159617. lajstromszámú szabadalom • Egyirányban szorító zárómű

3 159617 4 Ilyen szerkezeti előírások figyelembevétele mellett a fékezőék például egy négyszögű oldalfalú lemezből a következőképpen képezhető ki. Az egyirányban szorító zárómű tengelyirányában egymás után következő, elnyújtott négyszög alakban kiképzett keresztmetszetek, amelyek lényegében főtengelyükkel a futópálya sugarához párhuzamosan vannak elhelyezve, váltakozva e tengely körül vannak eltolva, hogy az egyirányban szorító zárómű futópályáival fogásban levő fékezőék-Hhomlokfelületek a forgástengely irányában párhuzamosan, kerületi irányban azonban hullám alakban futnak. Egy különösen előnyös példaképpen! kiviteli alaknál a külső homlokfelületnek sokkal nagyobb amplitúdójú hulláma van, mint a belső homlokfelület amplitúdója. Ennél a példaképpeni kiviteli alaknál is a két hullám hossza egyforma, azonban ezek egymáshoz viszonyítva egy fél hullámhosszal el vannak tdlva. Ezáltal olyan fékezőék jön létre, amely nem csak a kialakított hullámok következtében teszi lehetővé a fékezőékek egymásba tolását és ezáltal rendkívül nagy töltésfok elérését, hanem az egyirányban szorító zárómű tengelyirányában szemlélve is legalább is megközelítően ék alakú keresztmetszete van, melynek szélessége kifelé nő. E miatt is nő a töltésfok. Egy ilyen fékezőék mindkét homlok-felületének különböző amplitúdói azáltal érhetők el, hogy a hullámra merőleges sugárirányú metszeteket olyan tengely körül fordítjuk el, amelyaz egyirányban szorító zárómű forgástengelyével párhuzamos, és az ossz fékezőékmagasság mintegy egyharmadának megfelelő távolságban van elhelyezve a belső futópályától mérve a keskeny négyszög középfüggőlegesén. Ekkor a fékezőék külső homlokfelülete úgy alakítható ki és méretezhető, hogy a szorítófelületek teljes terhelésnél is meg vannak szakítva, mivel ismert módon azonos nagyságú belső és külső szorítófelületeknél a belső szorítófelületen nagyobb görgőnyomás uralkodik. Ez a körülmény arra használható, hogy a külső .szorítófelületeket annyival kisebbre méretezzük, hogy ott is ugyanaz a görgőnyomás lepjen fel. Egy ilyen szabadonfutónak különlegesen nagy működési biztonságát kapjuk akkor, ha a találmány egy további javaslata szerint a felfutó görbéket logaritmikus spirál alakjában képezzük ki. Ekkor ugyanis a kapcsolószög a koncentrikus futópályának matematikailag pontos köralakjától való eltéréseinél is mindig azonos, függetlenül attól, hogy az eltérés milyen okból következik be. A találmány szerint javasoljuk továbbá, hogy a fékezőékeket oldaléleiken spirálrugó felfogásához kampóval lássuk el. Ezek a kampók olyan keresztmetszetűek, hogy a. fékezőékek szorításra kész állásának áthaladásakor — zárásból oldásba való átmenetnél — a spirálrugó a fékezőékre nagyobb erővel hat, mint ami magában a szorításra kész állásban fellép. Azonkívül a kampó a szorítótengelytől a nagyobb ékmagasság felé eltolva van elhelyezve. Ezáltal is ehhez a nem kívánatos üzemi állapothoz, nevezetesen a szorításra kész állás átlépéséhez, rendkívül nagy kapcsolási gyakoriságot teljesít. Lényegében közömbös, hogy a találmány szerinti fékezőékeket az egyirányban szorító zárómű gyűrűrésébe kisebb ékfélületükkel a belső futópálya felé, vagy 180°-al elfordítva építjük. A második esetben csupán azt kell figyelembevenni, hogy ezután a megengedhető átvihető forgatónyomatékot kisebb értékben kell meghatározni. Ha a fékezőéket a találmány szerint kisebb ékfelületévél kifelé építjük a gyűrűtérbe, akkor a húzó spirálrugó helyett nyomó spirálrugót alkalmazunk, úgyhogy az ékeket az egyirányban szorító zárómű külső futópályájához nyomjuk. A találmány szerint az egyirányban szorító záróműnek röperő által működtetett szerkezetrésze is van, amelynek hatására a fékezőékek oldott állapotban is körben futnak a belső futópályával és a külső futópályától biztonságosan távol vannak tartva, úgyhogy a szerkezet teljesen kopásimentesen fut. Erre a célra a találmány szerint két a kerületi irányban egymáshoz viszonyítva eltolható fékezőék-kosár van. amelyek gyűrűs huzórugó hatására egymáshoz viszonyítva eltolódnak akkor, amikor a rugó húzóereje a röperőnek röpsúlyra való hatása következtében elfordulókar révén szabaddá válik. Azonban az is lehetséges, hogy mindkét kosáron turbinalapátokat helyezzünk el és ezek, valamint olajnyomás segítségével a kosarakat egymáshoz viszonyítva elállítsuk. E turbinalapátok hatása arányos a fékezőéken jelentkező röperővel. Á fékezőékek futópályáról való leemelését közvetlenül a fékezőékeken levő lapátszerű nyúlványok révén második kosár nélkül is el lehet végezni. A találmány szerinti javaslatok révén a következő előnyöket nyerjük. A fékezőékek kis súlya és a fékezőékek és futópálya közötti, ennek eredményeként létrejövő viszonylag kis rugóerők eredményeként a kenőífil-n akadálytalanul kialakul, mégpedig a fékezőéksknek irányváltó futópályához való hozzányomásánál is. Ezáltal a szabadonfutó élettartama jelentősen megnő, éspedig olyan mértékben, amint ez fogaskerekeknél vagy hasonlóknál ismert. Az ismert szabadonfutókihoz viszonyítva a vontatónyomaték , is lényegesen kedvezőbb, ami az ilyen szabadonfutó'k vontatónyomatékának csak egy tizede. A pontos, majdnem teljesen csúszásmentes átkapcsolás rövid kapcsolási időt és ezáltal nagy kapcsolásszámot tesz lehetővé. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2