157944. lajstromszámú szabadalom • Éberségi ellenőrző berendezés vasúti mozdonyhoz

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1965. IV. 21. (VI—.467) Közzététel napja: 1970. IV. 08. Megjelent: 1971. IV. 01. 157944 Nemzetközi osztályozás: B 61 h 11/02 \ ^I'jjitni Feltaláló: Kondor Tibor oki. villamosmérnök, Budapest Tulajdonos: Villamosipari Kutató Intézet, Budapest Éberségi ellenőrző berendezés vasúti mozdonyhoz 1 Vasúti mozdonyokon szolgálatot teljesítő vezető és helyettese gondoskodik a vasúti szerelvények utasítás szerinti működtetéséről. A forgalom és a szerelvények forgalmi sebességének növekedése egyre fokozottabb figyelmet, éber állapotot és gyors reflexet kíván meg a vezetőtől. A vezető éberségi állapotát van hivatva ellenőrizni az éberségi ellenőrző berendezés. Az éberségi ellenőrző berendezésekre általában jellemző az, hogy a vezető időszakonként, illetve megtett útszakaszonként, pl. nyomógomb időszakos benyomása, illetve felengedése formájában jelzéseket kell közölnie az éberségi ellenőrző berendezéssel, ellenkező esetben ez sorrendben optikai és hangjelzéseket ad, végül a szerelvény vészfékezésről gondoskodik. Éberségi ellenőrző berendezések több alaptípusa ismeretes, melyek mechanikus, elektromos, illetve ezek kombinált formájában vannak kivitelezve. Az éberségi berendezések legfejlettebb formája a logikai elemekből felépülő elektronikus éberségi ellenőrző berendezés, mely impulzus számlálással működik és vezérlőjelet a mozdony villamos távadóval kiegészített sebességmérőjétől kapja. Az impulzusszámlálást tranzisztoros binérkörök végzik, binér számrendszerben, melyeket diódás átkódoló matrix decimális számrendszerbe kódol át. 2 A binérkörök villamos alaphelyzetbe való visszaállításáról az összes visszaállító bemenetre adott közös törlőjel gondoskodik. A törlőjel — az állandó törlés elkerülésére — dinamikus jel-5 legű és a mozdonyvezető jelzésadó szerveinek, pld. pedál illetve jelzőgomb segítségével történő jelzésadásából származik. Két alaphelyzete van a jelzésadóknaík: a) a ve-10 zető állandó nyomást gyakorol a jelzésadóra, ekkor egy hosszabb idő éltelte, illetve egy hosszabb út megtétele után rövidebb időközökben egy vagy több riasztójelzést és vészfékezést szolgáltat a berendezés. Ha a vezető a riasztójelzések 15 bekövetkezte előtt vagy alatt rövid ideig, felengedi, majd utána tartósan újra benyomva tartja a jelzésadót, a vészfékezés (esetleg a riasztás is) elmarad, b) A vezető nem nyomja meg a jelzésadók egyikét sem, ekkor a riasztás és vészféke-20 zés rövid időközökben azonnal bekövetkezik. Ily módon az a) illetve b) állapothoz két decimális számcsoportot kell alkalmazni az átkódoló matrix-nál, melyeket a jelzésadóval kellene 25 váltani érintkezők közbeiktatásával. Az ily módon átváltott számcsoportok statikus tárolók és teljesítményerősítők tfelhasználásával vezérlik a riasztójelzés illetve a vészfékezés reléit. A jelzésadó szervek által történő számcsoport-30 változás elkerülésére szolgál a találmány szerin-157944