157994. lajstromszámú szabadalom • Beadagoló gép mosodaipari kalanderekhez
5 157994 ve. 4 tartókeret van erősítve, amelyek mindegyikében négy-négy 5, illetve 6 tartóhengerből álló hengersor van szabadon forgathatóan ágyazva. A 3 és 4 tartókeret az 5 és 6 hengerek teljes vonallal rajzolt vízszintes, és pant-vonallal rajzolt, kb. 45°-os szélső helyzetei között tetszőleges helyzetbe fordítható. Az 5 és 6 tartóhengerakre hullámszerű alakban a 7 felső heveder és 8 alsó heveder van felfűzve. E hevederek közül a 7 felső heveder a 9 terelőgörgőtől a 10 terelőgÖTgőhöz, majd innen a szélső 5 tartöhengerhez halad, és az 5 tartóhenger megkerülése után a felső szélső 6 tartóhengerre fut. Innen egymás után valamennyi 5 és 6 tartóhengert kb. 90°-ban körülfogva all haj tóhengerre kerül, innen a 12 hajtott hengerpár hengerei közé, ezután a 13 terelőgörgő fölött a 14 tárolóteknőbe, majd a 15 fékezőhengerpár hengerei között vissza a 9 terelőgörgőhöz. A 8 alsó heveder a 10 terelőgörgőtől a bal oldali szélső 6 tartóhengerig az 5 és 6 tartóhengerekan ugyanúgy halad, mint a 7 felső heveder. A szélső 6 'tartóhengerről a 16 beadagoló hengerre, ezt .megkerülve a 17 hajtó hengerre, innen a 18 hajtott hengerpár hengerei közé, majd a 19 terelőgörgő mentén a 20 tárolóteknőbe jut. A tárolóteknőből a 21 terelőgörgőt megkerülve a 22 leállító hengerpár hengerei közé, azután a hajtott 23 fékező hengerpár hengerei közé, majd a 24 henger megkerülésével visszajut a 10 terelőgörgőhöz. A 7 felső heveder a 15 fékező hengerpártól 12 hajtott hengerpárig terjedő, 5 és 6 tartóhengereket körülölelő szakasza állandóan feszített állapotban van. Ugyanígy feszített állapotban van a 8 alsó heveder 23 hajtott fékező hengerpártól 18 hajtott hengerpárig terjedő, 5 és 6 tartóhengereket körülfogó szakasza is. A 7 felső heveder 12 hajtott hengerpár és 15 fékező hengerpár közötti szakasza a 14 tároláteknőben lazán, hullámosan egymásra rakott állapotban van. Ugyanilyen állapotban van a 20 tárolóteknőben a 8 alsó heveder 18 hajtott hengerpár és 23 hajtott fékező hengerpár közötti szabásza is. A 14 és 20 tárolóteknőben levő heveder-szakaszok hosszai attól függően változnak, hogy az 5 és 6 tartó-hengerek egymáshoz viszonyítva milyen helyzetben vannak. Amikor az 5 és 6 tartóhengerek az ábrán teljes vonallal kihúzott helyzetüket foglalják el, egymástól a felvehető legnagyobb távolságban vannak, tehát a köréjük hullámaliakszerűen felvetett hevederszakaszok a leghosszabbak, következésképpen a 14 és 20 teknőkben levő laza hevederszakaszok hossza a lehető legkisebb. Amikor az 5 és 6 tartóhengerek a pont-vonallal rajzolt helyzetben vannak, tehát egymáshoz a lehető legközelebb, akkor a köréjük felvetett hevederhossz a lehető legkisebb, következésképpen, a 14 és 20 teknőkben levő hevederszakaszok hoszsza a legnagyobb. A 7 felső heveder 5 és 6 tartóhengereket körülfogó hevederszakasza azért van állandóan feszített állapotban, mert a 15 fékező hengerpár szorosan közrefogja a 7 felső hevedert. A 15 fékező hengerpár felülete nagy súrlódási tényezőjű, és a hengerpár hengerei valamilyen ismert módon fékezve vannaik. Az 5 és 6 tartóhengerek, 9 és 10 terelőgörgők szabadon forgathatók. A 11 hajtólhenger szintén nagy súrlódási tényezőjű felülettel van kiképezve, és a 7 felső hevedert a 12 hajtott hengerpár feszíti rá a 11 hajtóhengerre azáltal, hogy közrefogja a 7 felső hevedert, és valamilyen ismert dörzskapcsolón keresztül úgy van meghajtva, hogy kerületi sebessége valamivel nagyobb a 11 hajtóhenger kerületi sebességénél. A 8 alsó heveder 18 hajtott hengerpár és 23 hajtott fékező hengerpár közötti, 5 és 6 tartóhengereket körülfogó szakasza azért van állandóan feszített állapotban, inert a 8 alsó hevedert a 17 hajtóhenger és 18 hajtott hengerpár — amelyek kialakítása azonos a 11 hajtóhengerrel, illetve 12 'hajtott hengerpárral — állandóan a 25 nyíl irányában húzza, és a 8 alsó hevedert ugyanekkor a 23 hajtott fékező hengerpár ugyanúgy fékezi, mint a 7 felső hevedert a 15 fékező hengerpár. A 22 leállító hengerpár arra a célra szolgál, hogy a 3 és 4 tartókeretek pont-vonallal rajzolt helyzetében a 8 alsó heveder mozgását, tehát a kalanderbe való beadagolást leállítsa. A 24 henger fölött a henger felső alkotóján túlnyúlóan végtelenített 26 ráadagoló heveder van, amelyre 27 szorítóhenger nyomható. A 26 ráadagoló heveder előtt és alatt 28 kefehengerpár van, amely a négyszög keresztmetszetű, lefelé szűkülő 29 légcsatorna felső nyílásában van ágyazva. A 28 kefehengerpár fölött és előtt gumizott felületű 30 tartóhenger van forgathatóan ágyazva. A 3 és 4 tartókeretek külső szabad végei a 31 és 32 terelőgörgőkön átvetett 33 kötél vagy lánc révén vannak egymással összekötve (2. ábra). Az alsó 3 tartókeret külső szabad végére változtatható 34 súly van erősítve, amely 3 és 4 tartókeretek külső szabad végeit egymástól állandóan széthúzni igyekszik. A 3 és 4 tartókereteket, illetve az ezekben forgathatóan ágyazott 5 és 6 tartóhengereket egymás felé az 5 és 6 tartóhengereken hullámalakszerűen átvetett 7 felső hevederben és 8 alsó hevederben fellépő, hevederirányú feszültségeik húzzák. A 3 és 4 tartókeretek és az ezekben ágyazott 5 és 6 tartóhengerek két szélső helyzetét a 3, i!1 -4 :ve 4 tartókeret révén működtetett, a rajzon nyilakkal jelzett 35 és 36 érzékelők jelzik. A találmány szerinti beadagológép a következőképpen működik: A beadagolást végző dolgozó a kalanderezni kívánt textüdarab elülső élét ráhelyezi a 26 ráadagoló hevederre a 27 szorítóhenger elé, és ezzel lefogatja. A dolgozó kezének elhúzásakor fotocella vagy mechanikus érzékelő megindítja a 26 ráadagoló hevedert és a 30 tartóhengert mű-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
