158410. lajstromszámú szabadalom • Kopáskiegyenlítő nagynyomású fogaskerékszivattyú

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. II. 14. (EE—1628) Közzététel napja: 1969. IX. 03. Megjelent: 1971. VIII. 15. 158410 Nemzetközi osztályozás: F 04 b 7/00 Eckerle Otto gyáros, Maisch, Német Szövetségi Köztársaság Kopáskiegyenlítő nagynyomású fogaskerékszivattyú A találmány kopáskiegyenlítő nagynyomású fogaskerékszivattyú, hajtott, külső^fogazású kiskerékkel, azzal együttfutó belsőfogazású kerékkel és a kisbérek ás a belsőfogazású kerék között elhelyezett, mozgatható, sarló alakú töltődarabbal, valamint a fogaskerekeik nyomóoldalánál, azokhoz képest sugárirányban eltolhatóan elhelyezett, meghatározott szögtartományban a belsőfogazású kerék külső kerületét körülfogó és azt mint egyedüli állórészt érintő, „vezórdugattyú"-nák nevezett faetétrésszel, amely a nyomásleereszitő csatorna első részét tartalmazza, a sugárirányú erőkkel szemben legnagyobbrészt tehenmenítesítve van, ennek következtében csak esekély többleterővel nyomódik néki a belsőfogazású kerék kerületének, aminek 'következtében a belsőfogazású kerék lényegében egyrészt csak a kisfcerékre és másrészt csak a töltődarabra támaszkodik. Ilyen fajtájú ismert szivattyúknál a vezérdugalttyú a szivattyúház egy-egy mélyedésében és külön a vezérdugattyú számára létesített fedélben van ágyazva. Ennek következtében az a szög, amellyel a vezérdugattyú a belsőfogazású kerék külső felüleltét körülfogja, nagyon kiesi. Azonkívül a vezórdugattyú nagyon bonyolult felépítésű, mivel nemcsak sugárirányban kell a belsőfogazású kerék felé mozgathatónak lennie, hanem, a belsőfogazású kerék kopás által bekövetlkező ferde helyzeteit is ki kell tudni egyenlítenie. Az ismert szivattyúk vázolt hiányosságai kiküszöbölésére a találmány érteimében javasol-5 juk, hogy a szivattyúiházat a kistengelyhez képest excentrikusan esztergáljuk úgy, hogy a háziurat középpontja a hidraulikus hatásvonalon feküdjék, amely szükségszerűen a belsőfogazású kerék középpontján is átmegy, to-10 vábbá, hogy a vezérdugattyú a belsőfogazású kerélk és a házfurat közötti exicentriciltásiból képződött térben legyen elhelyezve és annak alakjához idomuljon. 15 Mivel a vezérdugatityú ebben az esetben a házifuraton belül fekszik, a vezetésére szolgáló mélyedések a házban és a fedélben, valamint a szükséges tömítéseik elmaradnak. A vezérchigaibtyú a belsőfogazású kerékét 180°-os vagy 20 annál nagyobb szögiben körül tudja fogni, aminek következtében a belsőfogazású kerék a vezérdugattyún stabilabban és lengésekkel szemben kevésbé érzékienyen van ágyazva. Ennek következtében a vezérdugattyú egyszerűen állítható elő, mivel felülete sík és körív alakú felületeikből tevődik össze. A találmány részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti fogaskerékszivattyú példakénti kiviteli alakját tün- • SO téti fel. 25 158410