160561. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet csévék leszedésére és hüvelyek felrakására gyűrűsfonó és cérnázógépekhez

160561 adjon a csévék leszedésére, illetve az üres hüvelyek felrakására, amely megoldás nem igényli az aUiapgép átalakítását, s ennek elanére egyszerűen, folyamatosan biztosítja a ösévekszedés és hüvelyfelrakás gépi úton történő, automatikus elvégzését. Az alapgépre mindössze vezetősín felszerelése válik szükségessé, amelyet célszerű a gép mindkét oldalán elrendezni, s ennek megfelelően a gép kát oldalain egy-egy leszedő szerkezetet beállítani. A szerkezetnek saját hiajtászervei vannak, ebből eredően teljesen független a mozgása és a hajítása az alapgépétől. A találmány szerinti szerkezet több gép kiszolgálására lis alkalmas, ment önjáró s ennélfogva könnyűszerrel, ia gépek kezelőjének kézi mozgatásával átvihető egyik géptől a másikhoz. Tapasztalat szerint a találmány szerinti szerkezettel 15—20 gép is kiszolgálható. A taMlknány szerinti szerkezet lényege, hogy az alapgép orsópadja mentén vezetettan elmozgatható 'és hogy az oreópadhoz képest ferdesíkú végtelenített hordozón elrendezett, kényszervezérlésísel nyitható és zárható csévemegfogó pofái víanwak ós ennek hordozójával kényszertaapcsolatú hajtással működtetett olyan hüvelyadagolója van, amelyhez a hüvelytárolóból az üres hüvelyeket rendezetten továbbító hüvelyrendező csatlakozik. A megfelelő helyzetű üres hüvelyeket a hüvely adagolóval együttműködő hüvelylieütő juttatja az orsókra. A szerkezet mozgatását saját motor végzi egy a vezetősínhez csa'tűiakozó dörzsfcerék útján, míg a cséveleszedő és hüvelyfelrakó működtetése a vezetősínén orsóként elrendezett vezetőraapokfcal. kapcsolatban álló kerék részen van megoldva. A találmány szerinti szerkezet a csatolt rajzmellékelten bemutatott példakénti kialakítás kapcsán ismertetjük. A rajz vonalas ábrázolásban tünteti fel a szerkezetet két nézetben. Az alapgép 3 orsópadján vámnak rögzítve a 2 orsók, amelyeken az 1 csévék fogdáinak helyet. Ugyancsak a 3 orsópadhoz van rögzítve a 4 leszedősín, s ehhez kapcsolódik az 5 tartó révén a 6 vezetősín. Az egész szerkezet a 7 vázra van szerelve, s mint egy egység a 8 hornyos görgők, valamint a 9 támiasztógörgők által vezetve tud mozogni. A vezetősín nemcsak a leszedőszerkezet mozgás közbeni vezetését szolgálja, hanem ehhez vannak rögzítve az orsónkint elrendezett vezetőcsapok, amelyek a 18 kerékkel együttműködve a cséveleszedés és hüvelyfelrakás szerveinek mozgatását eredményezik. A szerkezetnek egyik alapgéptől a másikhoz való továbbítását a gép. kezelője kézi erővel biztosíthatja, mert az egész egység a 10 futóműkerethez kapcsolt négy 11 keréken gördíthető. A szerkezetet az alapgéphez tolva a kezelő személy a 13 hajtókar segítségével működtetett 12 csigahajtóművek, valamint 14 emelőkarok ré-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 vén felemeli s úgy engedi vissza, hogy a 8 hornyos görgők a 4 leszedősínre, míg a 9 támasztógörgők a 6 vezetősínre illeszkedjenek. Ezzel a szerkezet üzemkész helyzetbe kerül. Ezt megelőzően célszerű az üres hüvelyeket a 36 hüvelytárolóba rakni úgy, hogy azonos végeik egyirányban legyenek. A szerkezetnek üzemkész helyzetbe való állítása után, az alapgép leállítását követően a szerkezet 15 motorját feszültség alá lehet helyezni, majd ezután a gyűrűpad leeresztése következhet, amivel a szerkezet a cséveleszedésre, illetve hüvelyfelrakásra kész. A szerkezetien elhelyezhető a megtelt csévéket befogadó egy vagy több láda. A szerkezetnek az alapgép mentén való haladó mozgását a 15 villamos motor a 16 csigahajtómű révén biztosítja akként, hogy a hajtómű által forgatott 17 hajtókerék súrlódó kapcsolatban áll a 6 vezetősínnel. A villamos motort célszerű törpefeszültséggel táplálni az érintésvédelmi szempontok, ül. követelmények kielégítése végett. A 17 hajitókeréknék a 6 vezetősínnel kapcsolódó felülete pl. keménygumiból készülhet, ami gyakorlatilag csúszásmienteis kapcsolatot eredményez a 17 hajtókerék és 6 vezetősín között. A szerkezet haladása közben a helytálló 6 vezetősínhez rögzített vezetőcsapok a 18 profilos hajtókerékkel kapcsolódva ez utóbbit forgásba hozzák. A 18 profilos hajtókerékkel egytengelyen Hevő 19 lánckerék a 20 hajtólánc útján adja tovább a hajtást a 21 tengelyen levő lánckerékre. A 21 tengely felső részén van rögzítve a 26 lánckerék és a 22 kúpkerékpár egyik tagja. A kúpfeerékpár útján jut a hajtás a 24 csévernegfogó pofákat hordozó 23 hevederre vagy láncra. Ez a végtelenített 23 hordozó, mint a rajzról is kitűnik, ferde helyzetű, ezáltal a leemelésre kerülő csévéklhez való kellő helyzet, vaiamint a leszedő pofák nyitását és zárását biztosító vezérlés könnyebben megoldható. A 24 csévernegfogó pofák nyitását és zárását vezérlő szerkezet lehet egyszerű ékpályás megoldású vagy pl. görbe felületet tartalmazó tárcsa. A cséveleszedő szerkezettel működik összhangban a 2.5 vágószerv, amelynek a rendeltetése az, hogy az orsóról leemelt csiéve visszanyúló cérnáját, vágy szálját elvágja.. A 26 láiniokerékpár között a 27 lánc továbbítja a hajtást a hüvelyadagoló szerkezeti részlethez. Az így meghajtott 28 tengely a 29 kúpfogaskierékpár révén forgatja a 30 fogaskerékpárt, amely viszont a 31 hevedert. tartja mozgásban. A 31 végtelenített hevederen vannak rögzítve a 32 hűvelykiemelő vályúk. A vályúkkal rendelkező heveder belekerül a 36 hüvelytárolóba vagy annak egy határoló felületrészét képezi. A 31 heveder felső része a 33 íves hüvelyrendező felső szájnyílásához csatlakozik úgy, hogy a heveden ren levő vályúknak a heveder felső szakaszán történő átfordulása közben a vályúból kihulló hüvelyek a 33 hüvelyrendezőbe essenek. A 33 2