158778. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus szabályozó szelep

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÄLMÄNY Bejelentés napja: 1968. IV. 16. (AU—193) Közzététel napja: 1970. XII. 05. Megjelent: 1971. XII. 31. 158778 Nemzetközi osztályozás: F 01 p 7/12 * \. .-'•'" Feltaláló: Valent Lajos oki. gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: 20. sz, Autóközlekedési Vállalat (MÁVAUT), Budapest Pneumatikus szabályozó szelep 1 A taMknány tárgya olyan pneumatikus szabályozószelep, amely előnyösen légfékkel ellátott gépjárművek hűtővíz hőmérsékletének szabályozásária szolgál. Ismeretes olyan légszelqp, amelynél a szelep- !5 háziban munkajárat, indítójárat és lefúvójáiiat van kialakítva és amelynek a munklajáratot az indítájáriáttól elíválasiztó, az indítójárat zárásánlak értelmében rugóval terhelt vezérlőszeiepe, valatmint a leyegőárainMs irányában a lefúvó- io járat előtt a munkiaijáratba ifcfetatt, visszatérítő rugóvial a letfúvójárat zárásának értelmében terhelt zárószeliepe van. A fenti oélra alkalmazott ilyen fajtájú ismert 15 légszelep általában hőre táguló un. csőmembrán hatására lép működésbe. A membrán lassan tágul, miután a hűtővíz is lassan melegszik fel, és erre a lassú mozgásra kíelll a szelepnek gyorsian reagálnia. Az ismert, e dalra 20 szolgáló szelepek kalibrált rugókkal és ellenrugóklka.'l működnek, ami azt jelenti, hogy mozgó alkatrészei vannak, amik egyrészt kopnak, másrészt nagy tehetetlenségük van, így tehát nem tudnak elég gyorsan reagálni, ffll. 2

5 kopás esetén a levegő megsZökésie következik be. A találmány szerinti megoldáts feladata ezeknek a hiányosságoknak a kiküszöbölése. Ezt a oélt azáltal érjük el, hogy a lassú és kisebb 30 erővel létesített szelepmozgás egy másuk szelep gyors és nagy erővel haító mozgását idézi elő, még pedig oly módon, hogy az indítójárat a zárószelepét a munkajáraitot elzáró értelernlben terhelő membránnal lezárt nyomótéilben végződik, az inditókaimriáfoan pedig az indítókarnrát a külső levegőtől elzáró gumilhüyely vian elhelyezve, amelynek egyik vége az indítókámrálban elhelyezett emelőcsapra van vulkanizálva, másik vége a szefepházíba taecsiaiwarozottt zárócsavainra van rögzítve. Előnyösen a membrán felülete az indítójánajt furatfélületének kb. 50—lliQO-szorösa. A találmány szerinti megoldású szeüiepkialakítás lehetővé teszi a szelep megbízható működését, és a szelep nyitása és zárása légveszteség nélkül, gyorsan következzék be. Mivel a találmány szerinti megoldású készülékben mozgó alkatrész nincs, nincs benne kopó alkatrész, azonkívül működése gyors, miivel tehetetlenségé kicsi. További előnye, hogy alkatrészei automata gépsoron készíthetők, tehát tömeggyártásra alkalmas, ami tekinltettel a nagy mennyiségiekre, döntő fontosságú. A találmány szerinti megoldású szelep alkaimiazható egy fdkozatiban és két fokozatban {működő szelepként, vagy termosztáttal is kombinálható. A találmány szerinti megoldást a rajz alapján ismertetjük, amely a szelep példakénti kiviteli alakját tünteti fél. 158778