158556. lajstromszámú szabadalom • Védőgázöblítésű kályha huzalok folyamatos hőkezeléséhez

5 158556 6 csákat körülfogó üregek falának és a búzáinak, illetve tárcsának távolsága 2 és 10 mm között van. A találmány további jellemzője, hogy a huzalt körülfogó csatornarészek és a tárcsákat befogadó üregek a kályhatest egyik felületébe vannak bem unkába, és hogy e felületre nyomható, a csatornarészeket és üregeket negyedik oldalon lezáró fedele van.. A találmány jellemzője végül az is, hogy a kályhatest és fedél hőszigetelő, 100 C° hőmérsékletig alakját megtartó műanyagból van, és a huzíal felizzított szakaszát körülfogó csatornaszakasz kerámia vagy kvarc betétrésszel van bálelve. A találmányt részleteiben a rajzon vázolt példaképpeni kiviteli alakkal kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti védőgázöblítésű kályha egy példaképpeni kiviteli alakjának elölnézeti vázlata. Az ábrán a fedelet nem tüntettük fel. A 2. ábra a kályha 1. ábrán" feltüntetett Ilii vonal menti metszete. Az 1. ábrán az 1 kályha test elölnézete látható, amely kályhateslről a 2 fedelet eltávolítottuk. Az 1 kályhatest oldalfelületébe 3 bevezető csatornarész, 4 üreg, 5 izzító csatornarész, 6 üreg, 7 üreg, továbbá 8 kivezető csatomarész van barnunkálva. Ezek egymással a számozás sorrendiében összefüggő teret képeznek. A 4, 6 és 7 üregbe 4a, 6a és 7a tárcsa van behelyezve. A 4a, 6a és 7a tárcsák egy-egy 9 tengelyre vannak erősítve, illetve e tengely részeként vannak kialakítva. A 9 tengelyek az 1 kályhatestben levő furaton keresztül a szabad légtérbe nyúlnák ki és az 1 fcályhatest szabad légtérrel érintkező oldalához valamilyen ismert módon erősített 10 csapágyban forgathatóan vannak ágyazva. A 6a és 7a tárcsákat tartó 9 tengelyek szabad légtérben levő felületére jól hővezető módon több 11 hűtőlemez van erősítve. A tengely külső 12 vége érintkezőként van kiképezve, melynek homlokfelületéhez a 13 kefetartó szerelvénybe fogott 14 kefeérintkező nyomható. A 13 kefétartó szeréivény valamilyen ismert módon van a kályhára erősítve. Az 1 kályhatestre csuklós vagy valamilyen más ismert kötőelemek révén 2 fedél van felfogva úgy, hogy ez az 1 kályhatest csatornarészeket és üregéket tartalmazó felületére nyomható, vagy erről leemelhető, eltávolítható. Előnyös lehet, ha a 2 fedél gravitációs vagy rugóerő révén fektethető fel az 1 kályhatest felületére. Az 5 izzító csatornarészbe az 1 kályhatesten áthaladó 15 furat torkollik, amelyen keresztül védőgáz bocsátható a csatornarészékbe és üregékbe. A találmány szerinti kályha üzemibehelyezése előtt a 2 fedelet felemeljük, illetve eiitáivolítjuik az 1 kályhatest csatornarészeket és üregeket tartalmazó felületéről és ezáltal a csatornarészeket és az üregekben levő tárcsákat hozzáférhetővé tesszük. Az izzítani kívánt, 1. ábrán szaggatott vonallal jelölt 16 huzalt az 1. ábrán látható módon helyezzük a csatornarészekbe és tárcsákra. A, 16 huzal a 4a tárcsát teljes kerületén körülfogja, a 6a és 7a tárcsákat pedig ezek kerületének 3/4 részén. A 16 huzalt valamilyen ismert, fékező szerkezettel ellátott esévetartó szerkezetről 17 nyíl irányában vezetjük be a 3 bevezető csatornarészbe. A 16 huzal az 1 kályhatestből valamilyen ismert felcsévélő és húzó szerkezet felé a 18 nyíl irányában távozik. A 16 huzal a 3 bevezető csatörnarész bevezető nyílása és ki•vezető esatornarész kimenő nyílása közötti, tehát 1 kályhatest belsejében levő szakaszán kifeszített állapotban van és köziben a 17 és 18 nyilak irányában egyenletes sebességgel mozog. A 16 huzal a kályhán való áthaladása köziben a 4a és 6a tárcsa közötti 5 izzító csatornarészben izzított állapotban van. Az izzít ás t a 4a és 6a tárcsákhoz vezetett áram segítségével végezzük. Az áramot a tárcsák biztonságosan adják át a 16 huzalnak, mert a huzal a tárcsákkal állandóan nagy felületen érintkezik. A huzal és tárcsák között mechanikai csúszás nincs, mivel " a tárcsák kerületi sebessége azonos a huzal haladási sebességével és így mechanikai kopás gyakorlatilag nem léphet fel. Mivel a huzal mindig nagy erővel ráfeszül a tárcsák felületére, tehát az érintkezési, átvezetési ellenállás kicsi, ezért az érintkezés helytelenségéből származó melegedés sem léphet fel. A felizzított huzalt a kimenő oldalon levő 6a és 7a tárcsa gyorsan és hatásosan lehűti, mert a 9 tengelyeiken levő 11 hűtőlemezek a 6a és 7a tárcsákról 9 tengelyekre jutott hőt gyorsan és hatásosan továbbadják a környező levegőnek. Az 1 kálytiatest és 2 fedél anyaga lehet valamilyen ismert hőszigetelő anyagból, azonban készíthető elektroirnosan szigetelő és legalább 100 C° hőmérsékletig nem deformálódó könnyű műanyagból is. Az utóbbi esetben az 5 izzító csatornarész előnyösen az 1. ábrán nem rajzolt kvarc- vagy kerámiacsővel bélelhető. Mivel a 16 huzal kályhában meghatározott útja mentén mindenütt kifeszített állapotban van, ezért elegendő, ha a csatornairészek és üregek fala a huzaltól csak 2,—10 mm távolságiban van, vagyis a csatornarészek és üregek védőgázt befogadó tere eddig nem tapasztalt, meglepő módon kicsi. A találmány szerinti védőgázöblítésű kályha fontosaibb előnyös tulajdonságai a következők: A huzal előírt műszaki paaiamétereinek biztonságos eléréséhez az eddig ismert kályhákhoz viszonyítva nagyságirenddel kisebb energia elegendő. A kalyiba kis helyen elfér, köny-10 15 20 25 S0 35 40 45 50 55 60 3