158291. lajstromszámú szabadalom • Keverőmű különleges tömítőszerkezettel és tengelykapcsolóval

MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 158291 #Í% Nemzetközi osztályozás: F 16 j 15/50—54 fl9 Bejelentés napja: 1967. V. 22. (KE—801) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1970. VII. 24. Megjelent: 1971. VII. 10. <• * "•' -ÍJ*. Feltalálók: Dr. Keresztes Sándor oki. gépészmérnök, 60%, Fekete Antal oki. gépészmérnök, 40%, Budapest Tulajdonos: Vegyiműveket Tervező Vállalat, Budapest Keverőmű különleges tömítőszerkezettel és tengelykapcsolóval A különleges tömítőszerkezettel rendelkező keverőművek jellegzetes példája, a vízszintes tengelyű keverőmű. A vízszintes tengelyű keverőművek célja, homogenizálni vagy szuszpenzióba hozni nagyméretű tartályokban tárolt folyadékok üledékeit. E tartályok magassága eléri a 15—'20 m-t, átmérője pedig a 100 m-t is. Az ilyenekben kéziéit és tarolt nagymennyiségű folyadék olyan ikeverőművek alkalmazását indokolja, melyek . karbantartásához a tartály töltetének leeresztése nem szükséges. A keverőművek kopásnak legjobban kitett alkatrészei a keverőtengely tömítése és a keverőtérben elhelyezett csap ágyaz ás. Az eddig ismert ilyen célú keverőművek szerkezeti kialakításúik ialapján két fő irányvonalait képviselnek. Egyik részük a keverőtérben nem alkalmaz csapágyait. Ezek komplikált felépítésűek, szerkezeti hosszúk nagy, ezért mivel súlypontjuk távol esik a tartály falától, a szükséges peremes csatlakozáson kívül, még egyéb kiegészítő felerősítésekét is kell alkalmazni, és ezért rendkívül drága megoldások. A keverőművek másik szerlkezeti kialakításánál a kever'őtérlben is alkalmaznak csapágyait, ezáltal építési hosszúk rövidebb, súlypontjuk a tartály falához közel van és ezért felerősítésükhöz elegendő a peremes csatlakozás. Hátrányuk az, hogy a keverőtériben elhelyezett 10 15 20 25 30 csapágy cseréjét, — mivel ezt a tartály töltetének leeresztése nélkül kell elvégezni, — csak hosszadalmas szerelési munkával lehet megoldani. Bár a csúszócsapágy cseréje ezeknél a konstrukcióknál megoldott, a csúszócsapágy helyén jelentkező tengelykopásokat azonban már csak a tengely kiszerelése, azaz a tartály leeresztése útján lehetséges. Tekintettel továbbá arra, hogy a fceyerőtérbe helyezett csapágy csak olyan csúszócsapágyként valósítható meg, amelyet a kevert anyagban levő koptató szemcséktől védeni nem lehet, belátható hogy ez ultóbbi — az összes eddigiek közül a legjobb — konstrukció sem 'biztosít hosszú zavartalan üzemet. A találmány szerinti konstrukció megoldotta a fentiekben felsorolt hiányosságokat ezzel az eredeti elgondolásával, hogy a tömszielence cseréjét a tömszelencének a keverőtengely menti — a keverőtengely csap ágyazásiának helyén történő — áthúzásával valósítja meg. Ezzel elérhető a keverőtengelynek a keverőtérben való csapágyazási szükségességének megszüntetése, ugyanakkor a csapágyazást olajkenéssel üzemelő golyóscsapágyakkal — tehát hosszú üzemidőt biztosító — megoldás vált lehetségessé. A tömszelence eltávolítására szolgáló gyűrűkeresztmetszetű üreget egy különleges, néhány 158291