159332. lajstromszámú szabadalom • Távmüködtetésű horgonyberendezés

3 159332 4 rinti módjía lehetővé teszi a fék üzembiztos működését, a fékbetét bizonyos méretű kopása esetén is, minden utánáHítás nélkül. A tengelyen szabadon elforduló, láncdióról -hajtott lánchossz számláló adó olyan tengelykapcsolóval van ellátva, amely kizárólag a láncdiának a lánc kiengedése irányában történt elfordulását közvetíti és ezáltal kiküszöböli a láncdió rezgéseiből adódó, pontatlanságot okozó impulzusokat. A találmány szerinti távműködtetésű horgonyíberendezés egyszerű eszközökkel, máradéktalíanul oldja meg azt a Célkitűzést, amely automatizálás útján szabadít fel kiszolgáló személyzetet és ezzel hozzájárul a víziszállítás műszaki tökéletesítése mellett az önköltség csökkentéséhez. Távműködtetésű horgonyberendezés láncdiófékjének példaképpeni kiviteli alakjánál, a fék emelőkarra a szükséges vonóerő a fékműködtető motor bekapcsolása, vagy a kézikerék elfordítása útján jön létre, melynek következtében a csavarorsó tengely irányban elmozdul. A találmány szerinti megoldásnál a fékorsó megfelelően előfeszített nyomórugók közvetítésével adja át a fékezésihez szükséges erőt az emelőkarnak. A fékorsó elmozdulását mindkét irányban végállástoapcsolók határolják, melyek a fékorsón állíthatóan felszerelt ütközők hatására a működtető motort leállítják. A fékezés irányában a fékorsó elmozdulása úgy van határolva, hogy az emelőkarra tudjon hatni a teljes rugóerő. Az így végbemenő fékezésnél a megfelelően méretezett fékműködtető motor nem kap túlterhelést. A találmány szerinti megoldás, a fókorsón állíthatóan rögzített állító gyűrűvel biztosítja az emelőkiar azonnali elmozdulását a fék oldás irányában. A fékorsó menetes része a kézi működtetéssel elforgatható anyamenetben helyezkedik el, amely anyamenet távműködtetés esetében rögzítve van. A rögzítő szerkezet egyben elektromos reteszelés szerepét is betölti, kézi működtetés esetén, vagyis a reteszelés feloldásával megsziakad a távműködtetés áraimköre. A távműködtetésit kiszolgáló motor, csigahajtómű közvetítésével, sikló reteszen keresztül forgó mozgást származtat át a fékorsóra és a kapcsolás irányának megfelelően, a rögzített anyamenetben elforduló fékorsó tengelyirányú mozgást végez, amely fékezést, vaigy a fék oldását eredményezi. A motorhoz kapcsolt csigahajtómű önzárást biztosít és sikló retesz által megakadályozza a fékorsó elfordulását kézi működtetéskor. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán a rajzokon ismertetjük. Az 1. ábra a távműködtetésű horgonyberendezés elvi sémája. A 2. ábra a távműködtetésű láncdiósfék példáiképpeni kiviteli alakját síkba kiterítve, sematikus ábrázolásban szemlélteti. A 3. ábra a lánchossz számláló adó példaképpeni kiviteli alakját sematikus ábrázolásban szemlélteti. 5 A vezérlő állásban elhelyezett 1 nyomógomb a 2 reteszelő kapcsolón keresztül a 3 láncrögzítő 4 működtető motorjával van elektromosan összekötve. Az 5 végáüáskapicsolót a 3 láncrögzítő 6 karja nyitáskor, ütközés útján működ-10 téti és az 5 végálláskapcsoló leállítja a 4 működtető motort és egyben indítja a 7 láncdiófék 8 motorját az oldás irányában. A 8 motort a 9 kapcsoló állítja le a 10 fékorsó oldott helyzetében. A 11 nyomógomb lenyomása esetén a 15 8 motor a fékzárás irányában megindul és működését a 12 kapcsoló állítja le, a 7 lánicdiófék befékezett állapotában. A kiengedett lánohoszszat a 13 lánchossz számláló adó .méri és impulzusok útján a 14 számláló készüléknek köz-20 vetíti. A 7 liáncdiófék 15 emelőkarja villás végével kapcsolódik a 16 baloldali rugótámasz 17 csapjaihoz. A 18 rugók a 16 baloldali rugótámasz és 19 25 jobboldali rugótámasz között a szükséges fékező erőnek megSfelelően vannak előfeszítve. A 19 jobboldali rugótámasz a fék befeszített és oldott helyzetéiben a 20 jobboldali állító gyűrűhöz támaszkodik 21 axiális csapágyon keresztül, míg a 30 16 baloldali rugótámasz a 22 állító gyűrűhöz támaszkodik 23 axiális csapágyon keresztül a fék oldott állapotában. A 16 baloldali rugótámasz fékezett állapotában 17 csapjain keresztül a 15 emelőkamak támaszkodva adja át a 18 35 rugók erejét. A 24 kézikerék által hajható 25 kúpfogaskerék menetes agyában illeszkedik a 10 fék orsó menetes vége. A 10 fékorsó a 8 motor által önzáróan meghajtott 26 csigakerék agyában át van vezetve és elcsúsztathatóan re-40 teszelve. A 24 kéziikereket rögzíti elfordulás ellen a 27 reteszelő és egyben működteti a 2 reteszelő kapcsolót. A 10 fékorsó oldalirányú elmozdulását határolják fékezés irányában a 9 kapcsoló és fékoldás irányában a 12 kapcsoló, 45 melyek mindegyikét a 10 fékorsón megfelelően beállított 28 kúpos ütközők működtetnek. A 13 lánchossz számláló adó 29 hajtó tengelye a forgómozgást 30 tengelykapcsolón ke-5Q resztül közvetíti a 31 megszakító tengelynek. A 30 tengelykapcsoló 32 csapjai a 33 tárcsa ívelt hornyaiba kapcsolódva biztosítják, hogy a 29 hajtó tengely kis mérvű visszafordulása, vagy rezgése nem adódik át a 31 megszakító ., tengelynek. Szabadalmi igénypontok: 1. Távműködtető horgonyberendezés jelle-60 mezve motorral (4) működtetett lámcrögzítővel (3), a láncrögzítő karjának (6) nyitásakor, ütközés útján működtetett végáláskapcsolóval (5) és a végálláskapcsoló alttal indított, a lánc-65 dióféket (7) működtető motorríal (8), továbbá 2