159678. lajstromszámú szabadalom • Berendezés műveletek önműködő vezérlésére, illetve szabályozására, elsősorban belsőégésű motorokon
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. V. 08. (TE—548) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1968. V. 08. (1—6. igénypontok), (W-P 46 c2/131 996); 1968. V. 08. (7. igénypont), (WP 46 c2 ./132 008) Közzététel napja: 1971. VI. 04. Megjelent: 1972. IX. 30. 159678 Nemzetközi osztályozás: F 02 d 5/00 Feltaláló: Rolf Sobadky mérnök, Magdeburg, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: Technische Hochschule Otto von Guericke Magdeburg cég, Magdeburg, Német Demokratikus Köztársaság Berendezés műveletek önműködő vezérlésére, ill. szabályozására, elsősorban belsőégésű motorokon A találmány tárgya műveletek vezérlésére, ill. szabályozására szolgáló berendezés elsősorban belsőégésű motorokon, például az üzemanyag befecskendezés, az olaj adagolás és gyújtás a mindenkori üzemi feltételekhez való iga- 5 zítására, ill. a fordulatszám szabályozására. Meghatározott üzemi feltételeiktől függően az üzemanyag befecskendezés vezérlését a kiszorításos elven működő befecskendező szi- 10 vattyúknál, valamint azoknál a berendezéseknél, amelyek a hidraulikus nyomás-lökés, vagy a vezérelt fúvókával működő azonos nyomású befecskendezés elve szerint működnek, már megpróbálták megvalósítani. 15 A. befecskendező szivattyúval való üzemanyag befecskendezés fordulatszámtól és terheléstől függő vezérlésének hátránya, hogy a befecskendező szivattyú illesztett részei és vezérlő éle elkészítése valamint a hozzá tartozó 2(1 vezérlő berendezések számára viszonylag nagy ráfordítás szükséges. A hidraulikus nyomás-lökés elve szerint működő berendezéseknél a befecskendezett üzem- 25 anyag mennyiség változtatására a hatásos nyomást a pillangószelep állásának függvényében a lengővezeték előtt elhelyezett áteresztő szelepen keresztül változtatják, és a maximális áramlási sebességet a lengővezetékben a vissz- 30 vezetékben levő szabályozó tolókával határozzák meg. Egy másik hasonló berendezésnél, a befecskendezett üzemanyagmannyiség változtatása, a szállító szivattyú fordulatszámától függően, a szállítási mennyiség változtatásával történik, ugyancsak a pillangószelep állásának függvényében. A két utóbb említett berendezés, valamint az azonos nyomás elvén működő befecskendező berendezések hiányossága, hogy a fordulatszámtól függő vezérlés nem történhet minden egyes pillangószelep állás számára optimálisan. Ezenkívül nem veszik figyelembe a motor hőmérsékletét, valamint a hőmérsékletet és az égéslég nyomását. így nem következhet be az üzemanyag mennyiség optimális vezérlése a jellegmező minden egyes üzemi pontjában. A kétütemi belsőégésű motorok üzemeltetésénél a terheléstől és fordulatszámtól függő kenőolaj szabályozás az ismert olaj szivattyúkkal alapjában véve ugyan lehetséges, a fordulatszámtól ! függő szállítási jelleggörbe vonala mégsem változtatható tetszés szerint oly mér' tékben, hogy a szállított olajmennyiség az egyes üzemi pontokban jelentkező kenőolaj szükséglethez való optimális alkalmazkodása lehetővé váljon. Ettől eltekintve az ismert olajadagoló szivattyúk viszonylag komplikáltak és költségesek. 159678
