158325. lajstromszámú szabadalom • Gyorssodrógép acél-alumínium szabadvezetékek gyártására

o o 158325 4 másrészt pedig selejtessé, felhasználhatatlanná teszi a gyártmányt, mivel hogy benne toldás (hegesztés) nem lehet. Éppúgy mint a huzalban, a gépen iránytöréssel átvezetett b befutó sodratban is keletkezik torzió, de mert itt nem huzalra, hanem sodratra hat, ezért a sodrócső forgásirányától függően, a befutó sodratot tovább sodródásra vagy kisodródásra kényszeríti. E káros hatás a kész' sodrat hullámosságában mutatkozik meg, amely miatt a gyártmány külleme romlik. Ismeretes egy úgynevezett szívdobos gyorssodrógép, amely a befutósodratnál jelentkező hibáíLat kívánja megszüntetni. Ez sikerült is, de az egyébként is hosszú sodrógép még hoszszabb, még bonyolultabb lett, és ez szükségképpen a gép hatásfokának romlását, teljesítményének csökkenését hozta magával. A találmány célja a fentemlített hiányosságok kiüszöbölése. Ezt a találmány értelmében azáltal érjük el, hogy az orsók a cső tengelyével koaxiálisán vannak elrendezve, és mindegyik orsóval szemben a cső belső palástjára a cső-tengelyre merőleges körív mentén mozgatható hornyos tárcsa van elrendezve, a sodrógép közepén pedig célszerűen az alapsodrat vezetésére szolgáló furat van. A találmány célszerű kivitele szerint egymás után több sodrógép van egymással kényszerkapcsolatban elhelyezve, és összekötve, amely sodrógépek különböző számú orsókkal vannak felszerelve. A szabadvezeték gyártásban alkalmazott találmány szerinti sodrógép főbb előnyei a klaszszikus kötélgyártó gyorssodrógépekkel szemben a következők: Az orsók egytengelyűek a sodrógéppel, ami lehetővé teszi a gépen belüli jobb helykihasználást, így az ,,L" hosszúságú csőben az orsók száma megkétszerezhető. Ennek következtében a sodrógép lényegesen kevesebb anyagból építhető fel, könnyebb, kevesebb a villamosenergla igénye, növekszik az egységnyi területre eső terhelése. A géppel egytengelyű orsóról lefutó huzalban szabad szemmel jól látható, hogj? a huzal gyakorlatilag nem hullámos, ami azt jelenti hogy a lefutó huzalban lényegében alig van torzió, azaz ez a torzió sokkal kisebb, mint a klasszikus kötélgyártó gyorssodrógépekben megvalósított huzalvezetésnél, ezért kevesebb a huzaltörés, kevesebb a selejtes, fel nem használható termék, biztonságosabb a gyártás. Kettő vagy több orsó is tehető egy tengelyre, ill. cserélhető egyidejűleg, miáltal csökken az állásidő, nő a gép hatásfoka. A géptengellyél egybeeső orsótengelyek át vannak fúrva, így lehetővé vált a beíutősodrat iránytörés mentes vezetése a tengelyben. A befutó- vagy alapsodrat tengelyirányban való vezetése azt jelenti továbbá, hogy nincsenek súrlódó felületek, így a sodrat minősége sem romlik. Ezzel a sodrógép hosszát és bonyolultságát egyaránt növelő szívdob alkalmazását kiküszöböltük. Mivel a szívdob alkalmazása a már korábban említettek miatt a gép teljesítményét 5 is rontotta, elhagyása teljesítmény-növeléssel jár. Elemző számításokat végeztünk, amelyek szerint a szabadvezeték-gyártásnál közel négyszeresen nagyobb orsótérfogat mellett lehet csak 10 jó géphatásfokot elérni. A találmány szerinti sodrógépnél az orsóméret növelés sokkal kevésbé vonja maga után a sodrógép méreteinek növekedését, mint a klasszikus kötélgyártó gyorssodrógépeknél. 15 Az előzőekben ismertetett sodrógép rövidsége, valamint a befutó sodrat iránytörés nélküli vezetése, lehetővé teszi az egyes egységek egymás utáni egy vonalban való elhelyezését, 20 ezek egymástól függő kényszerkapcsolatba hozását, olyan gépsor kialakítását, amellyel a többkoszorús szabadvezetékek egy művelettel előállíthatóvá válnak, így az egyenként is jó hatásfokú egységékből igen nagy teljesítményű 25 gépsor állítható össze. A számítások szerint, a találmány szerinti sodrógépeikből kialakított gépsorokkal a többkoszorús szabadvezetékek gyártásának mennyisége, termelékenysége, a klasszikus kötélgyár-Bű ló gyorssodrógépekhez viszonyítva, többszörösére növelhető és ezzel párhuzamosan a gyártó terület csökkenthető. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti gyorss5 sodrógép példalkériti kiviteli alakját ábrázolja. Az 1. ábra az ismertetett elrendezésű gyorssodrógépet ábrázolja vázlatos hosszmetszetben. A 2. ábra a találmány szerinti gyorssodrógépet ábrázolja vázlatos hosszmetszetben. 40 A 3. ábra a gyorssodrógóp keresztmetszete nagyított léptékben. A gyorssodrógép 1 állványokban csapágyazott és 2 görgőkkel alátámasztott 3 csövekből áll. A 3 csöveken felül és alul ablakok vannak ki-45 vágva. A 3 csövek 4 karimákkal vannak egymáshoz csatlakoztatva. Két-két 4 karima közé a 3 csövekben koaxiálisán elhelyezett központi 5 csőtengelyre az ábrázolt kiviteli példában két-ikét 6 orsó van forgathatóan ráhúzva. Az 50 5 csőtengelyek végei gyorsszorítókkal a 4 karimához oldhatóan vannak rögzítve, úgy hogy a 3 cső és az 5 csőtengely között üzem közben elmozdulás nincs. A 4 karimák és a 6 orsók közé súrlódó kapcsolók vannak beépítve, ame-55 lyek üzem közben biztosítják, hogy a 6 orsók a géppel együtt forogjanak és megálláskor az orsókat a géphez képest lefékezik. A' 3 cső belső palástján mindenegyes 6 orsóval szemben a huzal vezetésére szolgáló 7 hornyos tárcsa 60 van rögzítve. Ez a hornyos tárcsa tengelyirányban nem tud elmozdulni, de a cső tengelyére merőleges 11 körív mentén mozog, és mindenkor a 6 orsóról letekercselődő huzal irányában áll be. Ebből a célból 13 csap van a 3 cső bel-65 ső falára rögzített 12 papucsban ágyazva. A 7 9