158865. lajstromszámú szabadalom • Mérőkészülék járműveknél alkalmazott kanyarulatfüggő vezérlő berendezéshez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 158865 Bejelentés napja: 1969. I. 10. (KO—2231) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége. 1968. I. 12. (P 16 05 831.4) Közzététel napja: 197Ű. XII. 05. Megjelent: 197<2. II. 15. Nemzetközi osztályozás: B 61 f 5/42 iínntár .. / t//a t d e B » Feltaláló: Meir Franz oki. mérnök, Weilheim, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Knorr Bremse G.m.b.H., München, Német Szövetségi Köztársaság Mérőkészülék járműveknél alkalmazott kanyarulatfüggő vezérlő berendezéshez A találmány tárgya kanyarulatfüggő vezérlő berendezés járművekhez, különösen légrugózással felszerelt sínjárművek dőlésvezérléséhez, kanyarulatbán történő áthaladás során vezérlő jeleket adó, a járműben elrendezett mérő be- 5 rendezéssel, amelynél forgásszöggyorsulás- és förgássebesség-érzékeny, a jármű forgás-szöggyorlsulásának és forgómozgásának fellépése alatt, annak vízszintes tengelye mentén elkülönített, a forgásszaggyorsulás, illetve a forgó- 10 mozgás irányának megfelelően különböző mérőjeleket létesítő mérő berendezés szolgál a forgásszöggyorsulás és a forgómozgás fellépése alatt különböző irányfüggő működtető jelek előállítására. 15 A találmány alapjául szolgál az a feladat, hogy az előbbiekben megadott jellegű vezérlő berendezés rés:iÉre, a mérőjelek előállítása céljából olyan gyártástedhníkailag egyszerű mérő 20 berendezést alkossunk, amely az ezzel szemben támasztott követelményeknek a megszólalási érzékenységet és az üzembiztonságot illetően mindennek messzemenően megfelel. E feladatot a találmány értelmében azáltal 25 oldjuk meg, hogy a mérő berendezés önmagában ismert módon pörgettyűs vezérlésű készülékkel rendelkezik, amely a kimenő vezetékibe a jármű forgássebességével arányos kimenő jelet juttat, és a kimenő vezeték —•• adott esetben 30 teljesítményerősítő közíbeiktatása révén — egy első komparátor bemenetéhez és kondenzátoron át, amely levezető ellenállással időtagot képez, egy második komparátor bemenetéihez van kapcsolva, emellett a komparátorok második bemenetén egy-egy meghatározott, állandó feszültség áll fenn, és az első komparátor kimenő vezetéke a forgómozgásfüggő és a második komparátor kimenő vezetéke a forgásgyorsulásfüggő mérőjelet vezető... A jármű előre- és hátramenete részére két ilyen mérő berendezés rendezhető el. A drága és komplikált ablákerősítők mellőzésével, a létesítési költségek csökkentése céljából, a találmány értelmében előnyös lehet az, hogy ha a készülék két kimenő vezetékkel rendelkezik, amelyek Önjeihez képest tükörképszerű amplitúdóval lefutó, a forgássebességgel arányos kimenő jelet vezetnék, és hogy ha e kimenő vezetékek mindegyike — adott esetben teljesítményerősítőn át —* egy-egy első komparátorral és kondenzátoron át egy-egy második komparátorral van összekötve. Sínjárműveknél egyenes pályaszakaszon való áthaladás során szinuszfutás lép fél. Ezen szinuszfutásnak nem szabad mérő jelek leadását megindítania; abból a célból, hogy ezt elérjék, a találmány értelmében célszerű lehet az időtag időállandóját legalább megközelítőleg három 158865