160019. lajstromszámú szabadalom • Hűtési rendszer több áramlási ággal villamos motorhoz

MAGYAR ü>< ÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1968. X. 16. (ZA—299) Lengyelországi elsőbbsége: 1967. X. 20. (P 123 121) Közzététel napja: 1971. VIII. 08. Megjelent: 1973. I. 30. 160019 Nemzetközi osztályozás: H 02 k 9/14 ^v$ \li&Ml Hil'ify^ ».»vtír \ Feltalálók: Dobrowolski Kazimierz mérnök, Biielsko, Hornik Jerzy, Katowice, Roch Piotr mérnök, Katowice, Spyrka Alojzy mérnök, Katowice, Lengyelország Tulajdonos: Zaklady Konstrukcyjno-Doswiadczalne Przemyslu Maszyn Elektrycznych „KOMEL" cég, Katowice, Lengyelország Hűtési rendszer több áramlási ággal villamos motorhoz 1 A találmány tárgya több áramlási utas hűtési rendszer villamos motorokhoz, különösen aszinkron motorokhoz. A villamos motorok mai fejlesztése nagyrészben az elektromágneses terhelés növelésén és a motor aktív vashosszának 5 növelésén nyugszik a forgórész átmérő egyidejű csökkentése mellett. Ennek a következménye, hogy az eddig ismert hűtési rendszerek, különösen az egycsatornás hűtési rendszerek nem megfelelőek, sőt egyenesen gazdaságtalanok lehet- 10 nek. Ezt a lehetőséget az erőltetett hűtés szükségessége vetheti fel, ami a szellőzők felesleges energiafelhasználását és a szellőzők zajszintjének növekedését okozza, valamint a motor hosszkeresztmetszetében a hőmérséklet eloszlási 15 görbe egyenetlenségi fokának növekedését. Különösen káros ez, mivel egy motor szigetelésének öregedési fokára a legmelegebb pont hőmérséklete a mértékadó és nem a középhőmérséklet, amely csak egy egyesített mérési nagy- 20 ságot szolgáltat. Célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése és megfelelő hűtési rendszer létesítése több áramlási úttal. 25 Több áramlási utas hűtési rendszer alkalmazásával lehetővé válik a motor aerodinamikai ellenállásának csökkentése és a hűtőközeg menynyiségének a növelése a szellőzők felesleges teljesítmény növelése nélkül. A hideg hűtőközeg- 30 nek a ház nyílásain történő bevezetése és a hűtőközegnek a forgórészben történő ellentétes irányú áramlása jobb hőmérséklet elosztást biztosít. A forgórészben levő csatornák felülete fogazottan van kialakítva és így a hőleadó felület meg van növelve. A motor szerelésének megkönnyítése érdekében legalább a két szellőző legalább egyike szétszedhető. A találmány szerinti megoldást részletesen kiviteli példa kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti elrendezés egy kiviteli példájának hosszmetszete. A 2. ábra az 1. ábra szerinti elrendezés elölnézete félig metszve. A kiviteli példánál 1-el a villamosmotor állórésze van jelölve, amely 2 és 3 hűtőközegáramokkal van hűtve. A villamosmotor 4 forgórészének hűtését két különálló 5 és 6 áramlási ág hűti, melyek egymással szemben a 4 forgórész 7 hűtőcsatornáin áramolnak. A kiviteli példán látható motor 8 és 9 szellőzőkkel van ellátva, amely szellőzők közül a 8 szellőző a hűtőközeg 3 és 5 áramlási ágait, míg a 9 szellőző a hűtőközeg 2 és 6 áramlási ágait szívja. Ily módon az állórész hideg turbulens hűtőközeg révén van hűtve. A 4 forgórész 7 hűtőcsatornáiba a hűtő-160019