159355. lajstromszámú szabadalom • Berendezés felhalmozott darabárú rögzítésére szilárd végfalakkal ellátott kocsikban
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 196». X. 10. (RE—474) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1968. X. 12. (18 02 773.1) Közzététel napja: 1971. III. 16. Megjelent: 1972. V. 31. 159355 Nemzetközi osztályozás: B 61 d 45/00 Feltalálók: Werthenbach Paul mérnök, Ober-Netphen /Sieg, Keil Walter mérnök, Mudersbach Krs. Altenkirchen, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Rheinstahl Siegener Eisenbahnbedarf GmbH cég, Dreis-Tiefenbach, Német Szövetségi Köztársaság Berendezés felhalmozott darabáru rögzítésére szilárd végfalakkal ellátott kocsikban A találmány berendezés felhalmozott darabáru rögzítésére szilárd végfalakkal ellátott kocsikban, főleg vasúti teherkocsikban, amely az áruhalmazok között elhelyezendő, elmozdíthatóan felfüggesztett, merev fcözflalakkal és 5 legalább egy nyomófallal van ellátva. A vasúti vagy közútji járművekben rögzítendő felhalmozott darabáru előnyösen sík rakodólapon van felraikva. Áruk rögzítésére a legegyszerűbb ismert be- io rendezéseknél különböző rakodási magasságok és visszamaradó üres terek egyéniként támasztószerkezetekkel vagy kitámasztó elemekkel, esetleg levegőpáirnákkal vannak kitöltve. Ismeretes olyan megoldás is, amelynél az áru besző- 15 vött gumielemtagoikkal ellátott műaiiyaghevederekfcel van a jármű keresztirányába lefeszítve és különleges kapcsolósinekkel rögzítve. A 2155 872 sz. USA szabadalmi leírás sze- 20 rint ismeretes, hogy a felső és alsó sinek a jármű falára, tétjére, vagy padozatára vannak rögzítve. A sineketn az árut rögzítő feereszttámaszokkal ellátott függőleges vezetésiek vannak mozgathatóan és rögzíthetően elhelyezve. 25 A 2 585 778 sz. USA szabadalom alapján az egyes darafaáruhaJmaízok lécrostéllyal vannak egymáisitól elválasztva és a kocsihoz merev záróröstélyokkal vannak rögzítve, a rostélyok pedig emelők segítségével egymáshoz vannak 3 Q feszítve és a teljes rakományt mereven nyomják a végfalakhoz. A 2 258 780 sz. USA szabadalmi leírás szerint két sor tartályt Valamely járműben úgy rögzítenek, hogy a legszélső tartályok a végfalakra fekszenek fel, továbbá mindkét tartálysort rugózó feszítőközeggel elválasztják és egyben a végfal felé nyomják. Ennél a megoldásnál a középső tartályra vagy tartókeretre különleges tarrtászervelket ikell rögzíteni, szükség van továbbá rögzítetten rugózó feszítőesziközökre, amelyek — mivel rögzítve nincsenek — könnyen elvesznék. A 675 07(2 sz. angol szabadalmi leírás szerint a tartály és a tartálycsoport között felfüggesztett légpárnákat alkalmaznak. Míg merev rögzítésnél (semmiféle lökósgáüóhatás biztosítva nincs, és eziért ez esetben az áru könnyen megsérül, addig levegőpárnák alkalmazásával a levegőpárnákat az éles tárgyaik felszakítják és emellett az áruhalmaz önmagában is elmozdulhat, ami ugyancsak töréseikhez vezet és a rakodólapok rendben való ürítése lehetetlenné válik. Az áruknak hevederekkel való rögzítésénél a hevederek az árukba benyomódnak és meglhibásodáshoz vezetnek. Ezek a hevederek is rögzítetten tartozékok és vissz-szállítmányoknál azok elvesztési veszélye nagy. 159355
