158928. lajstromszámú szabadalom • Vasútijárműkeret
158928 a homlokjtartót .minden, hajlítási igénybevételtő] megszabadítja, és ennék következtében ezt magfelelően gyengének lehet kialakítani.- Egy ilyen iappart ezideig vagy csak arra használtaik, hogy a középső ütközőkapcsolóval bevitt erőket a jármű kenetére átvigyék a lényegében az oldalsó hossztartók által felvett boszszahti erőikkel egyetemben (lásd 240 900 sz. osztrák szabadalom), vagy pedig hogy a bevitt búzó és löfcőerőket egyenletesen a középső és az oldalsó hossztartóikra osszák szét (lásd 254 937 sz. osztrák szabadalom). Mindkét ismert alkalmazásnál tehát az a lényeg, hogy a középső ütlközakapcsoló erőit az oldalsó hossztartókra vigyék át, míg a találmány értelmében arról van szó, hogy az eddigiektől eltérően, az oldalsó hossztartók által felvett oldalsó ütközőerőteet a jármű közepébe vezessük. Az oldalsó ütközőket a középső ütközőkapesoló ágyazásával összekötő lemezpárok azt eredményezik, hogy függetlenül a kapcsolás módjától, az összes hosszanti erők ezeknek a háromszög alakú lapoknak a csúcsán futnak keresztül. Ezeknek az erőknek a továbbadására szolgálnak az ettől a tartománytól a keretkereszttartó felé divergáló összekötőlapok. így tehát az összes erők a szerkezet leígkeskenyebb részén szaladnak össze úgy, hogy a vízszintes irányú elcsavarodás veszélye ideális esetben ki van zárva. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük. A jánműkierstnék a lényeges hoszszanrti erőket felvevő részeit a jármű hosszanti tengelyétől kis távolságban elhelyezkedő 2—2 középső hosszarnti főtartók képezik. Ezek az egyik 5 keretíkereszt tartóra támaszkodnak, amely a példa szerint székrényformájiú, és a forgóváz forgócsapját hordja. Az 5 keretfcereSiZtitarító felső és alsó vízszintes falát olyan lapok képezik, amelyek 1 összekötő lapok formájálblan háromszög alakiban konvergálva az ugyancsak párosan egymás fölött elhelyezett, háromszög alakú 6 lapok 8 homlokéléiig terjednek. A 6 lapokon 13 áttörések vannak. 8 bomlokéleiken a függőleges gerinclemezek útján egymással mereven össze vannak kötve. A kiviteli példánkon ezek U-yasból kialakított 7, 7' közbenső darabok. További függőleges összelő 15 KO 35 40 45 50 kötéseket célszerűen függőleges 9, 10, 11, 12 gerinclemezekiből .alakítunk ki. Itt a 9 gerinclemez olyan formát vehet fel, hogy az a 2 középső fő hosszanti tartó 9 gerinclemezéből nyúlik ki, a 7 közbenső darab gerinclemezébe megy át, és mint összekötő gerinclemez a lemezpár 6 lemezei között a homloiktartó 12 geriiiclemezéig nyúlik. A jármű hosszanti tengelyével szimmetrikusan helyezkedik el két hasonló 9 gerinclemez. A viszonylag gyengén méretezett 3, 3' és 4, 4' oldalsó, hossztartók a rajzból kivehetők. A lapokat összekötő különböző gerinclemezeik vagy önálló építési elemeik, vagy azokat egyéb konstrukciós elemek levágásából vagy különösképpen lemezeikiből alakítjuk ki. Szabadalmi igénypontok: 1. Vasúti járműikeret, amely tetszés szerint oldalütközőkkel vagy központi, ütköző-kapcsolóval alkalmazható, két, egymáshoz képest kis távolságban elhelyezkedő, a hosszirányú erők túlnyomó részének felvételére alkalmas középső hosszanti főtartóval, valamint homlofctartókkal és a jámműlkeirekek csapágyazását közvetítő keretikereszttartókikal azzal jellemezve, hogy minden egyes homlok tar tóval egy pár, lényegében háromszög alakú, egymással párhuzamos, előnyösen áttört lap (6), merev, hajlítással szemben ellenálló, a háromszögek csúcsának tartományában a középső ütköző-kapcsoló ágyazását tartalmazó egységgé van összekötve, és hogy a keretkereszttiartókkal (S) együtt vízszintesen fekvő, a középső ütfcözőkapcsoló ágyiazési helyéihez körülbelül hánomszög alakban konvergáló, adott esetben áttört összefcötőlapok (I) mereven és hajlítással szemben ellenállóan vannak összekötve, és minden egyes háromszögnek az alapvonala kb. ugyanolyain hosszú, mint a két középső hossztartó (2, 2') közötti külső távolság. 2. Az 1. igénypont szerinti vasúti" járműkeret azzai jellemezve, -hogy az összekötőlapok (1) az ismert módon szekrényszerűen kiialakított keretkereszttartó (5) felső és alsó vízszintes falaiban közvetlenül folytatódva vannak kialakítva. 1 db rajz Figyelembe vatit ny«ntafc«rényiok: A 254 §S7 sz. «szteák, a 49 643 sz. NDK -diaimi leírósok. 152 116, 152 626 és 15 267 sz. magyar szaba-A Jsjadás,ért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 7108588. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.
