158598. lajstromszámú szabadalom • Csomagoló gép főleg élelmiszerek, iparcikkek, közszükségleti cikkek hőre zsugorodó anyagba való csomagolására

158598 lenleg ismert típusoknál kedvezőbb műszaki .paraméterek elérését biztosítja. A találmányi alapgondolat felhasználásával egyaránt készülhetnek sütőlapos, valamiint sütőlap nélküli technológiáira alkalmas csomagológépek. A találmány lényege abban van, hogy — a levegő a fűtőtesteikre alulról felfelé áramlik, a konvekciós áramlással egyenirányban; — zsugarító-Jsemenoébe a felmelegített levegő a kemence felső és alsó része felől egyidejűleg áramlik be; — a fűtőtestek hossztengelye vízszintes irányú, azaz a befújt levegőre merőleges; -— a levegőt mozgató ventillátor a kemence alsó részén nyer elhelyezésit; — a fűtőteljesítmény, azaz a fűtőtestek két, vagy több fokozatban kapcsolhatók be. A találmány szerint egyaránt készíthetők hegesztőllapos vagy hegesztőlap nélküli csomagoló gépek. A hegesatőlapoK 'kivitelnél az alagútfceimence előtt egy hegesztőlap és egy azt követő hűtőlap van elrendezve, felettük egyegy nyomóberendezéssel, mély az egység-cso- magokat a hegesztő- Ml. hűtőlíapra szorítja, az intenzív hőátadás biztosítása érdekében. A zsugorítótérbe torkolló felső beáramlónyílások a vízszintes síkhoz képesít célszerűen 45" szögben irányítottan vannak kialakítva. A fűtőtesteket a zsugorítótér két oldalán kialakított hőcsatornában olyan módon célszerű elrendezni, hogy azok egymás felett, egymáshoz képest térbelileg eltoltan helyezkedjenek eiL Célszerű az alsó baáFamlónyMsdkiná'l alítható terelőlapokat elhelyezni, mélyek a Ijevegőáíamot megosztják és irányát szafaályozzák. Kedvező megoldás a? is, ha az alagüljkemen^ee mögé hűtŐeüagútat helyezünk él Ennék saarlkezeíi megoldása lényegileg azonos a zsugonítóalagútéval, csupán, a levegőcsatornákba nincsenek fűtőtestek beépítve. A továbbiakban a találmányt annak példaképpeni kiviteli alakjai kapcsán ábráink segítségével ismertetjük részletesebben, melyek közül — .az 1. ábra egy hegesztőliapos és hűtőlapos kiviteli változat vázlatos oldalnézete, részben mets'zetifaen; — a 2. ábra az 1. ábrán látható kiviteli változat előlnézetét mutatja, részben metszetben, vázlatosan; — a 3. és 4. ábrán a hegesztő- és hűtőlap nélküli kiviteM változat gépi csomagolásmódjának elvi vázlata látható, éspedig esomagol&Ss előtti, valamint utáni helyaétiben; — 5. ábránk a találmány szerinti csomagológépet elölről, egy szerkezeti részilet bemutatása érdekébien vázlatos metszetben tünteti fel. Az 1. és 2. ábrán bemutatott hegesztő- és hűtőlapos kiviteli alak. felépítésé' 'és működése a következő: 10 15 20 25 £0 25 40 45 50 55 60 e") Az egységcsomagra, rakatra kézzel harjitiják rá a fóliáit úgy, hogy a fólialap. négy sarka a csomag aljára kerüljön. A kézi úton fóliába göngyölt csomagot — rakatot — az 1 hőálló szállítószalag a 2 hegesztőlapra viszi. Az 1 hőálló szálMtószaJag meghajtása 3 csigahajtóművön keresztül 4 villanymotorral történik, éspedig három sebességfokozattal. A fóliába göngyölt rakatot az 5 nyomófoemendezés nyomja a 2 ihegesztőJapra. Ez a rányomás biztosítja a fólia megfelelő minőségű összehegesztését. Az 5 nyomóberendezés olyan konstrukciós kivitelű, hogy függőleges irányban igazodni tudjon a csomag, Ml. rakat vastagságához. Ezt azáltal érjük el, hogy az 5 és 5a menesztőhengeren 13 .nyomószalag fut. Az 5a henger meghajtott, hogy a 13 nyomószalagnak a csomagok haladási sebességével azonos sebességet adhassunk. A 2 hegesztőlapon áthaladó csomag alsó felén a fólia összeheged, majd a csomag továbbhaladva, a 6 hűtőlapon lehűl, és a fólia-széleket oly mértékben megfogja, hogy az a zsugorodási feszültségnek ellenáll. Ezután a csomag, ill. rakat a 7 alagútkemeneébe jut, ahol a fólia zsugorodása megtörténik, melynek során a fólia ráfeszül a csomagra. A 7 alagútikemencén átjutott kész csomagok egy — nem ábrázolt — forgóasztalra kerülnek, ahonnan elszállításuk történik. A 7 alagútkemencét áramló meleg levegővel fűtjük. A levegőt a 8 villamos csőfűtőtesteken keresztüiláiramoltatva melegítjük fel. A 2. ábrán nyilakkal jelöltük a levegő haladási irányát. A 7 alagútkemenoe két oldalán 10 hőcsatornák vannak kialakítva, amelyekben a 8 csőfűtőtestek hossztengelyükkel vízszintesen —• levegő áramlási irányára -merőlegesen — és egymás felett térbelileg eltoltan helyezkednek el. Ez az elrendezés biztosítja a jó hőleadási fettételeket és a csövenkénti „hőcsatornák" kialakulását, ami viszont jelentősen javítja a fajlagos energiafogyasztás paramétereit. A meleg levegő a 10 hőcBatorniákfoan felfelé áramlik, az említett 8 csőfűtőtestéken keresztül, így a levegő mozgatásához a természetes felfeléárámiás is hozzájárul és így a levegő a 8 csőfűtőtestek hőenergiáiát szinte teljes mértékben átveszi és elszállítja. Az ilyen módon felmelegített levegőnek a 7 alagútkernence zsugorítóterébe való befűvása négy irányból történik, a 10 hőesatornáteon keresztül, éspedig a kemence alsó sarkainál oldalról, felső sarkainál 459

-*os beíúvási liránynyal, felülről. (Lásd 2. ábrán a nyilakat.) A kemencén áthaladó csomagok ezáltal egyszerre négy irányból kapják a meleg levegőit, amíi a zsugorodást egyenletessé teszi, s így technológiai előnyt biztosít. A 7 alagútkemenoe 8 csőfűtőtestjei két kapcsolási egységet alkotnak, azaz a fűtőteloesít-