160203. lajstromszámú szabadalom • Gépi működtetésű szerszám

160203 7 8 A rajzról kitűnik, hogy amikor a 14 dugattyú a feltüntetett helyzetéből hosszirányban elmozdul, ez a 13 részt forgásba hozza és így a 12 forgatönyoirnic(tékot határoló kapcsolón keresztül forgásba hozza a 10 munkavégző eszközt is. Az 1 hengeres tartályrész baloldali végénél az egy-tüzelőanyagos folyadékot befogadó eszköze van, amely 17 bontókaimrából áll. E bontókamra az 5 hengeres furathoz 17a roibbrptólyukon keresztül csatlakozik. A 17 bontókamrába 18 gyújtószeg nyúlik be, amely a 1.9 rugó hatásával szemben a rajzon feltüntetett felhúzott helyzetében önvisszaállító. .21 fogóeszköz révén tartható, amelyet az első 20 ravasz révén leihet oldani. Amikor a 18 gyújtószeget kioldjuk, ez behatol a 17FI robbantólyukba. Amikor a 6 ütőtest löketének baloldali végénél van, ezen levő 6b nyúlvány zárja a robbantólyuk jobboldali végét. Amint később részletesen isimertetjük, amikor 3 robbantólyuk így le van zárva, a 18 gyújtószeg oldása a 17a rohbantólyukban és 17 bontókamrában levő egy-tüzelőafayagos folyadék bontását okozza, így robbanást hoz létre, és egyidejűleg a 19 gyújtószeget visszaviszi az ábrán látható felhúzott helyzetébe. A gáznak 5 hengeres furatból 15 hengeres furatba áramlását 22 lapszelep vezérli. Ez ",z áramlás az 5 hengeres furat falában levő 5a horony révén válik lehetővé. A 3 üzemanyrfftartány egy-tüzelőanyagos folyadékkal 41 töltődugóm keresztül tölthető és a 4 szivattyú úgy van kiképezve, hogy ennek minden egyes lökete egy töltetnek megfelelő mennyiségű egy-tüzelőanyagos folyadékot szállít a 17 bontókaniriábai és 17a robbantólyukba. arányos mennyiségének 17a robbantólyuk és 17 bontókamra közötti elosztásáról gondoskodnak. A keresztirányú 34 csatornaág a 30 nyílással vffn kapcsolatban, amely az atmoszférikus légtérhez csatlakozik. Az 1. ábrán látható 38 állítócsavar a 4 szivattyú testébe állítihatóan van csavarva. Ez határolja a 23 dugattyúrúd befelé mozgását és ezáltal — a 24 működtetőgombbal VF;1Ó kapcsolódás riévén — a 28 dugattyú mozgását is. A szivattyú a 2.4 működtető gomb lenyomása lévén működtethető és amikor ezt lenyomjuk, a dugattyú a< 2. ábrán látható helyzetéből a 27 rugó erejével szemben jobbra mozog olyan mértékben, amit a 38 állítócsavar beállítása határoz meg. Amikor ez a mozgás megindul, F, 31 csatorna karesztirányú 34 ága kimozdul a 30 nyílással egyvonalú helyzetéből, az atmoszférikus légtérrel való kfpesolata megszűnik, úgyhogy a dugattyú jobbra való további mozgása folyamán egy-tüzelőanyagos folyadékot szív a 3 üzemanyagtartályból a nem visszavezető 35 szelepen és 2,8 nyíláson keresztül a 23 dugattyúrúd és 25 henger közötti gyűrű alakú térbe. A dugattyú befelé mozgásának végén a 24 működtetőgoímbot nem nyomjuk tovább és a 27 rugó a 26 dugattyút B rajzon feltüntetett helyzetébe viszi vissza. így a 23 dugattyúrudat körülvevő gyűrű alakú kamrából a 32 csf(tornaágon, 31 csatornán, 33 csatornaágon, 36 hornyon, 29 nyíláson és nem visszavezető 37 szelepen keresztül folyadékot nyom a 17a robbantólyukba és 17 bontókamrába, amelyek között az elosztást, ajz előzőikben ismertetett módon kapjuk. A 26 dugattyú hátralöketének végén a 34 csatoirnaág ismét egyvonalban kerül az atmoszférikus légtérrel összeköttetésben levő 30 nyíláss.Fil, és így nincs lehetőség arra, hogy a 28 nyíláson keresztül folyadék áramoljon vissza az egy-tüzelőanyagos 3 üzenianyagtFptályba abban az esetben, ha a folyadék kiszivárog a 17 bontókamrából. Ha szükséges, járulékos biztosításiként egy nam visszavezető szelep építhető be a 31 csatornába, amely leseiben a 30 nyílás részben zárható vagy nem teljesen fedhető akkor, amikor a 26 dugattyú eléri teljesen visszahúzott helyzetét. A szerszám a következőképpen működik: Feltételezve, hogy a 6 ütőtest löketének baloldali végén van, .a| 6b nyúlvány lezárja a 17a robbantólyukat. Ekkor a 4 szivattyút az előzőkben ismertetett módon működtetjük és ezáltal a 3 üzemanyagtartályból egy-tüzelőanyagos folyadékot szállítunk a 17 kamrába és 17a robbantólyukba. A szivattyú által szállított tüzelőanyag-mennyiség a 38 állítócsavar beállításától függ. Nehezebb munkákhoz és nagyobb nyomások eléréséhez több tüzelőanyagot szállíttatunk a szivattyúval. A tüzelőanyag egy részét a 17a robbant ólyukhF^, egy részét pedig a 17 bontókamrába szállíttatjuk. A tüzelőanyag elosztását a rajzon fel nem tüntetett eszközök A 4 szivattyúnak 2,5 hengere van, amelyben baosztásos 23 dugattyűrúdhoz erősített 26 dugattyú csúsztatható. A dugattyúrúd kinyúló 40 végén 24 működtetőgomb vajn. A 2.7 rugó a 26 dugattyút teljesen visszahúzott helyzete felé nyomja, ami a 2. ábrán látható módon 42 ütközőig tart. A 25 hengernek három egymástól hosszirányban meghatározott távolságra kiak,kított 2,8, 2,9 és 30 be-, illetve kiömlőnyílása van, a 26 dugattyúban pedig egy hosszirányú 31 csatorna vajn kiképezve, amelyből három keresztirányú 32, 33 és 34 csatiornaág nyúlik ki. A rajzon látható teljesen visszahúzott •helyzetben a 32 csatornaág a 28 nyílássr^l a 2.3 beosztásos dugattyúrúd és 25 henger közötti gyűrű alakú téren keresztül van kapcsolatban. A 28 nyílás nem visszavezető 35 szelepen keresztül a 3 üzemanyagtartánnyal áll kapcsolatban. A nem visszavezető szelepekhez használt jelölés a 2A. ábrán láthajtó. A 28 dugattyúban levő keresztirányú 33 csatornaág a dugattyúban levő hosszirányú 36 horonnyal van összeköttetésben, és e hornyon keresztül a 29 nyílással. A 29 nyílás nem viszszavezető 37 szelepen keresztül a 17a robbantólyukkal és 17 bontókamrával áll összeköttetésben. A szerszámban nem ábrázolt olyan eszközök vanmFlk, amelyek a szállított tüzelőanyag 65 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4