157747. lajstromszámú szabadalom • Berendezés termények, különösen szálas takarmányok és egyéb rostos anyagok aprítására, illetve szecskázására

3 157747 4 feleslegessé teszi. A találmány további céja, hogy a tömörített terménybe, takarmányba vagy egyéb rostos anyagba bekerült kemény tárgyat vagy tárgyakat, például kő, vas és fém vagy egyéb darabokat önműködően eltávolítsa. A mezőgazdasági terményeket, takarmányokat, egyéb rostos anyagokat a következőkbén összefoglalóan anyagnak nevezzük. A találmány szerinti berendezés lényege, hogy a tömörített anyagot vezető vágótorok előtt ismételt időközökben elhaladó s közben alternatív, lengő vagy meghatározott pálya mentén, előnyösen körpálya mentén keringő mozgást végző és egyidejűleg középpontja körül forgó vagy több körkése van. A körkés(ek) a hajtótengelyhez rögzített kar(ok)ra forgóan szerelt(ek). A hajtótengely fordulatszáma előnyösen szabályozott. A hajtótengely középvonalával központosán rögzített álló pályán, előnyösen körpályán körül gördülve, egy vagy több körkéssel forgási kapcsolatban levő hajtóműve van. Az anyag tömörítőszerkezetnek egymással szöget bezáró s a szögirányban haladó szállítószalagja és vele egyirányban előnyösen nagyobb sebességgel haladó tömörítő szalagja van. A vágótorok alsó éle és a körkés éle között a vágási szög állandó. A vágótoroknak a körkés középpontjának mozgási iránya felőli oldalfalát képező és rugóval előfeszített csappantyúja van. A találmányt, további részleteit a rajz kapcsán magyarázzuk el, amely a találmány példaképpeni kiviteli alakját vázlatosan szemlélteti, ahol az 1. ábra a kör kés mozgását és a 2. ábra az aprítóberendezést mutatja. Az 1. ábra szerint az 1 hajtótengelyre rögzített 2 karra a 3 körkés az 5 csapja és a 4 körkés pedig a 6 csapja körül van elforgathatóan szerelve. Az 1 hajtótengely középvonalával központosán van elhelyezve a 7 álló lánckerék, amelyen a végtelenített 10 lánc, előnyösen mindkét húzott ága gördül körben a 11 és 12 görgőkkel vezetve. A két egymással szembeni 2 karra szerelt 3 és 4 körkések az 1 hajtótengely forgása közben körpálya mentén keringő mozgást végeznek, miközben a 7 állólánckereken körbe gördülő 10 lánc a 8 és 9 lánckerekeket a bejelölt irányba forgásba hozza a vele kényszerkapcsolatban levő 3 és 4 körkéseket. Ezáltal elérjük, hogy az 1 hajtótengely forgásával a 3 és 4 körkések keringő mozgása közben középpontjuk körül is egyidejűleg forognak. Tehát csak egy hajtás szükséges. A 13 vágótorok az 1 hajtótengely irányából nézve homorított alsó éle úgy van kialakítva, hogy a 3 és 4 körkés vágási szöge állandó legyen. Ezzel a terhelés folyamatosságát és a berendezés működésének egyenletességét biztosítjuk. A 3 és 4 körkések középpontjainak mozgási irányába eső 13 vágótorok oldalfalat 14 csappantyú képezi, amelyet a 15 kar, a 16 forgási pont körül előfeszített húzott 17 rugó tart zárva. Ha a tömörített anyagba bekerült egy vagy több követ, vasat, fémdarabot, vagy egyéb kemény tárgyat ér a forgó, 3, 4 körkés, akkor azt a 14 csappantyú felé tolva, a 17 rugó ellenében azt kinyitja és azon keresztül kidobja. A 2. ábra szerinti aprító, illetve szecskázó berendezésnél az anyagot a 18 garaton keresztül adagoljuk, amelynek alsó nyílásánál a 19 szállítószalag van, amely az anyagot a vágótorokbaszállítja, miközben a felette elhelyezett és a torok irányában lejtő, a 19 szállítószalaggal szöget bezáró 20 tömörítőszalag a ráhelyezett gereblyeszerűen kiképzett fogakkal az anyagot tömöríti, mivel a sebessége nagyobb, mint a 19 szállítószalagé. Az így tömörített anyagot a zárt vágótorokba tolja. A 21 villamos motor a 22 csigahajtóművön át a 19 szállítószalagot, a 23 fogaskerék áttételen át pedig 20 tömörítőszalagot hajtja, amelyek a tömörítőszerkezetet képezik. A 21 villamos motor a 25 tengelyre szerelt 26 lánchajtással a körkések hajtótengelyét forgatja. A körkéseket forgató 2 kar két végére a 27 és 28 ventillátorlapátok vannak szerelve. Az aprítóteret 24 ház burkolja, amelynek felső részéhez az aprított, illetve szecskázott anyag pneumatikus szállítására 29 elvezetőcső van csatlakoztatva. A hajtóláncok burkoltak. A berendezés a 30 alvázra van szerelve, amely függőleges tengely körül elforgatható 31 első kerékkel és a merev tengelyű 32 hátsó kerekekkel van ellátva. A 31 első kerék elhagyható traktoros vontatásnál. Ez esetben egy vagy két tartóbakon van üzemeltetéskor. A berendezés beépítve, helyhez kötött kivitelben is készíthető. A berendezés kis teljesítményekre kialakítható és ez esetben megfelelő áttételezéssel kézi hajtásra is kiképezhető. A berendezés védő és biztonsági előírásoknak megfelelően van kiképezve. A hajtótengely fordulatszáma szabályozható. A körkések gyors forgását áttételezéssel állítjuk be, az aprítandó anyagtól függően. Az aprított, illetve szecskázott anyag hosszát a tömörítőszerkézet végtelenített szalagjainak sebességének változtatásával szabályozzuk. A tömörítőszerkezet külön sebességváltóval is ellátható. Igen előnyös a tömörítőszerkezetnél a visszafogás, ezt irányváltó alkalmazásával oldottuk meg. A berendezés igen nagy előnye, hogy a teljesítménye a gazdaságosság csökkenése nélkül növelhető. A berendezés nemcsak körkések fordulat és forgási sebességének szabályozásával, hanem még a lapátok számával, a vágótorok állításával, a tömörítőszerkezet szállítószalagjainak sebességével tudjuk beállítani és ezzel a mindenkori optimális gazdaságos üzemeltetéshez szükséges feltételeket biztosítjuk. Több páros számú körkés esetén a lánc a hajtóművek síkját egymáshoz képest eltoljuk. Páratlan számú körkés esetén pedig a hajtómű megfelelő kialakításával, például fogaskerék átvitellel oldjuk meg a hajtást. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2