157717. lajstromszámú szabadalom • Összecsukható gépkocsi garázs

3 157717 4 ban, a 2. ábra működés közben szemlélteti és a 3. ábra a lezárt garázst illusztrálja. A nyomógomb benyomásával a rugós vagy más mechanikai rendszerrel működő 2 doboztető felnyílik. A 2. ábrán látható 3 hajtókart rá- 5 helyezzük a 4 fordítótengely szegletes csapjára és az óramutató járásával megegyezően elfordítjuk. E műveletet nemcsak kézi erővel, hanem az akkumulátor energiáját felhasználó villanymotorral is végeztethetjük. Ily módon az' 5 hátsó 10 fedőszakrényt helyéből kiemeljük, s ekkor a rugós vagy más mechanizmussal vezérelt szárnylapokat felnyitjuk. A 3 hajtókar segítségével ezután az 5 fedőszekrényt az úttestre leengedjük. Ezáltal a gépkocsi hátsó részét befedtük. • Ezután a 3 hajtókart a 6 fordítótengely szegletes csapjára helyezzük és az előző művelethez hasonlóan a 3 hajtókarral a 7 fedőszekrényt engedjük le az úttestre — mint a 2. ábrán látható — ily módon a gépkocsi orr részét is befedtük. A 7 fedőszekrény oldalszárnyában lévő 10—11 suberlapokat kihúzzuk és az 5 hátsó fedőszekrény 9 zárószerkezetébe kapcsoljuk. A 7 fedőszekrény "túloldalán ugyanúgy járunk el, majd a 2 doboztetőt lenyomva az 1 nyomógomb zárrendszere segítségével a mechanizmus bezárul és — a ,3. ábrán látható módon — a gépkocsi teljes egészében a gördülő garázs zárt terében áll. A gördülő garázs felnyitásánál a 2 doboztető kinyílik majd biztonsági kulccsal kinyitjuk mind- ^o két oldalon a 9 suberzárat és a 10—11 suberlapokat visszatoljuk a 7 fedőszekrény oldalszárnyába. Ezután a 3 hajtókart ráhelyezzük a 6 fordítótengely szegletes csapjára, és a 7 fedőszekrényt a helyére visszafordítjuk, mikoris az oldalszárnyak vízszintesen helyükre zárulnak. A 3 hajtókart azután a 4 fordítótengely szegletes csapjára helyezzük és az előzőhöz hasonlóan az 5 fedőszekrényt is a helyére fordítjuk, miközben ennek oldalszárnyai is bezárulnak. Az. 1 nyomógomb meghúzásával a 2 doboztető eredeti helyére csukódik, s a gépkocsi menetkészen áll. Szabadalmi igénypontok 1. A gépkocsi tetejére szelelhető összecsukha-15 tó garázs, a gépkocsin elfordítható lemezekkel, azzal jellemezve, hogy a garázs középrészből és két fedőszekrényből (5, 7) tevődik össze és az egyik rész a csukott helyzetből, melyen a lemezek vízszintesen egymáson fekszenek, a fenék-20 lemezhez képest csuklók körül függőleges helyzetbe emelhető két oldallemezből és egy homloklemezből áll, melyek a vízszintesen maradó fenéklemezzel együtt, a menetirányra merőleges, vízszintes tengely körül lefordíthatok, a másik 25 rész pedig ehhez képest tükörkép-szerűén hasonló, és az oldallemezek vagy legalább azok egy része kettős és 'a kettős lemezt alkotó egyik lemez (10, 11) a másikhoz képest a zárás irányában saját síkjában eltolható. 2. Az 1. igénypont szerinti garázs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a saját síkjukban eltolható lemezek kulccsal zárhatók. 3 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 7008271. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.