159354. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus impulzusfrekvencia-átalakító
159354 leágazására 8 simító tag és ezt követően pneumatikus 9 erősítő van kötve, amely utóbbinak 10 kimenete van. A pneumatikus impulzusfrekvencia-játalakíló 5 elvi működésmódja a következő: Ha a vezérlő 1 impulzus bemeneten ,,L"-jel van jelen, akkor a 3 kapu „áteresztés"-re az 5 kapu pedig „zárás"-ra van kapcsolva. A 2 se- io gédlevegő csatiaikozáson konstans pneumatikus segédnyomás van, úgy hogy a 4 tároló sűrített levegővel töltődik fel. Ha az, impulzutsperiódus második felében a vezérlő 1 impulzus bemeneten „0"-jel van jelen, akkor a 3 kapu 15 ,,zái rás"-'r!a kapcsol, míg az 5 kapu „áteresztés"re és a 4 tárolóban levő sűrített levegő a 6 lamináris ellenálláson keresztül az atmoszférába áramlik. A 3 ikapu és az 5 kapu periodikus munkafalyamaitánál a 6 lamináris ellenálláson 20 keresztül pulzáló légáram halad, úgy hogy a 7 leágazáson kisnyomású pneumatikus kaszkád nyomás keletkezik, amely a 2 segédlevegő csatlakozáson levő konstans segédnyomásnál a vezérlő 1 impulzus bemeneten levő pneuma- 25 tikus nyomásimpulzusok impulzusírekvenciájávai arányos. A pneumatikus 8 simító tag a pneumatikus kisnyomás „simítására" szolgál és az utána kötött 9 erősítő ezt fölerősíti a szabványos nyomástartományba és ezáltal a 10 kimeneten nagy teljesítőképességű folyamatos analóg pneumatikus nyomás keletkezik. Szabadalmi igénypontok: 1. Pneumatikus impulzusfrékvencia-átalakító pneumatikus nyomásimpulzusiok impulzusfrekvenciájának folyamatos arányos átalakítására analóg pneumaitikus nyomás jelre, azzal jellemezve, hogy a segédlevegő csatlakozásán (2) keresztül konstans pneumatikus nyomással táplált kapu (3) és sorosan kapcsolt másik kapu (5), amelyekből az egyik be-, a másik kikapcsolt állapotban van, valamint egy pneumatikus lamináris ellenállás (6)_ pneumatikus nyomásosztót képez, míg az említett kapuk (3, 5) között tároló (4) van, továbbá a kapuk vezérlő impulzusbemenethez (1) vannak kötve, és a nyomásosztó pneumatikus leágazással (7) rendelkezik, mely pneumatikus simító tagon (8) keresztül a kimenettél (10) van összekötve. .2. Az 1. igénypont szerinti pneumatikus impulzusfneíkvencia-átalaikító kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a pneumatikus leágazás (7) és a kimenet (10) között pneumatikus erősítő (9) van elrendezve. 1 rajz, 1 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 7207187. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.
