159949. lajstromszámú szabadalom • Bilenőgém

1&9949 3 4 az alaptest és a fejrész közelében egymással ösz­szefutnak. Az így létrejövő portálszerkezet a két talp­csuklón keresztül gondolatban átfektetett egye­nes tengely mentén billenthető. A billenő moz­gást kötélerő hozza létre, amelyet valamilyen — 'Két db csörlőre fölcsévált — kötélzet szolgáltat. A kötélzet a szükségletnek megfelelően több ágú is lehet és egy kötélkiegyenlítő dobon fut ke­resztül. A kötélzet a mozgást meghatározó fá­zisaiban automatikusan fékezhető és ezáltal a kiegyenlítés megszüntethető. A foillenpgém min­denkori helyzetéhez a vezérlőegység "a. gémnek bizonyos billenést enged meg mindkét irány­ban túl a holtpontján, és ezáltal a mozgatott te­her egyenesvonialú mozgása jön létre az A-alak­ban kiképzett gémszerkezet árbocai között. A véghelyzetek elérésekor az önműködő le­állás és a leállító parancs közlése ezekben a véghelyzetekben, valamint az ehhez tartozó irányváltási utasítás egyszerű vezérlőelemek „igen-nem" viselkedése segítségével adható meg. A találmányi gondolat értelmében kialakított kiegyenlítő dob lehetővé teszi állandó fordulat­számú meghajtó motor alkalmazását, ami azért szükséges, mert a gémfejen levő görgőcsoport a gém főtartóöveinek hosszúságával azonos sugár­ral bíró körpályán mozog, a görgőcsoport és a kötélzetterelő görgő közötti távolságok — annak érdekében, hogy a gém billentéséhez szükséges vonóerő mindkét oldalon rendelkezésre álljon — különböző nagyságúak. Az említett terelőgörgők a kiegyenlítő dob két oldalán helyezkednek el. Mindkét oldalon a holtponton túl való billentés esetében a meghajtó kötéldob szükséges sebes­ségváltozását a kiegyenlítő dob kiegyenlíti. Amennyiben például a gémnek a fúrótornyon kívülről kell terhet szállítania a fúrólyuk irá­nyába, akkor — két csörlő alkalmazása eseté­ben — a kiegyenlítő dob lehetővé teszi, hogy mindegyik csörlőre a mozgatandó teherből csak fele-fele igénybevétel jusson. Ennek érdekében a találmányi gondolat értelmében a kötelet az egyik csörlőtől a fúrótorony kereszttartóján el­helyezett terelőgörgő páron, a gémfej görgő­csoportján, a több menet föltekerésére alkalmas kiegyenlítő dobon, továbbá a kereszttartőn levő terelő görgőpáron és görgőcsigán keresztül kell a másik csörlőhöz vezetni, illetve azon rögzíteni. A holtpont elérése előtti billenő mozgáskor rö­viddel azelőtt, hogy a görgőcsiga függőlegesen a terelő görgőpárok egyike alá kerülne, az ehhez tartozó csörlőt ki kell kapcsolni, a kiegyenlítő görgőt pedig be kell fékezni. A másik csörlő ek­kor a gémet a billenési holtponton áthúzza, a kikapcsolt csörlő pedig a kötél eddigi mozgásá­val ellentétes értelemben működik, miközben a fékezőnyomatéknak eléggé nagynak kell lennie ahhoz, hogy a kampón levő legnagyobb terhet is még biztonságosan meg tudja tartani. Abban az esetben, ha a gémféjen levő görgő­csoport a legközelebbi terelőgörgőpár függőlege­sén áthalad, akkor a kiegyenlítő dob fékezése kioldódik, a két csörlő pedig ellentétes forgás­értelemben bekapcsolódik. Ez a mozgásfolyamat — például a talpcsuklóban levő csap elfordu­lásán keresztül — a vezérlőegységre is átadó­dik. A találmány szerinti szerkezet előnye abban van, hogy a fúrótornyon kívül elhelyezkedő ter­het föl tudja emelni, a gémszerkezet főtartó övei között azokat egyenes vonalban mozgatni tudja, a fúrási tengelyben pedig le tudja engedni anél­kül, hogy a fúrótorony építményének egyéb ré­szeit megzavarná. A találmány szerinti billenő gém szerelési munkákhoz szolgáló emelőberen­dezésként, illetve a fúrási műveletek egyéb se­gédeszközeként használható. Kedvező az is, hogy ezeket a műveleteket a fúrás folyamatának és egyéb munkafázisok végrehajtásának legkisebb megzavarása nélkül végre lehet hajtani. A találmány szerinti szerkezet további előnye abban mutatkozik meg, hogy a mozgatási folya­mat elektromechanikus vezérlése segítségévél teljes mértékben kizárja a kezelőszemélyzet fi­gyelmetlenségéből származó szubjektív hibákat, a fúrással kapcsolatos mellékmunkák időigényét lecsökkenti, és ugyanakkor az üzembiztonságot lényegesen megnöveli. Jelentős az is, hogy a bil­lenőgém megtámasztása következtében maga a fúrótorony járulékos többletigénybevétel hatá­sának nincs Mtéve, olyanoknak, amely a maxi­mális horogteher által meghatározott követelmé­nyeken túlmenne. A találmányt kiviteli példa kapcsán rajzok alapján is megvilágítjuk. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a találmány szerinti billenőgém szer­kezetének oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábrán föltüntetett szerkezet elöl­nézete. Az 1 gém valamilyen — teljes egészében föl nem tüntetett — négylábú 12 fúrótorony aljá­ban van elhelyezve, és a 8 talpcsuklón billent­hető módon van fölültetve. A 16 tengely közve­títésével a 7 vezérlőegységre forgómozgást lehet továbbítani. A 18 és 19 csörlők szolgálnak a vé­geiken hozzájuk rögzített 3 kötél föl-, illetve le­csévélésére. A 3 kötél az 5 és 6 terelőgörgőkön, a fúrótorony 13 kereszttartóján elhelyezett 4 kiegyenlítő dobon, valamint a gémfejen levő 11 görgőcsoporton van keresztülvezetve. A helyzetszabályozó 7 vezérlő egység segítsé­gével az 1 gém 2 helyzetéből holtpontján ke­resztül a 17 helyzetébe billenthető. A gémfejhez van erősítve a 10 kötél, amely a 14 és 15 terelő görgőkön van átvezetve, és ez mozgatja egy se­gédvonószerv 9 teher horogját, amely a terhek szállítására szolgál a 12 fúrótornyon kívüli he­lyekről a fúrólyuk irányába, illetve annak meg­felelő mélységébe, vagy adott esetben megfor­dítva. Szabadalmi igénypontok 1. Billenő gém terheknek függőleges vetület­ben való eg^enesvonalú mozgatására talpcsukló­ban ágyazott és görgőcsoporttal ellátott A-alak-10 15 20 25 80 35 40 45 áO 55 60

Next

/
Oldalképek
Tartalom