159407. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagot befecskendező szerkezet

159407 5 6 fúvóka tüzelőanyag-beömlőjével van összeköttetésben. A 15 tárolótartály feltöltésére szolgáló tüzelőanyagot a 16 szivattyú révén kapjuk, amely előnyösen úgy van kialakítva, hogy a tüzelőanyagot a motor hosszalb'b forgási időtartama alatt táplálja be és nem viszonylag rövid időszakaszok alatt, ami az általában ismert tüzelőanyag befecskendező szivattyúknál szokásos. Ilyen módon a gépeken levő terhelés és a szivattyú hajtása nem ér el olyan nagy értéket, mint a szokásos tüzelőanyagot befecskendező szivattyúk esetén. A 3. ábrán vázolt 'kiviteli alaknál azokat az alkatrészeket, amelyek feladata az 1. ábrán vázolt szerkezetkivitel 'megfelelő alkatrészeinek feladatával azonos, ugyanazzal a hivatkozási számimai jelöltük. A 3. ábra szerinti kivitelnél azonban a 23 dugattyú előtt (amit a rajzon nem tüntettünk fel), illetve a 28 nyílás után 34 szelep van. A 23 dugattyú feladata azonos az 1. ábrán vázolt dugattyúéval. A 34 szelep a 17 adagolószelep nyitott állapotában zárva van abból a célból, hogy a 26 adagoló szeleptestnél gyors mozgást tudjunk elérni. A 18 második csővezeték az előző példához hasonlóan annak a hengernek végével áll kapcsolatban, amelyben a 12 szeleptest részére 13 nyomó tekercsrugó van. Azonban a csővezetékbe 35 szűkület van iktatva és a csővezetékből 36 csőszakasz ágazik ki. E csőszakasz 37 kamrába torkollik, amely kamrában átlyuggatott hajlékony 38 válaszfal van elhelyezve, amely 39 szolenoid armatúráját tartja. Ezenkívül a válaszfal 40 szelepelemet tart, amely a szolenoid áram nélküli állapotában zárja a 37 kamrából kiágazó nyílást. Üzem közben a szolenoid árammal való ellátásakor a 40 szelepelem zárt helyzetéből kimozdul és lehetővé teszi, hogy a 37 kamrából folyadék áramoljon ki. A tüzelőanyagnak ez a kiáramlása a 35 szűkület következtében azt eredményezi, hogy a 12 szeleptest rugóval szomszédos végére ható folyadék nyomása eléggé csökken ahhoz, hogy a 12 szeleptest nyitott helyzete felé mozdulhasson el és a 14 első csővezetékből tüzelőanyag folyhasson a motorba. A 39 szolenoid áraimmal való ellátását a hozzá tartozó motorral szinkron futásban valamely kapcsolóeszköz révén vezéreljük. moszférikusnál nagyobb nyomású tüzelőanyag fejt ki. Az erőt 49 dugattyúról a szelepelemre 50 tolórúd révén visszük át, és a tolórúd egy szolenoid armatúrájában levő lyukon nyúlik keresztül. A szolenoidot idő szempontjából a motorral összehangoltan látjuk el árammal és a 46 szelepelemre ható erőt csökkentjük azért, hogy lehetővé tegyük ennek olyan elmozdulását, aminek bekövetkezése után tüzelőanyag folyhat keresztül a 47 lyukon vagy kiömlőnyíláson. Szabadalmi igénypontok: 1. Tüzelőanyagot befecskendező szerkezet folyékony tüzelőanyag belsőégésű motorba táplálására, azzal jellemezve, hogy kombinációban egy első csővezetékből (14) érkező, nyomó tüzelőanyag révén nyitott helyzetbe állítható, a tüzelőanyagnak első csővezetékből (14) hozzá csatlakozó motor égésterébe áramlását lehetővé tevő szeleptestet (12) magába foglaló vezérlőegysége, (10) a szeleptest (12) zárt helyzetben tartására magán keresztül nyomófolyadékot bocsátó második csővezetéke, (18) a szeleptestre (12) ható erő csökkentésére a szeleptest nyitott helyzetbe -mozgását lehetővé tevő, a motorral szinkron működtethető eszköze, (17) és henger (27) belsejében levő, változtatható löketet mérő teste (26) van, a henger (27) egyik vége az első csővezetékkel (14) áll összeköttetésben, a test (26) a henger (27) egyik vége felé tüzelőanyagnak első csővezetéken (14) keresztüli motorhoz juttatására mozgatható, továbbá hogy a test (26) löketének előre meghatározott pontján az első csővezetékben (14) levő kisebb tüzelőanyagnyomásnak tehető ki és ezáltal a szeleptest (12) záró helyzetbe mozgását lehetővé tevő módon van kialakítva. 2. Az 1. igénypontban meghatározott tüzelőanyagot befecskendező szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szeleptest egyik végét nyomó, második csővezetékben levő, atmoszférikusnál nagyobb nyomású folyadékja van. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott tüzelőanyagot befecskendező szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezíve, hogy a szeleptestre ható erőt csökkentő eszközének a szeleptest végére ható folyadéknyomást csökkentő, a motorral szinkron működtethető szelepe van. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meghatározott tüzelőanyagot befecskendező szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szelepnek üzemeltetése közben a szeleptest végére ható folyadéknyomást a második csővezetékben levő nyomáshoz viszonyítva előre meghatározott arányúra csökkentő szelepe van. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyikében meghatározott tüzelőanyagot befecskendező szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy üzemeltetés közben a második csővezetéken keresztül folyadékot átboicsátó szelepe, e cső-A 4. ábrán vázolt kiviteli alaknál a 3. ábrán vázolt kiviteli alak alkatrészeivel azonos feladatokat ellátó alkatrészeket azonos hivatkozási 55 számokkal jelöltük. Ennél a kiviteli alaknál azonban a 45 vezérlőegység vagy befecskendező más kialakítású. A befecskendezőnek 46 szelepeleme van, amely egy házban olyan helyzetbe mozgatható, amelynek elérésekor a 14 60 első csővezetékből 47 lyukon vagy kiömlőnyíláson keresztül tüzelőanyag folyik. A szelepelemet ebbe a helyzetbe 48 rugó és olyan erő hatása révén nyomjuk, amely erőt a tárolótartályból érkező és 49 dugattyúra ható, at- 65 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3