159239. lajstromszámú szabadalom • Elektrosztatikus szóróberendezés

159239 9 lü A 13. ábra szerinti kiviteli változatnál a szórópisztoly a 151 csatornát tartalmazó szigetelőtestből áll, amely csatorna a megnövelt potenciálú elektromos töltés előállítására szolgál és a 152 gyűrű alakú kamirába torkollik, majd a 153 csatornán ájt, amely utóbbi a 154 fémanyagú fúvókatag és a 155 szigetelőanyagból készült dugó között van elrendezve, folytatódik; ugyanakkor a festékanyag a 156 axiális csatornán keresztül érkezik. Ennél a kiviteli változatnál a megnövelt potenciálú részecskékkel töltött levegő továbbítja ezeket a töltéseket a 154 elektromosan vezető fúvókiáihoz, mely azután a potenciált átadja a 154 fúvókatagon átáramló fesitéksugárnak. A 14. ábra szerinti kiviteli változatnál a szórópisztoly egy fluidizált porral táplált 161 csatornával, valaimint a nagypoitenciálú részecskék előállítására szolgáló 162 csatornával ellátott 160 szigetelő testet tartalmaz. Ez az utóbbi 162 csatorna a 163 gyűrű alakú kamrába torkollik, amely a 165 tangenciális vezetéken át összeköttetésben áll a 164 fémanyagú fúvóka belső részével. A 166 terelőlemez (deflektor) a 161 vezeték végében van elhelyezve meghatározott távolságra annak kllépőnyílásától. A 164 fúvókát az elektromosan vezető 167 közdarab tartja, amely a 164 fúvóka 168 kitorkolló végéhez konduktirvitás útján kerülő elektromos töltésiek összegyűjtésére szolgál. A 15. ábra szerinti kiviteli változat esetében a hidrosztatikus porlasztással működő típusú 170 elektrosztatikus festékszóró szerkezetnek szigetelőanyagból készült 171 teste van, az igen kis keresztmetszetű, fémianyagú 172 fúvókával, amely általában egy nyílás formájában van kialakítva ós a 174 burkolatban elhelyezett, szigetelőanyagból készült 173 támasztószexiven van elrendezve. A 173 támasztószerv a 175 tagon fekszik fel, amely utóbbi a szigetelőanyagból készült 176 rúd számára képez támasztékot. A 177 csatorna, amely a nagy nyomás alatt álló festék szállítására szolgál, megfelelően lezárt csatlakozásokkal a 178 kamrával áll összeköttetésben. A 179 cső, amely a nagypotenciélú részecskék előállítására szolgál, a szórószerkezat 171 burkolótestében van elrendezve és annak végén a 178 gyűrű alakú kamrába vezet, amely kifelé irányított 181 nyílásokkal van ellátva. Á 182 merev huzal a 174 burkolat belsejébe van vezetve, és a 180 kamra belső részéből a hidrosztatálkus művelettel porlasztott és szórt festéksugárrtól kis távolságra nyúlik ki. Eninél a kiviteli változatnál a megnövelt potenciálértékű részecskék előállítására szolgáló 179 csatornából érkező levegő a 181 nyílásokon át lép ki és ily módon levegősugtarakból sorozatot alkot, megvédve a festéket attól, hogy a porlasztott részecskék végtartománya félé ánamoljék vissza. A levegő, mielőtt elhagyná a 180 kamrát, megszabadul az elektromos részecskéktől, amelyeket a 182 elektróda vesz fel, amelynek a más'k vége a szerkezetből való kilépéskor a porlasztott festékköd részecskéinek kisütéssel való cserélésére szolgál. A 16. ábra szerinti kiviteli változatnál a 190 hidrosztatikus nyomással működő szórópisztolyhoz 191 festéktápvezeitiék tartozik, amely a 192 kamrába torkollik, amely kamrába a 193 rúdszelep nyúlik be, miimlellett a kaimra a 194 fúvókával van a 195 csatornán át ösiszekötve. A nagy potenoiálértékű részecskék előállítására szolgáló 196 csatorma a 197 kamrába torkollik. Ennek a fúvókának valaimeninyi alkatrésze szigetelőanyagból vian, a 198 menetes rúd kivételével, amely a 197 kamrába hatol be, és amelynek a másik végén égy axiális 199 kisütőtű van a fúvókán túlnyúló helyzetben elrendezve, a porlasztott ködsugár közepében. Ennél a kiviteli változatnál jól látható, hogy a festéket az a levegősugár porlasztja, amely a 196 csatornából és a 200 gyűrű alllakú kamrából lép ki, amely a 197 elektromos töltéscserélő kamrával áll összeköttetésiben, asmely utóbbiban az elektromos töltéseket a 198 rúd gyűjti össze. A 17. ábra szerinti kiviteli változatnál a hordozható festékszóró pisztolynak 201 fémanyagú fogantyúja van, amely földelt, és amelyhez a 202 szigetelőanyag/ból készült tank van rögzítve, amelynek végén a pneumatikus 203 szórófúvóka van elhelyezve, A 2012 szigetelőanyagú tankon belül egy csatorna van kialakítva, amely a 204 fúvókát alkotja, és ennek a fúvókának a táplálása a 205 kaimrán keresztül történik, amely viszont a 206 csővezetéken át egy nem ábrázolt sűrítettlevegő-forráshoz csatlakozik. A 204 fúvóka hoszszanti irányban először is a 204a szakaszt foglalja magában, amelynek konrvergáló-divergáló alakja van, és közvetlenül csatlakozák a 205 kamrához; ezután a 204b divergáló rész következik, míg a 204c fúvókarész hengeres, Ily módon egy Laval-típusú fúvókát állítottunk elő, azaz olyan konvergens-diivergens fúvókát, amely a hengeres részben szuperszonikus sebességű áramlást hoz létre, ily módon a levegőéramnak az ezen áramlástípusra oly jellemző párhuzamos és egyenletes jellegét biztosítsa. Amint látható, ezt a hengeres részt a 204d fúvóka főszakasz követi, amely körív alakú, és a külső légtérbe a szórópisztolyhoz képest oldalsó helyzetben torkollik. A 204e szóróesiatorna tápTíálja a 203 szórófejet, amely olyan típusú lehet, hogy a levegő örvénylő mozgását idézi elő. A 204 fúvóka felső végén a 204a, 204b koinvergens^divergens tartományban egy ionizáló szerv van elrendezve, amely a 207 csúcsban végződő elektródából áll, amely a 208 kábelen át egy közepes feszültségű, nem ábrázolt egyenáriamforrásra van kötve, mimellett a 207 elektróda axiálifen van elrendezve a 209 segédelékitróda középvonialálbain, amely a 210 gyűrű alakú vezető útján földelve van, és a 204 fúvóka 204a, 204b konvergens-divergens részeit egy-10 15 20 25 S0 35 40 45 50 55 60 s