160363. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés timföld betáplálására aluminium előállítására szolgáló tűzfolyós elektrolizises olvasztótartályokba
15 2 elasztószérkezet és a 4 kalapács-egység hátulsó helyzetében van, a 6 futókocsi mozgásba jön, előbb ' nagy 'sebességgel, 'majd egy késleltető szerkezét hatására kis sebességgel .mindaddig, amíg a 79i2 érzékelő gerjesztése a leállítását eredményezi: ez már az áttörési műveletnek megfelelő helyzetiben történik, azaz a 101—104 pontok által meghatározott vonallal ellentétesen. A 782 érzékelő gerjesztése megindítja az áttörési művelétet is: a két szimmetrikus készülék két 51 emelője a rúd kifelé irányuló mozgásának az irányában van táplálva a 342 érzékelő 340 lemez útján történő gerjesztéséig, ami megállítja az 51 'emelőt és megindítja az 52 emelőt; a kalapács lefelé halad addig, ameddig á 41 szerszám nekiütközik a kéregnek, ami olyan ellenállással jár, amely megnöveli' az 52 emelő és a 4 kalapács közös tápnyomását és ezt az utóbbit mozgásba hozza, amely így a 101 pontot áttöri. A kalapács a kéregre hat, és a lefelé haladással szembeni ellenállásban bekövetkező bármilyen mérvű csökkenést az 52 emelő rúdjának kifelé irányuló járulékos mozgása jelzi; a kalapács tehát olyan gyorsan halad lefelé, ahogyan áttöri a kérget, amíg a 380 lemez gerjeszti a 382 érzékelőt, amely megindítja ..az 52 'emelőnek a táplálását a rúd visszatérési irányában, és a kalapács visszahúzását idézi ?lő a felső helyzet felé. Amikor a kalapács már ellenállásiba nem ütközik, a tápnyomás újra arra az értékre csökken, amely az 52 emelő működéséhez szükséges, úgyhogy a kalapáccsal történő áttörési művelet abbamarad. Amikor a 380 lemez gerjeszti a 381 érzékelőt, a kalapács és az 52 emelő táplálása megszűnik. Ugyanakkor az 51 emelő nyomás .alá kerül, amíg a 343 érzékelő gerjesztve van, és ez, mialatt megállítja az 51 emelőt, megindítja az 52 emelőt és a kalapácsot a 102 pont áttörése céljából, annak megfelelően, amint ezt a fentiekben a 101 ponttal kapcsolatiban részletesen leírtuk. A művelet folytatódik, iámig a 345 érzékelő gerjesztve van, és az utolsó 104 pont is át van törve, ami a kalapács visszahúzását eredményezi, amíg a 342 érzékelő gerjesztve van, és a 2 elosztószerkezetnek a megindítása egyidejűleg bekövetkezik: a timföld a 12 csövön keresztül az áttört zónára ömlik a 2—4 felfüggesztett egység visszahúzása során. A 342 érzékelőnek a gerjesztése a 2 elosztószerkezetet leállítja. Megjegyezzük, hogy ha a kalapács nem képes a kéreg áttörésére, egy késleltető szerkezet egy meghatározott idő után leállítja annak működését anélkül, hogy meg kellene várni, amíg a 382 érzékelő gerjesztése megtörténik. Azt ismég kell továbbá jegyzni, hogy minden mozgás csak akkor lehetséges, ha a két szimmetrikus berendezés, amely a futókocsira van szerelve és egyidejűleg működik a tartály hosszirányú szimmetria síkjának 'mindkét oldalán, befejezte az előbb leírt mozgásokat. A 342 érzékelő gerjesztésével és a kalapácsnak a felemelt helyzetével (amit a 381 érzékelő gerjesztése eredményez) a futókocsi kis sebességgel újra megindul, és agy időérzékelő me-16 chanizmus által meghatározott ideig halad, amely annak a függvényében van megállapítva, hogy mekkora a távolság az áttörendő pontok között. A futókocsi megállása determinálja a S 105 pont áttörését. Ha az áttörési műveletet két vonal mentén hajtjuk végre, az áttörési művelet befejezése a 105 ponton az 51 emelőnek a működésbe hozását eredményezi, amíg a 343 érzékelő gerjesztve van, amely megállítja az emelőt 10 és' determináljia a 106 pontnak az áttörését, amely viszont az 51 relé táplálását eredményezi . a rúd visszahúzá'sánaik irányában, amíg a 342 érzékelő gerjesztve van, ami megindítja a futókocsinak a mozgását arra az előre megthatároj 5 zott 'periódusra, amit a fentiekben definiáltunk. Az áttörési művelet addig folytatódik, amíg a 793 érzékelőnek á 651 lemez által történő gerjesztése megindítja a második áttörési műveletet, ami azonos az előbb leírttal, és a timföld-20 nek a betöltésével a 2—4 felfüggesztett egység visszahúzása során. Amikor a 342 érzékelő van gerjesztve, 'mini ellett a timföld beöntése végbemegy a tartálynak a 81 fal felőli oldalon levő tartományi-25 ra, az 51 emelő megáll, és megfelelő helyzetben marad, amíg a futókocsi motorja ismét nagy sebességgel megindul. Minthogy a 2 elosztószerkezet tovább működik, a timföld az anódok elé ömlik a tartály teljes hosszúságában. Ami-30 kor a 794 érzékelőt a 651 lemez gerjeszti, az elosztószerkeziet megáll, azonban az érzékelőnek a helyzete úgy. van megválasztva, hogy a betöltési művelet a tartály végéig folytatódik a 12 cső kiürítésével. Mindazonáltal a futókocsi 35 mozgása mindaddig folytatódik, amíg a 791 lemez gerjesztve van, aminek eredményeképpen egyrészt a kocsi mozgása leáll a 6. ábrának megfelelő helyzetben, és az 51 emelő visszamozog, amíg a 341 érzékelő gerjesztve van, más-40 részt az 53 emelő rúdja visszahúzódik, és a sűrítettlevegőit betápláló szerkezet szétkapcsolódik. Következésképpen a 7 tartóállvány mozgásához szükséges feltételek ki vannak elégítve: a . 2—4 függesztett elosztószerkezet-kalapács-egység vissza van húzva, a futókocsi a 72 vízszintes kereszttag végén foglal helyet a 81 fal felőli oldalon, és a levegő-betáplálás megszakad. A tartóállvány nagy sebességgel újra megindul, és eljut egészen a következő tartályig, és ugyanazok a műveletek újra kezdődnek. Amikor a 7>85 zónavég-érzékelőt a 852 lemez az utolsó tartály áttörése után gerjeszti, a gép visszatér inoiperatív helyzetébe, amíg az időérzékelő mechanizmus ismét elindítja egy új betáplálási művelet végrehajtására. Az 1 adagológaratok timf öldbetöltő helyei betáplálási helyzetiben vannak, amikor a tartóállvány egyvonalban van a táplálandó tartálysorozat egyik e célra előkészített tartályával. A 854 lemez mindegyik érintett tartállyal szemben helyezkedik el. Amikor a 784 érzékelőt ezeknek a lemezeknek az egyike gerjeszti, a 65 futókocsi az áttörési művelet után és a tartály 8
