160112. lajstromszámú szabadalom • Lengőorsós szerkezet cérnázógéphez

160112 4 A találmány értelmében ezt a célt azzal érjük el, hogy az arretáló szerkezet az orsópadhoz rögzített, belső gördülőpályás ütközőgyűrűből és legalább egy gördülő taggal rendelkező, arretáló tagból áll, amely két végállás között ide-oda forgatható és egy holtponton túl rugóval, mindenkor a két végállás valamelyikébe előfeszítve van, mi mellett az egyik végállás a lengőkar munkahelyzetének, a másik a nyugvó helyzetének fele1 meg. Az arretáló szerkezet a találmány szerint kialakítható úgy, hogy az ütközőgyűrű az orsőtengelyt legalább részben, körülveszi és az arretáló tag a lengőkaron a lengés tengelye körül lengethetően van ágyazva. ' A találmány előnyös kiviteli alakja értelmében az arretáló tag emeltyűként van kialakítva, amely a lengőkaron levő kerékagy körül forgathatóan van ágyazva. Gördülő tagokként előnyösen az arretáló tagon forgathatóan ágyazott vezetőgörgőket alkalmazunk. Az arretálás biztosságának fokozására a gördülő taghoz, legalább az arretáló tag egyik végállásában, a gördülőpályán rögzítő kimélyítés lehet rendelve. A gördülő tagokat célszerűen olyan anyagból készítjük, amelyeknek gondozása szükségtelen. A holtponton túl történő rugózás számára különböző megoldások lehetségesek. Különösen egyszerű és üzembiztos megoldást erre a célra egy, a legnagyobb kiterjedésében előfeszített teleszkópos feszítőszerv képez, amelynek egyik tagja az arretáló tággal,' annak forgástengelyén kívül fekvő, de a forgástengellyel párhuzamos tengelyen csuklósan van összekötve, míg a másik tagja a lengőkarral az arretáló tag forgástengelyével párhuzamos tengelyen van csuklósan összekötve, éspedig a lengőkarnak olyan pontján, amelyik az arretáló tag mindkét véghelyzet^ jiéCközött, közbenső szögállást vesz fel. A találmány célszerű kiviteli alakja abban áll, hogy az egyik teleszkóptagot rúgóházban eltolható nyomódarab képezi, mimellett a rúgóháznak egyik végfala és a nyomódarabnak ezzel a végfallal szembén fekvő oldallapja között feszített rugó van elhelyezve. A találmány példakénti kiviteli alakját az 1. ábra tünteti fel, oldalnézetben, részben metszetben; a 2. ábra ugyanaz, munkahelyzetében, az 1 ábra I—I szerint vett keresztmetszetében, a 3. ábra a 2. ábrával azonos metszetben, a hajtószíjtól ellendített állásában. Az 1. ábrán a helyben álló 10 orsópadon a 12 ütközőgyűrű a 14 osapszegággyal együtt koncentrikusan van felerősítve. A 14 csapszegágyban a támasztó 16 csapszeg forgathatóan van ágyazva és a felső végén a 18 lengőkarral össze van kötve. A 18 lengőkar a szabad végén a 20 csapágyperselyt tart, amelyikben a 22 orsó, a hozzátartozó 24 orsótárcsával forgathatóan van ágyazva. A 18 lengőkarhöz a torziós 26 spirálrugó van kötve, amely másfelől a rögzített 12 ütközőgyűrűbe van feszítve. A torziós 26 rugó hatására a 24 orsótárcsa nekifekszik a 28 hajtó-5 szíjnak, amely azt magával viszi. A 18 lengőkar alsó, szabad végén 30 kerékaggyal van kialakítva, ami a koncentrikusan elrendezett 32 arretáló tagot, a példakénti kiviteli alakhál arretáló emeltyűt forgathatóan hordozza. A 32 arretáló 10 emeltyű alsó, tengely irányú elhatárolására a 36 csavaranyával rögzített távolságtartó 34 tárcsa szolgál. A 32 arretáló emeltyű felső részén 38 tartócsapszég van, amely a 40 nyomódarab 62 furatába (2. ábra) illeszkedik. A 32 arretáló 15 emeltyű alsó részén két forgatható 42 és 42' vezetőgörgő van elhelyezve, amelyek a 12 ütközőgyűrű üres részébe nyúlnak be és a 44 gördülőpályára fekszenek fél. A 40 nyomódarab a 46 rugóházban helyezkedik el és egyszersmind az 20 előfeszített 48 nyomórugó számára tengelyirányú támaszt képez. A vele szemben levő oldalon a 48 rugó hatását az 50 furat mélysége korlátozza. A 46 rugóházban a célszerűen villaszerű kivágás van kialakítva, amelybe a 18 lengőkaron 25 alkalmazott 66 osuklószem illeszkedik ós azzal az 54 csapszeg révén csuklósain össze van kötve. A 2. ábrán feltüntetett munkahelyzetben a 42 vezetőgörgő a 12 ütközőgyűrű 56 kivágásában rögzítődik és a teleszkópos 52 feszítőszerv (3. áb-20 ra) a 18 lengőkart ebben a helyzetében arretálja. Az arretálás a 48 nyomórugő hatására jön létre, amely egyfelől a 40 nyomódarab és 38 tartócsapszegen keresztül a 32 arretáló emeltyűt, másfelől a 46 rugóház és 54 csapszegen keresz-25 tül a 18 lengőkarra fejt ki erőt. A 22 orsó nyugvó helyzetbe hozásának lehetővé tételére a 32 arretáló emeltyű 58 fogantyúval van ellátva, amely mintegy emelőt képez és az A irányba való elfordítási lehetővé teszi. A 38 tartócsap-40 szeg helyzete a 32 arretáló emeltyű elforgatásával megváltozik. Annak lehetővé tételére a 46 rugóházon alkalmazott 60 kivágás szolgál. Az 1. és 2. ábrán feltüntetett helyzetben a 24 45 orsótárcsa a torziós 26 spirálrugóval a 28 hajtószíjhoz van szorítva. A 32 arretáló emeltyűt a 2. ábrán levő helyzetében a teleszkópos 52 feszítőszerv feszítő hatása tartja. A 32 arretáló emeltyűnek ebben a helyzetében a 42 vezetőgör-50 gő a 44 görgődülőpálya 56 kivágásában rögzítődik. Ennek eredményeként a 18 lengőkar még a 28 hajtósEÍj ütése esetén sem lendül vissza a 2. ábrán látható helyzetéből. 55 Az 58 fogantyú elfogatásával az A nyíl irányába, a szerkezet a 3. ábra szerinti helyzetbe kerül. Eközben a 46, 40, 48 tagokból álló teleszkópos 52 feszítőszerv először összenyomódik, majd a holtponton túlhaladva ismét kiterjed. A telesz-00 kópos szerv tehát először ellenállást fejt ki a 32 arretáló emeltyűnek a kilendülésével széniben a 2. ábrán mutatott helyzetéből, majd a holtponton áthaladva azt a 3. ábrán látható helyzetbe igyekszik átvinni. A 3. ábrán feltüntetett helyes zetben a 42' vezetőgörgő a 44 gördülőpálya 56* 7