158508. lajstromszámú szabadalom • Készülék anyagok csigából és azt körülvevő házból álló szállitómű belépő vége felé való terelésére

158508 3 4 Az 1. ábrán példaképpen bemutatott szállítómű a szállítómű eredményvonallal megadott 1 hossztengelye körül a 2 nyíl irányában forgatható 3 csigából, valamint ugyancsak az 1 tengely körül a 4 nyíl irányában forgatható 5 házból áll. Üzem közben a 3 csiga és az 5 ház azonos fordulatszámmal és nagyjából azonos kerületi sebességgel ellentétes irányban forognak és a szállítómű 6 belépő vége felől a szállítómű 7 kilépő vége felé szállítják az anyagot, ahol a szállított anyag 8 csatornán keresztül a szállítóműből kilép. A szállítóműnek 9 teste van, amely a 7 kilépő vég között a felső végen 10 kamrával rendelkezik 11 hajtás számára. A hajtás 12 fogaskereket tartalmaz, amely a 3 csiga 9 testben ágyazott 13 tengelyén van rögzítve és 14 fogaskereket tartalmaz, amely ugyancsak a 9 testben ágyazott 5 házon belül van rögzítve. A 3 csiga és az 5 ház csapágyazása nincs részleteiben ábrázolva. A 12 és 14 fogaskerekek a 15 és 16 fogaskerekekkel kapcsolódnak, amelyek 18 elektromotor 18 tengelyén vannak rögzítve .és a 18 elektromotort a 9 test tartja. A szállítóművet alkalmas munkahelyzetben tartó tagok 19 hivatkozási számmal vannak jelölve. A szállítóműnek alsó végén, a 6 belépő végén, általánosan 20 hivatkozási számmal jelölt odaszállító- vagy terelőkészüléke van, amely 21 terelőfelületből (2—4. ábra) áll, amelyek segítségével a nem ábrázolt, például granulált szállítandó anyagot a 6 belépő vég felé tereljük és amely ilyen módon a szállítandó anyagot kényszerűen a szállítóműbe vezeti, amelyben azt 3 csiga és 5 ház segítségével továbbítjuk. A terelőfelület nyitott sapkát képez a 6 belépő vég körül. A. 21 terelő felület helytálló 23 terelő felületből és egy vagy több mozgó 24 szárnyból áll, amelyek a bemutatott kiviteli alakoknál az 5 házon és pontosabban annak külső oldalán a 6 belépő vég közelében vannak elhelyezve és az 5 házzal együtt a szállítómű 1 tengelye körül forognak. A 24 szárny, illetőleg szárnyak hajtása és forgatása ilyen módon a 3 csigától függetlenül történik. A 24 szárny, illetőleg szárnyak csavaralakban, vagy spirális alakban, vannak kiképezve, amint az az alábbiakból kitűnik. A forgathatóan elhelyezett 24 szárnynak (5. és 6. ábra) 5 házon kívül elhelyezett elülső 24a végrésze nagyjából sugárirányban helyezkedik el és ennek következtében a szállítómű 1 tengelyére a derékszög alatt áll. A 24 szárny hátsó 24b végrésze a 3 csigának 5 házból kinyúló 3a végén kívül van elhelyezve és b hegyesszöget képez a szállítómű 1 tengelyével. A 24b végrész a 24 szárny körülforgása közben tompaszögű kúpalakú mozgáspályát ír le. A 24a elülső végrész a szöge lényegesen tompább, mint a b hegyesszöge, amelyet a 24b hátsó végrész zár be a szállítómű 1 tengelyével. Ilyen módon a 24 szárny az 5 háztól a 3 csiga belőle kinyúló 3a vége felé fokozatosan elhajlik oly módon, hogy a szállítómű 6 belépő végét körülfogó nyitott sapkát képez. A nyitott sapka még jobb elhatárolását azáltal érjük el, ha — amint azt a 7. ábra mutatja — a 24 szárny 24c hátsó végrésze nagyjából párhuzamos a szállítómű 1 hossztengelyével. A 6. ábrán bemutatott kiviteli alaknál a 24 szárny 26 edény 25 éléhez csatlakozik, amely edény 27 falával és 28 aljával körülveszi a 3 csigának 5 házból kinyúló 3a végét. A 26 edénynek a 25 csatlakozó éltől a 28 alja felé keskenyedő alakja van. Ez az elrendezés a szállítandó anyagót a 3 csiga és az 5 ház 29 ágyazásától eltereli, ami kis fenntartási költségeket biztosít. A 27 fal és a 28 alj ebben az esetben összeköttetést képeznek az 5 ház és annak 29 ágyazása között. Ajánlatos — amint azt a 6. ábra mutatja —, hogy a 3 csigának a házból kinyúló 3a vége oly módon kúposán legyen kiképezve, hogy a szabad csigavég felé bővüljön. Egy még előnyösebb kiviteli alakot kapunk, ha a 3 csigának a ház végén kívül elhelyezkedő 3a része kettős menetet képez és nagyobb menetemelkedéssel rendelkezik, mint a csiga többi része. Az 5., 6. és 7. ábrákon bemutatott kiviteli alakok a szállítandó anyagot bs tudják vezetni a szállítóműbe és azt szállítandó anyaggal töltött állapotban tudják tartani akkor is, ha a szállítómű 3 csigája és 5 háza nagy sebességgel fut körbe és ennek következtében nagy centrifugális erők keletkeznek, amelyek igyekeznek a szállítandó anyagot a szállítómű 6 belépő vége körzetéből kiszórni. A 7. ábrán 24d hivatkozási jel járulékos csavarszárnyat jelöl, amely adagoló tagként tekinthető, amely minden üzemi feltételnél alkalmas mennyiségű anyagot enged a 24 szárnyra. A forgathatóan elhelyezett terelőfelület eddig ismertetett kiviteli alakjai csavarszárnyakként vannak kiképezve, amelyek a szállítómű 6 belépő vége felé továbbítják a szállítandó anyagot. A terelőfelület kiképezhető azonban spirális szárnyként is, amint azt a következőkben látni fogjuk. A 8. és 9. ábrán olyan spirális alakú 30 szárnyat ábrázoltunk, amelynek elülső 30a végrésze b hegyesszöget zár be a szállítómű 1 tengelyével. A 30 szárny hátsó 30b végrésze lényegileg párhuzamos a szállítómű 1 tengelyével. A 30 s járny elülső 30a végrésze felől hátsó 30b végrésze felé keskenyedik. A kísérletek megmutatták, hogy a 30a végrész által felfogott szállítandó anyag adagok fokozatosan a 3 csiga felé és a 6 belépő vég felé terelődnek és tereléskor alsó élével egy vonalat követ, amely nagyjából a 31 szárny alsó élével egybeesik. A 10. és 11. ábrán a spirális alakú szárny egy másik kiviteli alakját ábrázoltuk. Ebben az esetben 32 hivatkozási szám jelzi a szárnyat és szélessége a szállítómű 1 tengelyével b hegyesszöget bezáró elülső 32a végrészétől a szállítómű 1 tengelyével párhuzamos hátsó 32b végrészéig azo-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2