158050. lajstromszámú szabadalom • Szabaddugattyús erőgép
13 158050 14 gasmentes' járása. Eat a rezgésmentes járást azonban csak akkor lehet elérni, ha a 44 dugattyúszerkezet, 74 dugattyúrud és 78 fogasrúdtömb tömegének azzal a távolsággal való szorzata, amely távolságokon ezek a részek mozognak, egyenlő az 51 dugaittyúszerlkezet, 92 és 93 tartóllapok, valamint 96 és 97 fogasrúd azzal a távolsággal való szorzatával, amelyeken ezek az elemek mozognak, és e szorzatok összege nullával azonos. Másképpen kifejezve a gépien belül egyik irányban mozgó álkaítrészek tömege és iläkethoßsza szorzatának azonosnak kell lenni a gépben ellenkező irányban mozgó elemek tömege és lö'keth ossza szorzatával. Altalános esetben a két ellenkező irányban mozgó alkatrészek tömege egyforma és ezek lökiethossza is megfelelően, illetve egyezően van megválasztva, azonban ez természetesem nem feltétlenül szükséges. Végül megjegyezzük, hogy az 1—4. ábrákon vázolt gépet kísérleti alapon szerkesztettük és építettük. A gép összhossza a 31 hengerfejjel összeerősített részek és 38 fedőlap között 89 cm. A maximális szélesség a 3. ábrán létható keresztmetszetben mérve 20 cm és a-' legnagyobb magasság 25 cm. A gép összsúlya márőszerkezetiék nélkül kb. 73 kg. A mérőszerkézeiteket átmenetileg a gépen helyeztük el. A szabaddugattyús erőgép kompresszorából kiáramlott térfogat percemként kb. 2,4 m15 volt, miközben a szabaddugaittyús erőgép percenként 1800-nál kevesebb löketet végzett. Az 5. ábrán látható 98 szábaddugattyús erőgép konstrukciós alakítása és muníkamódja hasonló az 1—4. ábrákon vázolt 21 szabaddugatytyús erőgépével, kivéve az égéskamra öblítéséhez való légkamra kialakítását. Az égéskamra öblítéséhez való légkamra megváltozott kiviteli alakját abból a célból alkalmazhatjuk, hogy a sziabaddugiattyús erőgép hatásfokát az öblítéshez szükséges teljesítmény csökkentése révén fokozzuk. A szükséges teljesítményt a 45 imunfeadugattyúnak és 46 kompresiszordugáttyúnak jobbra és balra való mozgása folyamán kell felhasználni. Az 1. ábrán vázolt 21 szabaddugattyú erőgépnél az 58 szívónyílás 45 munkadugattyú révén való elzárása után a kompresszordugattyúnafc a 61 és 62 légikamrában létrajövő légnyomás ellen kell dolgozni, mialatt a 44 dugattyúszerkezet folytatja balra való mozgását. Ez a munka a 21 sziafoaddugaittyús erőgép hatásfokát oly mértékben csökkenti, amilyen mértékben a. 61 légkamrában levő nyomást az égéskamra öblítéséhez szükséges nyomást elméletileg szükséges minimális nyomás fölé kell növelni. A hatásfok növelésére a 98 szábaddugattyús erőgép 25 házában 99 válaszfal van, amely a 28 és 29 furatok között van elhelyezve. A 99 válaszfalban 101 központi nyílás van kiképezve, amelyen a 47 dugattyúrud keresztül nyúlik. A 47 dugattyúrud és 101 nyílás között a dugattyúrud és . 99 válaszfal viszonylagos elmozdulása folyamán levegő átlépését gátló 102 'tömítőgyűrű van. A 99 válaszfal és 45 munkadugattyú 48 belső 5 oldala a 28 furattal együtt 103 kamrát képeznek. A 99 válaszfalban levő 104 és 105 egyutas szelepek lehetővé teszik a levegő 62' légkamrából 103 kamrába való áthaladását. A 25 házban k'ieresztőszeliepékként alkalmazott 106 és 107 10 egyultas szelepek lehetővé teszik a levegő 103 kamrából 61 légkamrába áramlását. A 21 szábaddugattyús erőgéphez hasonlóan a 62 légkamrában egyutas szelepen, 63 beeresztőszel'epen keresztül külső levegőt leibet beszívni. 15 Az ógéskainra öblítése a következőképpen megy végbe: Amikor a 44 dugattyúszeíkezieít jobbra mozog, akkor a 21 szabaddugattyús erőgépnél látható 20 módon a 63 beeresztőszelapen keresztül levegőt szívunk a 62 légkamrába. Mihelyt azonban a 44 dugatityúszemkezet és főként a 46 kompresszordugattyú balra mozog, a 62 légkamrában tevő levegő az egyutas 104 és 105 szelepeken keresz-25 tül a 103 kamrába, és ezután a 103 kamrából a 106 és 107 kierasztőszelapéken keresztül a 61 légkamrába nyomódik. Amíg a munkadugattyú az 58 szívónyílást el nem zárja, a 103 és 61 kamrákban levő levegőt a szívónyíMson keresz-30 tül az 56 égéskamrába nyomjuk, és ilyen mó. dorn az 56 égéskamrát öblítjük. A szívónyílás .45 munkadugattyú révén való lezárása után a 46 koanpreisszordugattyú a 62 légkamrában levő levegőt továbfonyomja a 103 kamráiba és ennek 35 eg y r észét hasonlóan a 61 légkamrába. Amíg azonban a 44 dug&tttyúszerkez'et bal oldali irányban mozog, a 103 kamra térfogata csökken. Ezért az a nyomás, ami ellen a 46 kompresszordugattyúnak dolgozni kéli, nem olyan nagy, 40 mint a 21 szábaddugattyús erőgépnél. Ebből adódik, hogy a 46 kompresszordugattyúnak bal oldalra való elmozdulása folyamán a 98 szalbaddugátltyús erűgépnél kisebb munkát kell végeznie. 45 A 98 szábaddugattyús erőgép további előnyös tulajdonsága, hogy a 45 munkadugattyún bekövetkező olaj'folyás esetén a 99 válaszfal meggátolja, hogy az olaj a folyási helyről a 29 fu-50 raltba jusson. Ezáltal a levegő 68 kompressziorkamirában való szennyeződésének veszélye csökken. A 6. ábrán ábrázolt 108 szabaddugaittyús erőgép szerkezete és felépítése hasonló az 1—4. 55 ábráikon vázolt 21 szábaddugattyús erőgéphez, azzal az eltéréssel, hogy az 56 égéskamra öblítéséhez való légkamra máskénlt van kiképezve. A 98 szabaddugaittyús erőgéphez hasonlóan a 108 szabaddugattyús, erőgépnek 109 fala van, 60 amely a 28 és 29 furatokat választja el egymástól. A 109 fal a 99 válaszfalhoz hasonló kialakítású, amelyben azonban nincsenek szelepek. Ezzel szemben a 25 házban egyultas szelepek vannak, két 111 és 112 heeresztőszelep, amelye-65 ken keresztül közvetlenül lehet a 103 kamrába 1
