159055. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tolótetőrészek nyitására és zárására, különösen vasúti teherkocsikhoz
SZABADALMI 159055 MAGXAK NÉPKÖZTÁRSASAG LEÍRÁS ^V Nemzetközi osztályozás: ^^^^^ B 61 d 39/00 W^Ä Bejelentés napja: 1969. V. 16. (RE—469) 'w Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1968. V. 18. (P 17 59 609.7) V* ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI ílIVATAf, Közzététel napja: 1971. I. 07. Megjelent: 1972. II. 29. ^fc *-^i!ÍIL3i-^' Feltalálók: Schneider Felix szerkesztő, Eckmannshausen, Wagener Paul-Werner szerkesztő, Netphen/Sieg., Neuser Ernst mérnök, Dreis-Tiefenbach, Német Szövetségi Köztársaság, Walser Rudolf mérnök, Jegenstorf, Svájc Tulajdonos: Rheinistahl Siegener Eisenbahnbedarf GmbH cég, Dreis-Tiefénbach, Kr. Siegen, Német Szövetségi Köztársaság Berendezés tolótetőrészek nyitására és zárására, különösen vasúti teherkocsikhoz 1 A találmány berendezés tolótetőrésaek nyitására és zárására, különösen vasúti teherkocsikhoz. A 155 716 lajstromszámú szabadalom berendezésre vonatkozik tolótetőrészek nyitására és zá- 5 rására, különösen vasúti teherkocsikhoz kétrészes tolótetővel, ahol a tolótetőrészeknek a kocsiszekrény homlokfal felé eső végén egy huzal egyik vége van rögzítve, míg a huzal másik vége vízszintes tengely körüli, a keresztkötésen 10 forgathatóan ágyazott huzaldobhoz van rögzítve, amelyre egy további huzal is fel van tekercselve, amelynek másik vége a kocsiközép felé eső tolótetőrészhez van rögzítve, és a huzaldob forgatására és ezáltal előidézett huzal fel- és le- 15 tekercselésével a tolótetÖrészek vízszintesen a kocsi hossztengely irányában el lesznek tolva, míg a huzaldob ismert továbbítóeszközök révén egy kéziforgattyú által van forgatva, amely a kocsi tetszőleges helyén lehet rögzítve. 20 Amellett a törzsszabadalmi bejelentés kiviteli példájánál a nyitandó tolótetőrész hajtásának bekapcsolásához a kézi forgattyú közelében azzal lánc révén összekötött, közvetlenül kézzel 25 működtetett kapcsoló vall elhelyezve, amelyet a kézi forgattyúnak a forgatása előtt megfelelően be kell állítani. Abból a célból, hogy a téves kapcsolást kiküszöböljük, és a tetőnyitó berendezés kiszolgálá- 36 sát egyszerűsítjük, került sor azon feladat kitűzésére, hogy a hajtóberendezésbe iktatott kapcsolót létesítsünk, amely a fenti hátrányokat kiküszöböli, és a szükséges kezelési fogasokat a minimálisra csökkenti. A találmány a feladatot azáltal oldja meg, hogy az önmagában ismert továbbítóeszközök közé kapcsolóberendezés van iktatva, amely a kézi forgattyú hajtásakor a nyitandó tolótetőrész-hajtóelemeket kapcsolásba hozza, és a másik tolótetőrész hajtóelemeit üresjáratra kapcsolja. A találmány szerinti berendezés előnye, hogy a kapcsolóberendezés csak zárt tolórészek esetén, a kézi forgattyú forgásirányának váltásával a nyitandó tolótetőrészek hajtóelemeit váltakozva kapcsolatba hozza, és a nyitási folyamat kezdetétől a zárási folyamat befejezéséig reteszelve van úgy, hogy nyitott tolótetőrészek esetén a kézi forgattyú hajtásirányának megváltoztatásával a bereteszelt kapcsolót nem lehet kireteszelni, és az üresjáratra állított kapcsolót nem lehet bereteszelni. Ezáltal elérjük, hogy a kezelőszemélynek a tolótetőrész nyitásához a kézi f orgattyút csak a mutatott irányban kell forgatnia, és ezáltal a megfelelő kapcsolót bereteszelnie. A téves kapcsolás ily módon ki van küszöbölve. 159055
