157914. lajstromszámú szabadalom • Kiegyensúlyozott gémrendszerű forgódaru

7 157914 8 A találmány szerinti daru igen fontos előnye továbbá — amint az a szerkezeti és működési leírásból látható —, hogy a tehernyomaték nagyság- és mozgásiránybeli változásait a 12 pneumatikus munkahenger a beiktatott 16 nyomásszabályozó, valamint a 18, 19, 20 szelepből álló szabályozó-irányváltó rendszer teljesen automatikusan biztosítják. Ezek a gém végére gyakorolt irányító kézierő által a pneumatikus 12 munkahengerben okozott 12a dugattyúmozgás révén előidézett nyomásváltozással vezérelve, mozgás közben automatikusan biztosítják a mozgó 11 ellensúlyra kifejtendő mindenkori ellensúlyozó erő kialakítását azáltal, hogy a) teheremeléskor az egyensúlyozó 12 hengerben előálló nyomáscsökkentés pótlására a beállított szekunder nyomást a 19 visszacsapószélepen át a munkahengerbe vezetik. b) a teher süllyesztésekor a 12 munkahengerben előálló nyomásnövekedést megszüntetik azáltal, hogy a 18 membrános erősítőre ható nyomásnövekedés a 20 szelepet oly mértékben vezérli, hogy a fojtott 21 kipuffogó nyíláson át annyi levegő távozzon' el, amennyi az eredeti egyensúlyozó nyomás visszaállításához szükséges. Nyugalmi állapotban a szabályzó-irányváltó rendszer mindkét irányban megszünteti a levegőáramlást. Szabadalmi igénypontok: 1. Kiegyensúlyozott gémrendszerű forgódaru, másoló, úgyn. pantográf rendszerű csuklótagos teherhordozó gémmel, az önsúlyt és terhelést kiegyensúlyozó ellensúllyal és hidropneumatikus szerkezettel, azzal jellemezve, hogy a terheléshordozó gém (1—4) utolsó tagjának, illetve eh-10 15 20 25 30 35 hez csatlaícozó emelőtagnak (8, ill. 9) állandó .szögállású vezetésére, ill. tartására váló második paralelogramma rendszerű csuklós rudazata (5—7) van. 2. Az 1. igénypont szerinti forgódaru kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiegyensúlyozó ellensúly (11) a daru oszlopán (10) számszerűen elmozgathatóan van kialakítva és ezeket összekötőén van elrendezve a teher nyomatékát kiegyensúlyozó pneumatikus munkahenger (12), melyhez a tehernyomaték nagyság- és mozgásiránybéli változásainak automatikus közvetítésére való nyomás-, valamint irányváltás-szabályozó szerkezetek (18, 19, 20) tartoznak. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti forgódaru kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a pneumatikus hengernek (12) levegő vezetékében membrános erősítőből (18), visszacsapó szelepből (19), kétutas szelepből (20) és fojtásból (21) álló szabályozó-irányváltó rendszer van alkalmazva, mely rendszer a membrános erősítő (18) révén csővezetékileg össze van kötve és állandó nyomásértéken tartásra, pl. vezetékszakadás vagy teherzuhanás ellen fékező hatásra, irányuló vezérlést közvetítő kapcsolatban van az egyensúlyozó munkahenger (12) változó nyomású terével. 4. Az 1.—3. igénypontok bármelyike szerinti forgódaru kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy gémrudazatát és ellensúlyát hordozó oszlopának (10) alján vagy felső részén forogható ágyazása (13) van, melyek révén fix tartón, ill. hordozószerkezeteken akár alsó, akár felső és akár helytálló (pl. 4. ábra), akár pl. kocsin vagy futómacskán (pl. 5. ábra) közlekedtethető kiviteli változatokban alkalmazható. 4 rajz, 5 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 7008543. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 4