158050. lajstromszámú szabadalom • Szabaddugattyús erőgép

0 158050 6 kötőelemeken (keresztül a szinkronizáló szerkezettel van összekötve. A találmány szerinti két szabaddugattyús erőgép révén a gép nagy ságiára és súlyára vonatkozó felsorolt nehézségeik ki vannak küszöbölve. A szabaddugattyús erőgép házában az égéskamra, 'kompresszorkamra és légkamra hengere tengelyirányban egy vonalban van. Az égésfcaimrában alternálva mozgatható munkadugattyú és a kompresszoAamirában alternálva mozgatható kömpresszordugattyú egymással össze van erősítve, úgyhogy ezek dugattyúegységlként együtt mozognák. Az égéskamra az egyik találmány .szerinti megoldásnál az egyik oldalon egy lap révén van lezárva, ezzel szemben a másik találmány szerinti megoldásnál ez a munkadugattyú és az elliendugattyú homlokfelületei között van. A kompreisszorikamra az első megoldásnál a IkomipresszDrdiugattyú és a járulékos dugattyú, és a .másik megoldásnál .a kompresszoirdugaitityú és a fcompresisziorfcamira egy zárólapja, révén van képezve. Mindkét megoldásnál a dugattyúk kamrákban való mozgását egységes szinkronizáló szerkezet vezérli,amelynél az az energiaveszteség, amit a pillanatnyilag különböző, dugattyúkra iható erők átvitelénél a súrlódás hoz létre, erősen lecsökken. A találmány szerinti szinkronizáló szerkezet rendkívül tömör szerkezei-egység, .amely a gép 'ossz szélességét vagy ossz magasságát nem növeli meg. Csupán csak a gép ossz hoiszsza növekszik kismértékben. Az egyik találmány szerinti kiviteli alaknál a szinikronizáló szerkezet egy tengelyirányú dugattyúrúdon keresztül a munkadugattyúval összekötött, kompresszordugattyúként ható járulékos dugattyúhoz csatlakozik. A munkadugattyú szinkronizáló szerkezetihez kapcsolására szolgáló kapcsolóeszközökként továbbá a dugattyúrúd hossztengelyéhez szimmietriikusan és ennék meghosszabbításában háttal egymásra szerelt kiét fogasrúd van. Ezeket a fogasirudakat a. szinikronizáló szerkezet házának közepén két, oldalt a hadhoz 'erősített tartólapon ágyazott fogaskerék tartja. A [kömpresszordugattyú vagy ellendugattyú kapcsolóeszközeiként két, kívülről fogaskerekekbe benyúló fogasrúd szoTgál. Magulk a ifogasrudak oldalsó tartólapotkon keresztül a kompreisisaordugattyúvail vagy az ellendugattyúval vannak kapcsolva. A találmány szerinti szinikronizáló' szerkezettel tehát minden szilárd alkatrészen mozgatható alkatrész, például fogasrudiák házon való csúszó mozgása ki van küszöbölve. A fogasrudák és a fogaskerekek ilyen módon való elhelyezése révén azolk a normál erők, amik a fogasrudák és fogaskerekeik fogainak egymásba kapcsolódásából származnák, súrlódás eredményeként nem tudnak semmiféle energiaveszteséget okozni, mivel a szinkronizáló szerkezet fogasrúdjai és a fogasrudalkhoiz erősített valamely alkatrész között semmilyen csúszó érintkezés többé nem lép fel, és ennek eredményéként ezek az erőik a szinkronizáló szerkezetben tökéletesen eltűnnék. A szabaddugattyús erőgép legtöbb. része szabványos típusú alkatrészekből áll, és ezáltal azonnal és könnyen összeállítható. Ez egyrészt megkönnyíti az életbe való bevezetést, miás-5 részt a gép árát csökkenti. Ezenkívül a gép felépítése és szerkezeti kialakítása olyan, hogy ennek élettartama hosszú, és üzemeltetéséhez csak minimális karbantartás szükséges. .„ Az egyik megoldásváltozatnál az irányváltóként kialakított szinkronizáló szerkezetnek legalább egy kétkarú emelője van, amely a szinikronizáló szerkezet házához erőisített csapágyban van ágyazva és összekötő alkatrészekéin keresztül a munkadugattyúhoz és kompresszonduglattyúhoz csatlakozik. Lehetőség van azonban arra is, hogy a mechanikus irányváltó helyett hidraulikus irányváltót alkalmazzunk. A találmány szerint ennek a 'hidraulikus irányváltónak azután legalább két, egymással nyíláson keresztül összekötött, folyadékkal töltött hengere van, amelyekbe a munkadugattyúhoz és koimpres-szordugaittyúhoz csatlakoztatott hidraulikus dugattyúk vannak illesztve. - A szerkezet kialakítás szimmetrikus akkor, 9 Fi, •" ha egy főhenger — amelyben a munkadugattyúval összerősített fő hidraulikus dugattyú ül — és két mellékhenigar, amely ékben a koimpresszöirdugatityúval • összekötött mellék hidraulikus dugattyúk ülnek — van alkalmaz -v.a, és a főhenger keresztmetszete azonos a két mellékhenger keresztmetszetének összegével. Természetesen a találmány keretében két vagy több egymással összekapcsolt kompresszordugattyú, és két vagy több egymással összekö-35 tött, kompresszordugattyúíként ható járulékos dugattyú két vagy több párhuzamos, légkamrát és 'kompresszioirkamiriát ' képező hengerben is lehet elhelyezve. A sziabaddugaíttyús erőgép hatásfokának növelésére az égéskamra és a 40 légkamra közé az égésikamrához vezető egyutas szelepekkel ellátott válaszfal is helyezhető. Arra is van lehetőség, hogy a kibocsátószeleppel ellátott légkamra mellett az égéskamra hengerében egy második, az első légkamirától 45 fallal elválasztott és beereszt őszelepekfcel, valamint az égésikamrához vezető kibocsátás zielepekkel ellátott légkamrát alkalmazzunk. A kompresszor hatásfokának növelésére és 50 a kompresszor gépnek többi szerkezetétől való függetlenítésére előnyös, hogy a kompresszordugattyú előtt vagy mögött egy nyomófaliat alkalmazzunk. A találmány további előnyeit és részleteit a következőikben a rajzokon vázolt kiviteli példákkal kapcsolatban ismerteitjük. Az 1. ábra a szabaddugattyús erőgép hosszmetszete, ahol a szabaddugattyús erőgép egyes részeit töréssel, más részeit nézetben szemléltetjük, és a dugattyú szerkezet végállásban van ábrázolva. A 2. ábra az 1. ábrán vázolt szabaddugattyús 65 erőgép 2—2 vonal menti metszete. 3