158050. lajstromszámú szabadalom • Szabaddugattyús erőgép
158050 25 ?fi van kialakítva a -motordugattyú belső felülete, valamint a fal 'között, továbbá az öblítő légkamrát az égéskamrával (56) öblítő légnyílás (53) köti össze, végül hogy ezen öblítő légnyílás (szívónyílás) egyik vége úgy van. elhelyezve, hogy amikor a motordugattyú a falhoz közeledik, szabad közlekedés nyílik az öblítő légkamra, valamint az égéskamra között, s így lehetővé válik, hogy az öblítő légkamrában levő komprimált levegő az égésfcanirát átöblítse. 10. A 9. igénypont szerinti erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kompresszordugattyú (46) homlokfelülete (49) és a fal (99, 109) között egy járulékos logikámra (62) van kialakítva és az öblítő légkamra (61), valamint ezen járulékos légkamra (62) közötti közlekedés biztosítására szelepek (104, 105) szolgálnak. 11. Az 1—10. igénypontok bármelyike szerinti erőgép kiviteli alakja, amelynél több henger nyert alkalmazást, azzal jellemezve, hogy a hengerek (187, 194) lényegileg egyformák, valamennyi henger hosszanti középtengelye egymással jDíárhuzamos, a hengereik egymástól hosszanti "tengelyűikre merőleges irányban térközökkel helyezkednek el és valamennyi hengernek közös szinkronizáló', szerkezete (206) van. 12. A 11. igénypont szerinti töibbhengeres erőgép kiviteli alakja, ázzál jellemezve, hogy a szinkronizáló szerkezet (206) az erőgép egyik végénél van elhelyezve. •13. Az 1—12. igénypontok bármelyike szerinti erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy' szinkronizáló szerkezete a következő felépítésű: legalább két első fogassléce (82, 83) úgy van elrendezve, hogy ezen első fogaslécek fogai egymástól kifelé állnak; rendelkezik egy fogasrúdtömbibíel (78), amely csatlakozók és együtt mozgatható az első fogaslsécekkel, s azokat egymáshoz képest fixen tartja; az első fogaslécekből (8.2, 83), valamint a fogasrúdtömbből (78) álló egység, mely együtt mozgatható, egy első kiegyensúlyozott mozgó szerelvényegység részét képezi; legalább két fogaskereke (84, 85) van, amely összekapcsolja a fogaslécek (82, 83) fogait; legalább egy. tartólapján (89, 91) forgathatóan vannak ágyazva a fogaskerekek (84, 85), mimelletít ezen ta>rtóiapi(ok) a házhoz képest rögzítve van(nak); legalább két további fogasléc (96, 97) úgy van elrendezve, hogy ezen további fogaslécek fogai bei ölé, egymáshoz vannak fordítva és kapcsolódnak a fogaskerekek (84, 85) fogaival; végül legalább egy mozgatható tartólapja (92, 83) a további fogaslécékkel (96, 97) összekapcsoltán együtt mozoghat, s amely így ezen további fogasléceket egymáshoz képest fixen tartja úgy, hogy azon erők normális összetevői, amelyek az említett további fogaslécek (96, 97) valamint a fogaskerekek (84, 85) egymáshoz .kapcsolódásából 10 származnak, a mozgatható tartólapon (92, 93) belül ki vannak egyensúlyozva. 14. A 13. igénypont szerinti erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az első fogasléceik (8.2, 83), valamint a további fogaslécek 15 (96, 97) közös tengelyűén vannak elrendezve, amely tengely mentén az első fogaslécek (82, 83) valamint a további fogaslécek (96, 97) felváltva mozgathatóak, ..ellentétes irányban. 20 15. A 13. vagy 14. igénypont szerinti erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fogaskerekek (84, 85) legalább első és második kis hajtófogasikereket tartalmaznak. 16. A 13—-15. igénypontok bármelyike sze-25 rinti erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szaibaddugattyús erőgép második kiegyensúlyozott mozgatható szerelvén, yegysége magában foglalja a tartól apókat (92, 93) és a további fogaslécelkat (96, 97). 17. A 16. igénypont szerinti erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a második kiegyensúlyozott mozgatható szerelvényegység magában foglal egy kiegyensúlyozó súlyt (1.28). 18. A 13—17. igénypontok bármelyike szerin-35 ti erőgép kiviteli alakja, azzal jiöllem.ezve, hogy azon erők normális összetevőinek a tartólapokon (92, 93) belül történő kiegyensúlyozása által, amely erők a további fogaslécek (96, 97), valamint a fogaskerekek (84, 85) összekapcso-40 lódásából keletkeztek, az összekapcsolt tartólapok, valamint a további fogaslécek függetlenek az erőgépházion belül levő vezetett szupporttól és ennélfogva lehetővé van téve behatárolt viszonylagos elmozdulás a fogaslécek 45 mozgásának tengelyére merőleges irányoikban, miáltal azok önmaguktól központosítódva egyúttal olyan helyzet felvételére törekszenek, amelyben a fogaslécek és a fogaskerekek (84, 85) kapcsolódásából származó dinamikus erők 50 minimálisak. SG 5 rajz, 15 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 7107154. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 13
