159596. lajstromszámú szabadalom • Hagymatisztító berendezés

5 159596 6 A 14, 1,5 gyökér és szár eltávolító kések szakaszos és összehangolt egyimásutáni mozgását a kényszerpályákkal ellátott 17 vezérdob irányítja. A 17 vezérdoíbon elhelyezett 18 kényszerpálya á 21 szárvágó egység radiális irányú 5 elmozdulását vezérli — a nem ábrázolt — húzó rugó erejével szemben, míg a 19 kényszerpálya a 21 felső késegységnék felfelé, a 20> kényszerpálya pedig a ,22 alsó késegységnek felfelé tangenoiálisan irányuló, de ellenkező értelmű, idő- 10 ben egymáshoz, viszonyítva eltolt mozgást biztosít oly módon, hogy a 21 felső 'késegység félkör alakú 23 hagymatapogatója a hagymára felütközés esetén a 19 kényszerpálya ívét elhagyhatja, és ezáltal hozza létre a szükséges 15 hagyma leszorító erőt, amely a 13 hagymatartó serlegre mindenkor azonos erővel szorítja rá a hagymát. A 23 hagymatapogató egyben hagymaleszorító szerkezet a 21 felső késegységnék a 12 továbbítólánc haladási irányával, ellenté- 20 tes oldalon helyezkedik el. A 21 felső késegység függőleges irányú mozgásának befejezése után történik a 2.2 alsó késegység függőleges irányú, felfelé mutató moz- 25 gásának megkezdése, amelynek mozgását a 17 vezérdobon kialakított 20 kényszerpálya irányítja. Az alsó fúróművelettel azonos időben történik a szárrész levágása oly módon, hogy rugó 30 hatására a 18 kényszerpályának engedelmeskedve a 16 villanymotorra szerelt fogazott 15 körkés radiális irányú alternáló elmozdulást végez, és közben a 13 serlegre szorított hagyma szárrészét a beállításnak megfelelő méretre 35 eltávolítja. A 14 fúró 24 ékszíjjal kapja a meghajtást olyan megoldással, hogy az ékszíj feszítése a 14 fúró felemelt, vagyis munkaállapoitában tör- 40 ténik meg. A 17 vezérdoíbon levő kényszerpályák vezérlésével azonos ütemben hajtja meg a 26 tengelyhez, kapcsolódó 27 28 tengelyre szerelt két 45 29 máltai kereszt a hagymaserlegeket tartalmazó 12 láncot. A 29 máltali kereszt és a 17 vezérdob között szinkron kapcsolatot a 30 fogaskerék áttétel biztosítja. A hagymatartó 13 serlegek hajtására szol- 50 gáló szerkezeti részek kapcsolata a következő: 17 vezérdob és a rárögzített 30 fogaskerék, mely a 31 fogaskerékhez csatlakozik, ez utóbbi a rárögzített 32 tárcsával hajtja meg a 29 máltai kereszteket. A 29 máltai kereszt tengelyére 55 erősített 33 kúpfogaskerék a hozzákapcsolódó 34 kúpfogaskerékkel hajtja a 35 tengelyre erősített 36 lánckerekek útján a 12 serlegtartó láncot. A 17 vezérdoib 180°-onkénti elfordulásakor 60 lép működésbe a jobb oldali 22 fúróegység (3. ábra) illetve ismételt 180° elfordulásával a baloldali 2:2 fúróegység (4. ábra). A közbeeső helyzetekben — a 17 vezérdob 90°-os illetve 270°-os elfordulásánál — fordítja a 17 vezér- 65 dob a 29 máltai keresztekét, amelyek a 13 haigymatartó serleget azonos időben továbbítják. A 12 serlegtartó lánc továbbítását speciálisan kiképzett 36 lánckerék végzi. A 17 vezérdob azon a 37 forgó tengelyen van csapágyazva, amely a 37 tengelyre szerelt 25 ékszíjtárcsa hajtja meg a 14 fúrót. A gépet a sebessegcsökkentő hajtóművel egybeépített 38 villanymotor a 26 tengelyhez kapcsolódó rugalmas tengelykapcsolón keresztül hajtja meg. A 12 -íserlegtartó lánc végén van elíhelyezive a 39 keférendszer a szár és gyökér részétől megfosztott hagymagumóknaík a 13 serlegekről való kilökésére. Az 5. ábrán látható, az 1. ábrán bemutatott sorbakapcsolási rajzon feltüntetett 7 hagymadörzsölcgép szerkezeti kialakítása. A hagyma a 4, 5 szállítószalagokon érkezik a 6 térfogatmérlegbe, ahonnan az előre meghatározott mennyiségű hagyma a 40 ajtón keresztül jut a hagymadörzsölőgépbe. A 7 dörzsölőgépet a henger alakú 41 köpeny borítja, amelyre belül a hagymát kaptató hatás növelésére (pl. 5 cm vastag) 42 karborund réteg van felhoirdva. A 7 hagymadörzsölőgép belső hengeres terében koncentrikusan ágyazott 43 tengelyre a kiegyensúlyozott 44 tárcsa van rögzítve. A 44 tárcsán finom karborundkőből kiképzett, vízszintes tengelyük mentén félbevágott csonkakúp alakú három darab 45 terelő elem van csillag alakban rögzítve úgy, hogy tengelyeik egymással 120°-os szöget zárnak be. A hagymagumókat a 45 terelő elérnek ütköztetik a 41 hengerpaláston elhelyezett 42 karborund rétegnek. A 7 dörzsölőgépből a héjától megfosztott hagymagumók a 46 ajtón keresztül a centrifugális erő hatására a 8 válogatószalagra kerülnek. A 46 ajtót a 47 villanymotor által hajtott 48 excenter az előzőleg beállított programozás szerint nyitja illetőleg zárja. A 6 térfogatméirleg 40 ajtaját az előre meghatározott program szerint a 49 elektromágnes nyitja, és az 50 elektromágnes zárja. A 40 és 50 elektromágnesek ellenkező fázisban működnek. A berendezés a következőképpen működik: Az 1. ábrán látható hagymatisztító gépsor soribakapcsolási rajzán a folytonos nyíl jelzi a hagyniagumók haladási irányát az egyik gépről a másikra. A nem megfelelően tisztított — tehát utántisztítást igénylő — hagymagumók útját szaggatott nyíl jelzi. A szükségletnek megfelelően különböző nagyságú méretekre osztályozott hagymaguimók az 1 osztályozógépről a 2 surrantó garatrendszeren keresztül jutnak el a hagymaszár és gyökér 3 levágógépekhez. A 3 levágógépekben, a 17 vezérdob által vezérelt 29 máltai keresztek által irányított 13 hagyma tartó serlegek szakaszosan továbbítják a 14, 15 gyökér és' szár eltávolító kések közé, ahol a 17 vezérdob által 3