158130. lajstromszámú szabadalom • Kábelfonó gép

7 158130 A 3-7 csapágyszerkezetek és 61 tarfóeszközok ívelt 79 védővel vauinak burkolva, amely, a 80 csap révén 38 állványhoz van erősítve. A 79 védő a 80 csap körül hidraulikus vagy pneumatikus 81 működtetővel mozgatható. A 9. ábráin látható módon mindegyik 61 tartóeszköz 82 vezetőgyűrűkkel van ellátva, amelyek a 61 tartóeszköz egyik vagy másik oldalára Vannak erősítve attól függően, hogy a huzalok ezek külső része fölött vagy ezek alatt haladnak. A gép kibocsátó végénél 83 vezető foglal helyet. A 10—12. ábrákon látható módom a 33, 34 csévék a megfelelő 36 taintónyeregire 84 forgó csapszegek révén vannak szerelve, amelyek a 12. ábrán látható módon tengelyirányú elmozduláshoz 85 csapágyakban vairmak ágyazva. Mindegyik 84 forgó csapiszeghez külső kerületén tengelyirányú 86a peremmel ellátott 86 tárcsa van erősítve, és rugós terhelésű 86b csapot tartanaik, amely a cséve oldalában levő lyukba nyúlik be. Mindegyik 84 forgó csapszegre golyókból és spirális horonyból álló 87 kapcsolón keresztül 88 lend. kerék van szerelve, amelyhez tengelyirányú 89a. •peremmel ellátott 89 gyűrű van erősítve. A csévék 84 forgó csapszegei egyikének 86a peremiével 90 szalagfék érintkezik, amelynek 92 szalagjához erősített dörzsanyágból való 91 fékbetéte van. A 92 szalag egyik vége a 36a tartónyereghez erősítött 93 eszközhöz van rögzítve, másik vége pedig a 36 tartónyeregre szerelt 95 pneumatikus működtető 94 rúdjához van erősítve. A 94 rúd szabad vége csavarmenetes és ezen a 97 rugóhoz való, beállítható 96 támasz foglal helyet. A 97 rugó a 90 szialaigféket ,,be" helyzet felé nyomja:, és a 90 szalagféket a 95 működtetőben levő légnyomás növelése révén oldjuk. A 90 féket a 95 'működtető légnyomásának szabályozása révén állítjuk be úgy, hogy a csévón a kívánt mértékű súrlódást szolgáltassa és ezáltal a csévéről betáplált huzalt előre meghatározott húzó igénybevétel hatása alatt tartsuk. A 90 saalagféket a cséve forgásának meggátlására használjuk akkor, •amikor a gép valamilyen okból áll, és megakadályozzuk, hogy a cséve a tehetetlenségi erők következtében túlszaladjon. A gép üzem közbeni megállítására — pl. huzalszakadáisnál — olyan eszköze van, amely a 36 tartónyereghez erősített 98 tömbbel van ellátva. Ä 98 tömbbe 99. rés van bemunkálva, amely normál módon a 89 gyűrű 89a peremét fogadja be. A 98 tömbben a 99 réssel folyadékos kapcsolatban levő 100 csatorna van, amely a 101 csővezetéken keresztül nyomás alatt levő levegővel látható el. A 98 tömbben továbbá 102 csatorma vám kiképezve, amely a 100 csatornával ellentétes oildalom -torkoltok a 99 résbe. A 102 csatorna beömlőnyílása a 100 csatorma kiömlőnyílásávail egy vonalban van és a 103 csővezetékhez csatlakozik, amely a 95 működtetőt tartalmazó szabályozó kör egy részét képezi. Normál működési viszonyok között a 89a perem zárószelepkémt hat és megakadályozza, hogy a 100 csatornából kiáramló levegő a 102 csatornába jussom. A cséve forgása folyamán a 84 forgó csapszegek vele együtt forognak, és a 88 lendkerék a 86 tárcsa felé halad. A csévékről lefutó huzal elszakad, a csévén keltett súrlódás követ-5 kéziében ez lassul. A 88 lendkerék tehetetlensége ezt a 84 forgó csapszegekhez viszonyítva elfordítja és á golyós.és spirálhornyos 87 kapcsolat révén ez tengelyirányban a 84 forgó csapszegek mentén a csévétől távolodva mozog, így 10 a 98a peremet a 99 résből elmozgatja, és így lehetővé teszi, hogy a 100 csatornából levegő áramoljon a 102 csatornába. A 102 csatornában fellépő nyomásnövekedést használjuk fékműködtető jelként a gép megállítására és a 95 működ-15 tető réseinek változtatására, amikor a 90 szalagféket teljes bekapcsolási helyzet felé mozgatjuk: A gép fékszerkezete olyan fékből vagy fékekből állhat, amely a 46, 70, 71 és 72 fő hajtó tengelyekkel kapcsolódik. 20 .. A 98 tömbök és az ehhez tartozó alkatrészek a gép indítását is megakadályozzák akkor, ha a 84 forgó csapszegek egyike csévéjével nem teljesen, vagy nem kielégítően'kapcsolódik. A 100 csatornából való levegőkiáramlás, illetve a 102 25 csatornába való beáramlás mindaddig nincs meggátolva, amíg a 84 forgó csapszeg nem teljesen, kapcsolódik. A 88 lendkereket működésen kívüli helyzetébe 104 rugóészköz juttatja vissza. Mindegyik 36 tartónyereg 105 súlyokkal van el-30 látva, amelyek ennek forgását a gép hossztengelye körül megakadályozzák. Mindegyik 36 tartónyereg 105 súlyainak egyikére 107 központi nyílássál ellátott 106 tömb 35 van szerelve, amely nyílásba csap körül élfordíthatóan 108 eszköz vám erősítve. A 106 tömb 109 csatornával van kiképezve, amely csatorna a 110 csővezetékhez csatlakozik, továbbá egy 111 csatornával, amely a 112 csővezetékhez csat-40 lakozik. A 109 és 111 csatornák egymással egy vonalban vannak és a 107 nyílásba torkollnak. Normál, működési viszonyok között a 108 eszköz függőlegesen lefelé lóg és megakadályozza, hogy a 109 csatornából kiáramló levegő belépjem a 45 111 csatornába. Ha valamilyen oknál fogva — mint például az 52 csapágyak egyikének meghibásodása esetén — a 36 tartónyereg túlságosan nagy lengő .mozgásnak van alávetve a gép hossztengelye körül, ez az eszköz . továbbra is ^0

függőlegesen lefelé lóg és a tömb mozog, így. lehetővé teszi, hogy a 109 és 111 csatornák egymással kapcsolatba kerüljenek, és a 112 csővezetékben megnövekedő nyomást használjuk a gép megállítására szolgáló, 90 szalagtféket is tar_. talmazó eszköz működtetésére. 55 A gép működése közben a 45 motor hajtja a 46, 70, 71 és 72 -tengelyeket, és a 46, 70, 71 és 72 tengelyek forgása a 73 lánckerekeken 69 láncokon vagy szí jakon • és 68 lánckerekeken keresz-60 tül kiváltja a 49 eszköz forgását. Ennek eredményeként a 61 tartóeszköz a gép hossztengelye körül forog. A 42 húzó-motollát 43 sebességváltómű hajtja és a motolla keresztülhúzza a huzalokat a 39 befoigószerszámon. Mindegyik 32, 33, 65 34 csévéről a huzal á hozzá tartozó 57 vezető-4