159440. lajstromszámú szabadalom • Tömszelencenélküli szivattyú, különösen fűtő-, vagy hűtővíz keringtetési célokra

3 159440 4 E hibáikat bizonyos mértékben kiküszöböli a 808 796 lajstromszámú nyugatnémet szabadalmi leírásban ismertetett szivattyú, ahol a járókerék tengelyirányú elmozgatósával változik a szivóoldali rés. Ennek előnye az előbbivel szemben az, hogy a szívó és nyomóosatlakozók helyzete a rés változtatása közben nem változik és a járókerék helyzetét a tengely axiális irányú elmozdításával szabályozza. Hátránya viszont ennek az elrendezésnek, hogy 1 a tengely axiális irányú elmozdítása bonyolult tömítésekkel és költséges berendezéssel valósítható meg, továbbá a meghajtó motor tengelyével axiális elmozdulást megengedő tengelykapcsoló segítségével köthető öszsze. 2 A nyomótér alakja ezzel az elrendezéssel nem változtatható. 3. Ez a szivattyú olyan meghajtó motorral nem építhető egybe, amelynek forgórésze a szállított közegben fut. 5. A találmány szerinti szivattyú sokkal egyszerűbb, olcsóbban előállítható, mint a többi hasonló szivattyú és a találmány szerinti megoldás gyakorlatilag tetszőleges nagyságú szivatytyúknál alkalmazható. csonkakúp alakra van kiképezve úgy, hogy a járókerék lapátjai által leírt csonkakúpfelülettől előnyösen egyenletes szélességű rés válaszsza el, továbbá a sza'bályozótest szívóoldali peremét előnyösen átlósan összekötő hídra erősített tengelycsonkban kiképzett csavarmenetes furatban menetes szárral illeszkedő és a szivattyúház furatának kivezetésében helyben elforgathatóan kiképzett állítócsavar segítségével a szabályozótest tengelyirányban elmozgathatóan van kiképezve. A találmányt részletesebben kiviteli példa segítségével ismertetjük. Az 1. ábrán a találmány szerinti szivattyú egy példaképipeni kiviteli alakjának metszetét, a 2, ábrán az 1. ábrán látható járókerék axonometrikus rajzát, a 3. ábrán az 1. ábrán látható szabályozótest axonometrikus rajzát mutatjuk be. Az 1 szivattyúház egyik oldalán van a 2 szívónyílás, a másik oldalán a 3 nyomócsonk. A henger alakú 1 szivattyúház szívóoldalán levő fenékrészben a henger tengelye körül koaxiálisán elhelyezkedő csapágyház alakú kiképzéssel és 4 furattal rendelkezik. A henger alakú 1 szivattyúház belső felületéhez lazán illesztve helyezkedik el az ugyancsak henger alakú 5 szabályozótest, amelynek nyomóoldali fedőlapja előnyösen befelé mélyülő csonkakúp alakú és középen 6 átömlőnyílással rendelkezik, míg szívóoldali részén fedőlap nincs, teljesen nyitott, a 2 szívónyílás felé néző oldala pedig olyan nagy félkör alakú 7 kivágással rendelkezik, hogy az 5 szabályozótest a 2 szívónyílást bármely szabályozott helyzetében teljesen nyitva hagyja. Az 5 szabályozótest szívóoldali peremét átlósan 8 híd köti össze, amelyre az 5 szaöályozótesthez és az 1 szivattyúházhoz képest koaxiálisán elhelyezett és a 4 furatba lazán illeszkedő 9 tengelycsonk van rögzítve. A 9 tengelycsonk és a 4 szivattyúház furat között a vízmentes zárást a 10 tömítés biztosítja. A 9 tengelycsonkban menetes furát van kiképezve, amelybe a 11 állífóesavar van becsavarva. A 11 állítócsavar fejrészén körkörösen egy 12 horony van bevágva, amelybe az 1 szivattyúház 4 furatának falába vágott menetes furatokon át 13 rögzítő csavarok mélyednek be. A 13 rögzítő csavarok a 11 állítócsavar élcsavarásakor megakadályozzák annak tengelyirányú elmozdulását így a 9 tengelycsonk és az ahhoz csatlakozó 5 szabályozótest tengelyirányú elmozdulásra kényszerül. Az 5 szabályozótest nyomóoldali fedőlapja ás a 3 nyomócsonk között az 1 szivattyúházzal koaxiálisán van a 14 járókerék elhelyezve, amelynek 15 lapátjai forgásközben az 5 szabályozótest nyomóoldalí fedőlapjának csonkakúp alakú felületéhez hasonló felületet írnak le és így egyenletes vastagságú rés keletkezik az 5 szabályozótest és a 15 lapátok között. Az 5 sza-Ennek alapján a találmány tárgya egy olyan tömszelencenélküli szivattyú, különösen fűtő-, vagy hűtővíz zárt rendszerben való keringtetésére, amelyben a nyomófedélben csapágyazott tengelynek folyadéktérbe eső végére rögzített „ járókerék előnyösen szerves egészet képező szivattyúház két kivezetéseként kiképzett szívónyílás és nyomócsonk között helyezkedik el, továbbá a járókerék lapátjainak szélei által leírt, előnyösen csonkakúp alakú forgásfelületet szabályozható szélességű rés határolja, amely- • nek az a lényege, hogy a szívónyílás és a nyomóesonk között olyan szabályozótest van elhelyezve, amelynek a járókerék lapátjai felé eső, közepén átáramló nyílással ellátott része e

>; 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 A találmány azon a felismerésen alapul, hogy ha a járókerék és a sziívócsankot tartalmazó szivattyúház közé olyan szabályozótest kerül beépítésre, amely a szivattyúházban van ten- 25 gelyimnyban elmozdftíhatóan rögzítve, akkor az így nyert szerkezet egyesíti az említett szjvatityúk előnyeit és kiküszöböli az összes hátrányait, nevezetesen 30 1. A járókerék szívóoldali résének szélessége a követelményeknek megfelelően egyszerű módon és tetszőleges mértékben változtatható. 2. Előre meghatározott módon változik a nyomótér alakja. 35 3. A szívónyílás és a nyomócsonk helyzete egymáshoz képest nem változik, tehát rögzíthető a csővezeték bármely pontján. 4. A járókerék tengelyirányú elmozdulására nincs szükség, ezért a járókerék közvetlenül a 40 motortengelyre szerelhető és alkalmazható a víztérben forgó, tehát vízzel hűtött forgórészű, szivattyúval egybeépített meghajtómotor. 2