező szakaszos kétirányú 90°-os forgatását igen egyenletes mozgatással, légnemű és hidraulikus közegek energiájá-50 nak hatása alatt végzi. Egy további kiviteli példánál (3. ábra) á 18, 19 forgatóhengerek párhuzamos elrendezésűek az 1 foirgatórúd 2 fogaskereke 13, 26 fogaslécek között kényszerkapcsolatot létesít. A 13 fogasléc 65 egyik végéhez 18 forgatóhengierben mozgó 16 dugattyú, másik végéhez 27 fékezőhengerben mozgó 28 dugattyú csatlakozik. A 18 forgatóhenger 20, 29 vezérlőszelepekkel van ellátva. A 27 fékezőhengeren 30 szelep van elrendezve. A 2 60 fogaskerékhez kapcsolódó 26 fogasléccel összekötött 17 dugattyú 19 forgatóhengerben mozog. A 26 fogasléc másik végéhez 31 fékezőhengerben mozgó 32 dugattyú csatlakozik. A 19 forgató-henger 21, 33 vezérlaszeiepekkel van ellátva. 65 A 31 fékezőhengeren 34 szelep van elrendezve. 2