158653. lajstromszámú szabadalom • Centrifugál szabályzó dieselmotorok fordulatszám szabályozására

15&653 5 6 zóemelőt a 21 irányítóval együtt teljes terhelési állásba mozgatja és amellett a 29 kar 29a ujjával az indítási mennyiséget korlátozó 34' bütyköslap pályaszakaszra tolódik. A szabályzó mozgatható részei, a motor nyugalmi helyzetének megfelelő és a 28 mozgatókar leállítóhelyzetének megfelelő helyzetben vannak ábrázolva. Amikor a motor elindul, a 3 röpsúlyok révén a 6 továbbítótag és a 7 feiegyenlítőrugó révén a 8 szabályzóhüvely tolódik el anélkül, hogy a 7 rugó összenyomódna. Emellett a 10 toldalék a 17 üresjárati rugót összenyomja, amig a 8 szabályozóhüvely a lil rugós támaszra fel nem fekszik és egyidejűleg a 38 és 39 emelők a bütyköslapot meghatározott mértékben lefelé búzzák. Emellett az indítási menynyiség le lesz állítva. Amikor a fordulatszám tovább növekszik, egy meghatározott fordulatszámtól kezdődően a növekvő centrifugális elő következtében a 7 kiegyenlítőrugó összenyomódik, míg a 6 továbbítótag a 8 szabályzóhüvelyre fel nem ütközik. Ebben a fordulatszám tartományban, amelyben lényegében a 6 továbbitótag állítása történik, a 34 bütyköslap tovább lefelé húzódik, egészen addig, amig a 35 kulisszakőre fel nem fekszik úgy, hogy teljes terhelésnél, amelynél a 39a ujj a 34 bütyköstárcsa teljes szállítási mennyiséget korlátozó felső szakaszára felfekszik, minden egyes fordulatszámhoz egy másik maximális szállítási mennyiség állítható be. Tekintettél arra, hogy a 21 irányítót teljes terhelésnél a vezető helyzetében rögzíti, a 29 karnak a 34 bütyköslap által előidézett mozgásakor a 30 erőtároló 31 rugójának hossza megváltozik. A 38 és 39 emelők hosszának választott viszonyával ennél a viszonylag rövid útnál, amelyet a 6 továbbítótag a 8 szabályzóhüvellyel szemben megtesz, lehetőség szerint hosszú görbe pályát kapunk. Amikor a fordulatszám tovább növekszik, a 6 továbbítótag és a 8 szabályzóhüvely a 11 rugóstámaszt eltoljak és ezáltal a 14 szabályzórugót összenyomják. Ennél az utóbbi mozgásnál a 34 bütyköslapot a 35 kulisszakő megakadályozza további eltolódásában és így a 41 vonórugó összenyomódik. Az ismertetett szabályzó révén nemcsak a jó indítási viszonyokhoz szükséges túlmennyiség biztosítható egyszerű eszközökkel, hanem a teljes terhelési tartományban a befecskendezett mennyiség könnyen beállítható kiegyenlítése is biztosítható. A teljes terhelésű szabályozási út a 37 tengely állításával állítható be és a 43 anya segítségével az indítási mennyiség kikapcsolása és a kiegyenlítés kezdete állítható be. A 37 tengelyt vezérlőberendezések állíthatják, amelyek a szabályzón kívül vannak elrendezve és amelyek magassági és hőmérséklet különbségeket vesznek figyelembe. Szabadalmi igénypontok: 1. Centrifugál szabályzó dieselmotorok fordulatszám szabályozására köztaggal, amelyhez egyrészről röpsúlyok által, fordulatszámtól függően mozgatott szabályzóáliítótag (szabályzó hüvely) kapaszkodik és amely másrészről a befecskendező szivattyú szállított mennyiség állí tót ag jávai (szabályzórúd) össze van kapcsolva, -mimellett a szállított mennyiség állítótag a növekvő szállítási mennyiség irányában a maximális szállított mennyiséget meghatározó állítható ütközővel korlátozva van és egy erőtároló feszítve van, mihelyt és ameddig a köztag kényszerítve van a szállított mennyiség állítótagot az ütközőn túl mozgatni, azzal jellemezve, hogy a röpsúlyok (3) és szabályzóállítótag (8) - közé tovabbítótag (6) van kapcsolva, amelyre á röpsúlyok (3) hatnak és amely ütközővel (34) van kapcsolva és a röpsúlyok (3) állítóerejét egy rugón (7) (kiegyenlítőrugón) át a szabályzóállítótagra (8) viszi át. 2. Az 1. igénypont szerinti centrifugális szabályozó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy továbbítótagként (6) egy másik hüvely (kiegyenlítőhüvely) szolgál, amely a szabályzóállitótaggal (8) azonos középvonalú és a hajtótengely (1) csapján (la) elcsúsztathatóan van elhelyezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti centrifugál szabályzó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szabályzóállítótagon (8) tengelyirányban elhelyezett és vele szilárdan összekötött csap (9) a szabályzó hajtótengelyének (1) tengelyirányú furatában (ld) csúsztathatóan van ágyazva. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti centrifugál szabályzó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiegyenlítőhüvely (6) mozgásának az ütközőre (34) történő átvitelére szolgáló két, közös rögzített pontban (4€) ágyazott emelői (38, 39) vannak, amelyek közül az egyik (38) a kiegyenlítőhüvelyhez (6) van kapcsolva és a kapcsolt végével (38a), ellentétes vége (38b) rugó (41) révén a második emelővel (3:9) kapcsolódik, amely egyik végével a rögzített pontban (40) van ágyazva és másik végével az ütközővel (34) van kapcsolva, mimellett a két emelő (38, 39) együtt rugalmas szögemelőt alkot. 5. Az 1—4. igénypontok szerinti centrifugál szabályzó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy < az ütköző bütyköslapból (34) áll, amely kuliszszaként szolgáló hossznyílása (34a) révén egy kulisszakövön (35) eltolhatóan van ágyazva. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3